Unbedingt ueberpruefen, ob ggfs. Die federballons bzw. Die trompeten exact in ihren aufnahmen sitzen. Koennten bei der demontage der stossdaempfer verrutscht sein. Das koennte den hoehenunterschied erklaeren. Die neuen daempfer sind auch haerter als die alten vorderen konis und damit wird das ganze auch nervoeser. Hier wuerde ich auch vorne dann neue daempfer der gleichen sorte verbauen. Nicht mehr so rumfahren, an in die werkstatt ( langsam fahren) und pruefen lassen. Gruss juergen
...es sich bei den kayaba dämpfern um eine gasdruck-ausführung handelt, kann es durchaus sein, dass die gasvorspannung den mini an der leichteren hinterachse etwas anhebt.
eine prüfung des korrekten zusammenbaus kann natürlich nicht schaden;)
Unbedingt ueberpruefen, ob ggfs. Die federballons bzw. Die trompeten exact in ihren aufnahmen sitzen. Koennten bei der demontage der stossdaempfer verrutscht sein. Das koennte den hoehenunterschied erklaeren. Die neuen daempfer sind auch haerter als die alten vorderen konis und damit wird das ganze auch nervoeser. Hier wuerde ich auch vorne dann neue daempfer der gleichen sorte verbauen. Nicht mehr so rumfahren, an in die werkstatt ( langsam fahren) und pruefen lassen. Gruss juergen
War das ein Mini-Werkstatt? Haben die Dämpfer den die richtige Länge?? Wurden sie oben an der Karosse richtig angeschraubt? - Prüfen.
Hi, also Einbau oben an der Karosse sieht erstmal richtig aus. Fahren tut sich das Teil deutlich besser als mit den alten Konis (heute nochmal 'richtig' probiert).
Aber fuer mich sieht es auch so aus, als ob an den Trompeten was nicht stimmt.Freitag geht's nochmal zur Schrauberbude (ist nicht wirklich ein Minifachmann, kuemmert sich aber erfolgreich seit knapp 10 Jahren um meine beiden Kleinen).
Wir schau'n uns das mal an und ich melde mich wieder. Danke fuer die Tipps!
Gruss,
- berndl
Hm. das man mit "Problemen" bzw. Verdacht auf ein Problem am Fahrwerk nicht merh weiterfahren sollte, hast du ja schon gehört:p
Schau doch einfach mal selbst drunter. Ob die Gummis richtig sitzen, kann man problemlos erkennen, wenn man sich drunterlegt oder aber kurz mal das Rad abnimmt. So ungewiss durch die Gegend zu fahren gefährdet dich und evtl andere Verkehrsteilnehmer.
Nur nett gemeint!
Mirco
Hm. das man mit "Problemen" bzw. Verdacht auf ein Problem am Fahrwerk nicht merh weiterfahren sollte, hast du ja schon gehört:p
Schau doch einfach mal selbst drunter. Ob die Gummis richtig sitzen, kann man problemlos erkennen, wenn man sich drunterlegt oder aber kurz mal das Rad abnimmt. So ungewiss durch die Gegend zu fahren gefährdet dich und evtl andere Verkehrsteilnehmer.
Nur nett gemeint!
Mirco
Klar, der Kleine steht in der Garage und wird morgen noch 500 Meter zur Werkstatt bewegt. Bevor ich nicht weiss, dass alles in Ordnung ist bleibt der stehen. Ich hab' ja Alternativen 
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
