Mini MK2 (Rover; Austin)

Hallo zusammen,

ich heiße Lukas bin 18 Jahre alt und seit heute stolzer Besitzer eines Minis MK2. Welches Modell genau muss ich noch herrausfinden. Kann man das an Hand der Schlüsselnummer o.a.?

Es wurde bereits gemacht: Neu lackiert in Kawa-grün
Nur außen, Innenraum ist Original und ziemlich rostfrei. Vorne an den Radkästen wurde bereits nachgeschweißt, der Unterboden wurde auch frisch versiegelt, muss ich aber an einigen Stellen nochmal reparieren. Hat aber nur leichten Rostansatz.

Die Tür links ist unten etwas angefault, Wasser hinter Versiegelung unten an der Ecke. Ich werde beide Türen ausbauen und die Innenseite, welche nicht frisch lackiert wurde, schwarz lackieren. Die rechte Tür ist noch super in Schuss, wurde mal ausgetauscht.

Ansonsten läuft das Mädchen super! Der Vergaser ist etwas fett eingestellt, alles funktioniert nur der Spurstangenkopf vorne rechts ist ausgeschlagen.

Es waren noch mit dabei waren noch:
8 Winterreifen (alle wie neu)
4 Sommerreifen auf Alus (80% Profil)
1 kompletter Auspuff
die Stoßstangen sind neu aus Edelstahl angefertigt und angebracht
1 Seitenschweller
die originalen Radläufe in der Ori-farbe Rot
Eine Anhängerkupplung ist ebenfalls verbaut und eingetragen

Grüße Lukas

PS: Wo darf man beim Mini einen Wagenheber ansetzen? Ich möchte nichts kaputt machen.....

Hier schonmal Bilder von hinten, vorne ist kein Platz für ein schönes Foto

https://www.dropbox.com/s/tgoo…5-28-29_122%20%281%29.jpg

Hallo zusammen,

vielen Dank für den freundlichen Empfang!
Nein, ich hatte keinen Mini-Kundigen dabei, habe aber vorher wochenlang mich belesen und da ich Zweiräder restauriere und ich würde mal sagen einen recht gutes Wissen was KFZ angeht habe, habe ich mich selbst an den Kauf gewagt.

Bis jetzt habe ich nur eine Stelle gefunden, an der der Unterbodenschutz etwas Wasserunterlaufen war, diese ist aber ohne Probleme reparabel.

Danke für das Bild mit den Aufnahmepunkten. Ich möchte nun in den Osterferien den Mini teilweise zerlegen und den Rost vorbeugen bzw. die paar kleinen Stellen vernichten.

Ich dachte an:
Hilfsrahmen hinten raus, alles zerlegen und lackieren
Unterbodenschutz unter/um Hilfsrahmen auftragen, da ist der Originale Lack noch in Ordnung.
Vorne rechts habe ich bereits den Spurstangenkopf gewechselt, ich glaube die Antriebswelle auf Seite des Rades ist leicht ausgeschlagen, werde ich in den Ferien ausbauen und nachschauen.

Ansonsten habe ich noch herrausgefunden:
1. Die Bremsbeläge und Scheiben vorne sind wie neu
2. hinten sind die Bremsbeläge recht runter
3. Den Vergaser hat der Vorbesitzer schon gereinigt, ich stimme ihn jetzt noch neu ab, er war/ist zu fett eingestellt. Leider regnet es momentan....
4. Tür links unten etwas angegammelt, aber reparabel, rechte Tür ist neu. Innenseiten der Türen werden beide einheitlich in schwarz gestrichen.

Radio und Lautsprecher sind von mir verbaut worden. Der Innenraum ist echt komplett Rostfrei, habe NICHTS gefunden! Der Motor schwitzt etwas, ich werde diesen im nächsten Winter ausbauen und neu dichten/warten (96.000km). Oder ist etwas schwitzen im grünen Bereich?

Hier der Link zur Anzeige: http://www.ebay.de/itm/1609885…_trksid=p3984.m1423.l2649

Grüße Lukas

PS: Wie kann ich den Mini auf die Bühne stellen und den Hilfsrahmen ausbauen? Da kann ich ihn ja schlecht am Hilfsrahmen aufbocken...

Ich wohne übrigens an der Bergstraße/Odenwald Nähe Heppenheim/Weinheim. Wäre schön ein paar "Minigesinnte" kennenzulernen, dann steht man nicht ganz alleine da bei Fragen

Hallöchen,

na da bin ich auf jeden Fall dabei! Ist nicht weit von mir, steht schon im Kalender!

So Mini ist nun auch umgemeldet und mit neuem Kennzeichen. Man sieht sich auf den Straßen! In 2 Wochen wird er teilzerlegt und frisch gemacht (von unten). Den Ferien sei dank!

Die Ersatzteile sind übrigens echt günstig! Einiges bekomme ich bei ansässigen Händler, wobei es im Internet oftmals günstiger ist.

Grüße Lukas

Hey Jack,

ok werde ich! Hebebühne bzw. Werkstatt hab ich mir für ne Woche untern Nagel gerissen. Bis dahin heißt es im Trockenen Fahren und den Motor weiter abstimmen.

Ich habe aber doch noch ein paar Fragen:
1. Wieviel Belag ist normal hinten auf den Bremsbelägen? Ich glaube meine sind langsam runter.
2. Ergibt es Sinn, die Antriebswelle vorne direkt ganz zu Tauschen oder reicht der äußere Teil, wenn dieser Spiel hat?
3. Die Radlager sind die 2 Rillig? Hinten die Lager haben kein Spiel o.a., das Fett ist aber getrocknet. Einfach von außen nachfetten? Sonst nehm ich das alles mal auseinander, wenn ich den Hilfsrahmen hinten raus habe.

Ansonsten läuft die Kiste immer besser, das Fahrverhalten ist grandios! Die Kerzen kommen immer näher ans Rehbraune und tropfen tut er extrem wenig, also wirklich nur leichter schweiß.

Bis jetzt bereue ich den Kauf nicht, ich liebe Mini :thumpsup:

Grüße Lukas