frage zu spi leerlauf-steppermotor

hallo spi-spezies,

da ich keiner bin, muss ich jetzt einfach mal in die runde fragen:

- man kann hier wiederholt lesen, dass nach einer "justage" des drosselklappenanschlages der wagen an das testbook muss. warum ist das so? und die frage ist wirlich warum (technischer hintergrund)...dient der anschlag doch "nur" der leerlaufregelung, wäre also maximal AU relevant?

- welche auswirkungen hätte es für die motorsteuerung, wenn man den steppermotor in einer definierten position stillegt (stecker ab) und den leerlauf mechanisch über die anschlagschraube einstellt? (z.b. notprogramm? ja/nein)

macht euch bitte keine gedanken um die AU, die machen wir uns auch nicht;).

für aussagekräftige und nachvollziehbare antworten "vielen dank" im voraus!

...und teilweise selbst drauf gekommen...

wenn man den steppermotor stilllegt, ist die kaltstartfunktion in bezug auf ein leichtes öffnen der drosselklappe zum anheben der drehzahl ausser kraft...daran hatte ich nicht gedacht, ist ja sozusagen ein "elektronischer choke"

aber die frage nach dem testbook nach verdrehen der anschlagschraube interessiert mich immer noch...also wer weiß etwas?