Restauration 92er SPI

Irgendwann halt, dann gibts eben nen Satz neue oder von einem anderem Hersteller noch stärkere.
Oder ich bau die Scharniere ein mit der die Front über OT kommt und die Dämpfer eh nix mehr können müssen.
Das sollte ja eine Kleinigkeit sein falls da mal was passiert.

Hohlraumversiegelung...
Das ist ne ganz schöne Sauerei wenn man nicht aufpasst.
Irgendwie habe ich am linken Schweller vergessen eine Öffnung zu verschließen
Morgen ist erst mal Blech putzen angesagt und dann Dachhimmel mal probieren.

Für den Fall bau ich vorsichtshalber Radläufe rein. Das wird ein Spaß...

Wieder paar kleine Schritte vorwärts gekommen.
Dachhimmel und Scheiben-/ Türdichtungen montiert.
Mit dem Himmel bin ich nicht ganz zufrieden, aus Sicht des Nähkünstlers und auch von mir.
Im großen und ganzen find ich den aber schon schick.

Jetzt wird von hinten her aufgerollt.
Schön alles mit Teppich beziehen.
An den Radhäusern kam der Thermoteppich leider an seine Grenzen.
Die Profilierung an der Sitzbank konnte er aber meistern.

Ah ok.
Ist jetzt wieder frei.
In letzter Zeit hat sich einiges getan.
Der nächste Schub Bilder kommt demnächst.

Aktueller Fortschritt!
Innenraum so gut wie fertig.
Scheiben drin.
Vorne musste ich alle Gummibuchsen auswechseln weil minderwertig.
Quasi Verschleiß vom nichts tun

Hupe dran.
Vakuumpumpenregelung fertig und geht.
Und die scheint auch notwendig zu sein, denn die Pumpe generiert eine brutale Hitze.
Der Pumpenhalter ist beim pulvern und kommt an die Strebe ran.
Bin gespannt wie sich das verhält bei schnell aufeinanderfolgenden Bremsvorgängen, denn die Pumpe aus dem Passat zieht nicht so mega schnell das Vakuum.
Bremskraftunterschiede wären wirklich mist.
Falls mich das stört kommt der BKV wohl ganz raus.
Nerviges dummes Ding.
Durch den BKV wird das Bremspedal relativ schwammig wie ich finde.
Zu viel Flexibilität in den Baugruppen rund um den BKV und selbst.
Armaturenbrettteile drin.
Hinterer Käfigteil drin.
Seit den Bildern auch der Wischer drin.
Das nächste größere Projekt sind Radläufe vorne.
Da muss ich mir erst mal mit Kartonagen einen Überblick verschaffen, wie, was, wo usw.
Ab da an sind es noch paar Kleinigkeiten und dann eben die Elektrik, vor der ich schon bissel Muffe hab.
Da muss ich erst mal eine Bestandsaufnahme machen.
So viel Zeugs unsortiert am rumfahren usw.
Dann ist er von der Montage befreit und kann zu den Testläufen übergehen

Jörg, das ist mir sowas von latte.
Schalthebellänge ist auch noch nicht fix.
Aber hat mit dem Knubbel zu tun;-)
Das ist zum Beispiel solch eine Kleinigkeit die mich momentan nicht stört.
Priorität irgendwo ganz unten.
Aber schön dass gefällt.

@Clubman
Ich meine die sind vom Golf II.
Könnten nicht besser passen.

Ballbok
Das sind Einschweißbleche mit Muttern drauf, ca. 5x10cm.
Hab oberhalb nen Stück umgebogen.
Somit an Rückwand und Hutablage verschweißt.

Frechheit von dir dass ich das Video anschauen musste.
Jetzt bekomm ich das Grinsen nimmer weg
Klanglich hört sich das an wie meiner.
Leider noch im Kabelwahn, nicht so spannend.
Gerade ist bei mir so bissel die Luft raus.
Bin voll motiviert fertig zu werden aber ich dreh mich immer wieder im Kreis...
Wenn ich an A arbeite denk ich an B.
Menschliche Verschleißerscheinungen oder so ähnlich

Vorne hab ich aber paar "Pseudo Radläufe" reingebaut damit wenigstens bissel nen Schutz da ist.
Und Innen aus Carbon ne Schalterblende.