Spacer am Hbz ???

Moin Zusammen!!

weiß jemand was mit diesem "Spacer" gemeint ist, den das Haynes beim wiedereinbau des Hbz erwähnt? (chapter 9.2)

"Note: If the system is being bled following
renewal of the master cylinder, check whether
a plastic spacer is fitted between the pressure
switch and master cylinder body. If a spacer is
present, leave it in position during the
bleeding operation and then discard it."

verbaut ist der im haynes als typ 3 bezeichnete hbz

Könnte das das Problem sein, warum ich die vordere Bremsanlage nicht vernünftig entlüftet bekomme?
Hab schon ca 3 stunden damit verbracht, und in der zeit ca 0,5l bremsflüssigkeit durch die leitungen geschickt, und trotzdem sind die luftblasen noch nicht alle raus

is das normal,dass das so lange dauert?

oder ist es wahrscheinlicher, dass die leitungen noch iwo ein leck haben, und da wieder luft eindringt?
Wenn ja wie kann ich das testen?
austretende flüssigkeit ist aber nirgens zu sehen

Danke schonmal!!!

ich hab den hbz ausgebaut, überholt, und wieder eingebaut.

beim Wiederanschließen hab ich aber erst die Leitungen wieder angeschraubt, und dann erst die neue Flüssigkeit eingefüllt.
Das war etwas doof, weil ich so die gesamte Ladung Luft, die im Zylinder war erst mal in die Leitungen gedrückt hab.
Beim nächsten mal würde ich erst befüllen, ein paar mal pumpen und so die Zylinder "vorbefüllen", bevor ich die Leitungen anschraube.

verbaut ist wie gesagt der "typ 3" hbz also senkrecht verbaut, vorne hinten Teilung, externer Druckverringerer für die Hinterachse.
vorne scheibe. -sollte also soweit serie sein....

Entlüfungsreihenfolge war hl, hl, vl, vr
die dichtungen sollten richtig rum eingebaut sein, hab ihn nämlich mittlerweile 3 mal komplett zerlegt, und immer mit dem haynes abgeglichen.

Könnte der spacer so ne art staubschutzkappe sein, die nach dem montieren für immer weggelassen wird?

ahhh sehr gut, dann müsste ja hardwaretechnisch alles stimmen...

werden es morgen noch mal mit vorher-Befüllung versuchen, falls ich einen seeehr geduldigen Helfer fürs Pedal treten finde.

Danke schonmal, werde berichten wenns geklappt hat.

Danke, hatte ich mir schon gedacht...

Ich werde es jetzt auf jeden Fall so machen, aber ich nehme an, dass ich schon beim ersten mal sehr viel Luft in die Leitungen gepumpt habe.

Ich kann mich also schon mal auf eine ausgedehnte Entlüfte-Session einstellen.
Leider haben alle fleißigen Pedaltreter rechzeitig Reißaus genommen

vielleich komme ich morgen dazu.

Soooooo...

Fertig entlüftet. Ging viel schneller, wenn man den HBZ "vorentlüftet".

Ist meier Meinung nach ein echt wichtiger Tip, sonst pumpt man sich ja zum Affen!

Diesen Tip habe ich aber weder im Haynes, noch in der "Reparaturanleitung" finden können...

DANKE!!! nochmal für eure Hilfe!