Michel's Mini Pick up Restauration

  • Hi,
    Ja momentan ist Winterpause. Im Frühjahr geht es wieder weiter.
    Nochmal zu den Schwellern.
    Ich dachte fälschlicherweise, das das die originalen Schweller sind, weil die bei mir auch drauf waren und ich schon viele Vans gesehen habe, die auch solche Schweller hatten. Ich habe dann erst gemerkt, nachdem ich sie schon hatte, das das die Überziehschweller sind.

    Zitat

    Der Schweller ist jetzt unten komplett zu. Gleichzeitig hast du eine Blechdopplung über den gesamten schrägen Bereich des Innenschwellers, weil diese Überbratschweller bis hinunter zum horizontalen Bereich des Bodenblechs reichen.


    Kondenswasser, welches sich definitiv im Schweller bildet, kann nicht mehr abfließen und kriecht bis in die letzte Ritze dieser Blechdopplung. Egal wie gut du hier versiegelt und von außen lackiert hast, bildet sich sehr balt Spaltrost und die ganze Arbeit war für die Katz.


    In die tiefste Stelle des Schwellers werden unten noch Löcher reingebohrt, sodass Wasser im Schweller abfließen kann. Außerdem kommt noch Wachs und Fluid film in den Schweller, dass die breite Falz vollläuft.
    Ich will mir auch eine Hohlraumkamera zulegen, um das genauso zu machen wie Powercruiser.
    Naja ich bin immer noch Anfänger und Fehler passieren eben, ist nun mal mein erster Mini. Man lernt aber auch daraus.


    Aber im alten Jahr ist noch etwas passiert. Wir haben die ganze Karosse und Hohlräume lackiert.






    Liebe Grüße
    Michael

  • Wie schon weiter oben geschrieben, abgesehen von den Schwellern, wirklich saubere Arbeit. Kompliment :thumpsup::cool:


    Ich drücke dir aber die Daumen, dass es nicht so kommt, wie von mir orakelt :rolleyes:
    Ich wäre wahrscheinlich den "steinigen" Weg gegangen und hätte die Überbratschweller vor dem Grundieren/Lackieren wieder raus gerissen oder ggf. zumindest den unteren Bereich weg geschnitten und neu verschweißt.


    Ich habe halt schon zu oft das Grauen hinter diesen Schwellern gesehen :rolleyes:


    Gruß, Diddi

  • Saugut! Was für eine Mühe.....!


    Wieviel original Blech is denn da noch dran :confused::rolleyes::D.



    Weidaa sooo :)


    Möp!

    1978er 1000er Leyland
    1990er 1275 Cooper "Proud"
    1986er 1000er "Chelsea"
    1977er Clubman Estate "Clubby"
    1973er 1001er Innocenti "Verdi"
    1991er Cooper SPI "Charles"

  • Wirklich eine tolle Arbeit, ich hab mich extra für diesen Bericht hier im Forum angemeldet. Habe vor fast 20 Jahren einen Van gefahren, als Zivi! Ohne jede Ahnung von der Materie, einfach weil es ein cooles Auto war und es nicht jeder hatte. Heute spiele ich wieder mit dem Gedanken mir einen Van in UK zu besorgen und zu restaurieren (habe in den letzten Jahren einige C-Kadetts und Vespas gehabt)
    Ich freue mich auf weitere Bilder!!!
    Gruß Bernd

  • Hallo Michel,


    was macht Deine tolle Restauration??
    seit über einem Jahr keine Bilder mehr!:confused::confused:


    Grüße!


    Leo.

  • Hi,


    Leider steht die Karosse noch unverändert in der Garage. Es ist letztes Jahr nicht viel passiert. Ich habe nur einige Teile bestellt, Teile pulvern lassen und die Sitze neu bezogen. Ihr habt also nix verpasst. ;) Aktuell bin ich auf der Suche nach jemandem der mir die Karosse lackiert. Außerdem müssen noch die Türen und die Motorhaube besser angepasst werden und mit dem alten Problem den Schwellern bin ich auch nicht zufrieden. Leider ist mein Karosseriebauer weggezogen, deshalb ist das ganze etwas ins stocken geraten. Naja ich hoffe das ich das Ding endlich mal auf die Straße bekomme, aber das ist wohl noch ein langer Weg :)
    Vielleicht kennt Ihr jemanden der den Rest noch anpassen und alles lackieren kann.


    Liebe Grüße
    Michel

  • Also einen Guten Blechkünstler für Minis habe ich in Frankfurt Main. Einzelheiten via PM. Lacker habe ich auch aber zu teuer! da suche ich selber gerade nach einer Alternative. Kann ja nicht sein das dein toller Pickup in der Garage den anstehenden Sommer verbringt.


    Gruß Felix

    BCT und das Weekend wird Schee =)

  • Hi,

    da ich seit langem mal wieder im Forum unterwegs war, ist mir aufgefallen, dass hier bei der Story Mini Pick up noch das Ende fehlt.

    Die Restauration war 2016 mit erfolgreichem Tüv abgeschlossen. Details wie die Abdeckung der Pritsche und der Ausbau der Ladefläche wurden noch ergänzt. Seitdem fährt Freddy zuverlässig. Er gehört irgendwie zur Familie und hatte schon mehrfach die Ehre als Hochzeitsauto dienen zu können. Ich nehme gerne bei Oldtimertreffen und Oldtimerralys mit ihm teil.

    Anbei ein paar Impressionen!

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    Liebe Grüße

    Michel

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