3...2...1.. da war er MEINS!!!

Mal wieder ein kleines Update!!!

Der linke vordere Radkasten wurde komplett entlackt und entrostet. War bei den Temperaturen eine Schei... Arbeit. Überall klebte der Schleifstaub auf der Haut. Ich muss wieder feststellen der Mini ist eben klein, so daß man im Radkasten nicht all zu üppig Platz hat.

Wieder tausend Kanten, Ecken und Spalten die mich fast zur Verzweiflung brachten. Irgendwann war der Radkasten dann sauber, und wurde komplett mit Fertan eingepinselt.

Zum Glück waren keine weiteren Schweißarbeiten von Nöten. Auch das Blech oben Richtung Windlauf ist noch in einem guten Zustand. Da sah die Beifahrerseite um einiges schlimmer aus.

@streetfighter & Harleyherbet

danke euch zwei für das Lob. War auf der linken Seite wirklich nicht so übel.

Harley du hast recht unnötig Teile tauschen will ich ja auch nicht dann hätte ich mir ja gleich ne neue Karosse kaufen können.

So und jetzt ab zum Fussball schauen !!!

Schlandddddddddd !!!

Grüße

Sven

Der vordere Radlauf wurde vom Fertan befreit und anschließend grundiert. Danach hab ich die Sicken und Kanten mit Dichtmasse verschlossen (mal sehen, ob das ne gute Entscheidung war wegen Rost). Noch mal Grundierung drüber und fertig zum lackieren.

Den hinteren Radlauf habe ich auch blank gemacht und anschließend auch Fertan angewendet. Nach einem Tag abgewaschen und anschließend grundiert, dann wieder die Sicke mit Dichtmasse verschlossen. Muss jetzt noch trocknen und dann wird nochmal grundiert und anschließend lackiert.

Zwischenzeitlich habe ich das Bodenblech auf der Fahrerseite gereinigt, entrostet und mit Fertan behandelt. Wurde auch alles frisch grundiert und die Stopfen im Boden eingeklebt. (Ach ja wenn noch jemand drei übrig hat, hätte dringend interesse :D). Die Sicken wurde auch wieder mit frischer Dichtmasse verschlossen und müssen jetzt ebenfalls noch durchtroknen.

Die Rückbank habe ich auch schon weiß lackiert. Ja ich weiß mit dem Pinsel aber das sieht man später sowieso nicht :):)

Am We kommt dann der hintere Rahmen raus und der Unterboden wird da noch frisch gemacht. Dann fehlt nur noch der Motorraum und das Blech der Armaturentafel. Endlich wieder ein Stück weiter Yipieehhhh

noch mehr pixs!!!

Trotz der Hitze ging es ein wenig weiter mit dem Mini. Die Armaturenbretthalterung so wie die Spirtzwand im Innenraum habe ich nur leicht angeschmiergelt und nach Rost untersucht. Ein wenig wurde ich auch fündig im unteren Teil hinter der Karosseriedichtmasse. Also wieder blank gemacht Fertan und dann anschließend alles grundiert.

Der hintere rechte Radkasten ist nun auch fertig grundiert. Dann ging es an den Unterboden am hinteren Hilfsrahmen. Den Mini mal kurz hochgebockt und den Hilfsrahmen rausgenommen. Dann folgte Schleifen, Schleifen und nochmals Schleifen, bis der Unterboden schön sauber war. Der Rostbefund war diesmal negativ bis auf ein paar kleine Stellen. Diese werde ich mir mal genauer anschauen und dann wieder Fertan wirken lassen. Wenn der Unterboden fertig ist, fehlt nur noch der Motorraum und dann geht es ans lackieren. :D:D

Hi Öli

ist Rostschutzgrund aus der Spraydose von Dupli Color. Ist bei uns in der Nähe und da bekommt man die Dosen etwas billiger. Denke das Zeug ist nicht schlecht, wird ja später sowieso noch drüberlackiert und der Untergrund ist ja Rostfrei (hoffe es:):)).

Gruß
Bennie

Heute mal ein kurzer Bericht von einem Rückschlag in Sachen Rost. Wie Ide schon erwähnt hat, ein paar Seiten zuvor, habe ich mir dann doch mal die Stoßstangenaufnahme näher angesehen. Was sollte man sagen Rost wie üblich :).

Also habe ich das hinter rechte Eck aufgetrennt, soweit bis ich wieder auf Lack stieß. Leider war das oberste der drei Blechschichten nicht mehr ganz zu retten. Also Ersatz angefertig. Ist bescheiden in Rundung der Karosserie zu schweißen, naja denke es sieht ganz gut aus. Vorher natürlich alles wieder mit Fertan behandelt und grundiert. Dann wieder schön verpunktet und das Blech eingesetzt.

Erfreulich war der Unterboden unter dem Heck, der sah nicht so übel aus wie am anfang gedacht. Ein kleines Loch zugeschweißt aber sonst alles "TOP".

So am WE wird er dann grundiert und frisch mit Dichtmasse abgedichtet. Dann noch eine Schicht Lack & Unterbodenschutz drauf und gut ist hoffe ich.

Nachdem nun das Fertan lange genug eingewirkt hatte, wurde es sorgfältig abgewaschen. Dann hieß es warten und alles schön trocken machen. Danach folgte die Grundierung. War gar nicht so einfach in die ganzen Ecken zu kommen. Also drei Schichten drauf und gut wars.

Nachdem diese getrocknet war, wurde alle Stellen wieder schön mit Dichtmasser verschlossen. Hoffe es hebt und ist auch wirklich dicht:D

Dann hieß mal wieder einen Tag schön trocknen lassen und schließlich den ganzen "Hintern" gelackt. Auch wieder schön drei Schichten das alles hoffentlich lange hebt.

Während den Pausen habe ich mich wieder dem Heck etwas gewidmet, die ganze Heckschürze abgeschliffen und mit Fertan behandelt.

Hat jemand einen Tip was man am besten mit der Blechkante machen kann, oder reicht es wenn die lackiert ist aus wegen Rost?

Morgen geht es weiter mit dem Heck und dann kann auch schon der Rahmen wieder rein. Dem widme ich mich nächste Woche im punkto überholung (Teile sind leider noch nicht da)

Natürlich gibts wieder ein update hoffe es gefällt bisher und weckt Interesse!!

noch mehr pics!!

Hi du danke für den Tip den Blechfalz oben hab ich schon aufgemacht und entrostet, ich meinte die Blechkante unten an der Heckschürze!

Danke schön !! Denke original war ja auch nicht mehr gemacht?

Na dann versuch ich es mal besser zu machen:D:D