Im Ernst: Im Stehen? Dann aber bei laufendem Motor, oder?
Und, ne Idee was das sein kann?
Grüße
Sind serienmäßige Spiegel montiert?
Wenn ja, dann ja, ich habe eine Idee oder sogar mehr als das 
Die Spiegel werden gerne viel zu stark angezogen. Getreu nach dem Motto: Wenn fest dann fest. Wenn mehr wie fest, dann "lockerer"
Durch zu starkes Anziehen werden die Nietmuttern in der Türhaut nach außen gezogen und das Blech wölbt sich.
Der angeschraubte Spiegel liegt dann nicht mehr mit der Fläche des Spiegelfußes auf, sondern nur noch auf den Nietmuttern = zuwenig Halt = Virbrationen
Abhilfe provisorisch: Spiegel abschrauben, Schrauben in die Nietmutter bis zum Kopf eindrehen und dann die Nietmutter wieder nach innen klopfen, damit sie nur geringfügig (maximal der Bund) über die Blechoberfläche übersteht.
Beim Anbau, die Schrauben nicht wieder mit Gewalt anziehen...
Ist die Wölbung schon zu stark, klappt es mit Klopfen nicht mehr 
Dann müssen die Nietmuttern raus, die Wölbungen eingeebnet werden (trotz runter gekurbeltem Fenster kommt man nur "bescheiden" an die Rückseite) und wieder neue Nietmuttern rein...
Abhilfe dauerhaft: Geht nur, wenn man eh neue Türhäute aufzieht. Nietmuttern entfernen, ein Verstärkungsblech mit exakt den gleichen Bohrungen anfertigen, welches auf die Innenseite passt. Dieses (fertig geprimert) mit Epoxy-Kleber und gleichzeitig neuen Nietmuttern einsetzen.
So wird der Bereich deutlich verstärkt und die Nietmuttern nicht mehr nach außen gezogen...
Gruß, Diddi
Hi,
natürlich beim laufendem Motor.
Ansonsten müsste ich im Forum für Augenprobleme!.....
Meine Frage entstand nur, weil Du unter Fahrwerk gepostest hast......;)
Vibriren auf der linken Seite, schau mal, ob Der Kühlerventilator noch alle Blätter hat.
Ich bin schon mal nur mit 5 Blättern unterwegs gewesen.
Grüße,
Leo.
Das mit den Blättern passiert gerne im Herbst:p
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