Hallo, ich habe einen 40er Weber inklusive Brücke geschenkt bekommen, und möchte diesen gern zum testen auf meinem 1000er Motor verbauen. Mit verbaut werden ein Fächerkrümmer und ein Kopf von einem 1100er Motor. Kann mir bitte jemand die ungefähre Bedüsung, Mischrohr, Vorzerstäuber und Venturi Rohr nennen? Nur, dass er läuft, dass ich danach eine ordentliche Abstimmung machen muss, ist mir klar, aber wenn man bei 0 anfängt ist es ziemlich schwierig einen Anfang zu finden. Ein Lambdasonden Messgerät habe ich zur verfügung.
Vielen dank für die Hilfe!
liebe grüße, Max
Weber 40 DCOE Grundeinstellung
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Hoffnungslos "over-carbed". Der Vergaser braucht einen ordentlichen Kopf mit großen Ventilen (z.B. 33IN, 29EX) und einen größeren Kanal. Wenn du's trotzdem probieren möchtest, solltest du ein Buch von Vizard zur Hand haben. Normalerweise sind das gute Werte, die er da als Vorschläge macht.
ist leider richtig. Da kommt man mit dem Venturi gar nicht soweit herunter, dass die Strömung nicht intermettiert. Für einen 1275 mit geringst möglicher Auslegung würde der Startpunkt heißen: Venturi 3.5, choke 34, main jet 145, air jet 175, emulsion tube F2, pump jet 45, idle 45f8. Aber wie gesagt, das gilt für einen verbesserten 1275.
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theRocker
Diese Aussage erhielt 'MiniMax'87' schon vor langer Zeit, möchte es aber lieber aus mehreren Mündern hören.
Vizard wird kein bißchen helfen leider, weil diese Empfehlungen alle für 'gemachte' Motoren gelten.Der einzige Weg wäre eine Kopie der Bilas Bedüsung.
Hat jemand im Forum einen Bilas Kit und weiß die Ausstattung, das führte zu dem gewünschten Ergebnis.Aber auch dann nach einiger Zeit 'Jugend forscht', MiniMax'87 erlaubt diesen Ausdruck, stünde das gleiche Resultat : "Lohnt nicht"
Andreas Hohls
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Die Bestückung vom DBilas :
40er DCOE
Choke 38mm
Main 160
Air correction 135
Emulsion E41
Pump 40
Idle59F21
Venturi 6 ?Habe diesen Vergaser nie auf einem 1000er gefahren, sondern zerlegt, umbedüst und für meinen 1275er umgebaut.
Was du noch brauchst, andere Benzinpumpe , Druckregler, Verteiler ohne Unterdruckdose mit angleichen der Zündkurve, 12G 295 Kopf ....
Viel Spaß beim abstimmen !!!!
Vorschlag: Vergaser verkaufen, 12G295 Kopf und doppelten HS2 fahren !!!
Damit hat man eine gute Grundlage .
Zylinderkopf hätte ich liegen !Grüße Holger Hermann
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