Auf dem Weg zur Nachprüfung TÜV ist der Blinker ausgefallen. Leider kann ich das Blinkrelais nicht finden. Hinterm Tacho ist ein schwarzes Relais mit drei Farben: Schwarz, hellgrün- weiss und purpur- rosa. Es taktet für die funktionierende Warnblinkanlage. Ist dieses auch das Blinkrelais ? Im Motorraum sind nur zwei vierpolige gelbe Relais zu finden. Der Blinkerschalter hat 12 Volt Spannung. Die blecherne zweipolige Blinkerrelaistonne kenne ich von 14 Jahre Spitfire fahren, ich finde sie nur nicht. Manchmal denke ich auch, die mir zu verfügung stehenden Schaltpläne stimmen alle nicht so richtig. Ich habe schon einen Spannungskonstanter am Instrument/ Tacho gesucht, aber die letzten Vergaserminis haben so etwas garnicht. Kann mir bitte jemand einen Tip geben, wo das Blinkrelais ist oder wo ein Schaltplan für einen 92 Vergasermini 1000 zu finden ist ? Danke im voraus
PS Der Mini hat nun heute seine Wiederzulassung nach 10 Jahren verpasst. Die Leiterbahn vom Tacho ist durch einen Kurzschluss beim Ausbau (meine Schuld, Zündung war an) auch noch abgeraucht.
Wo ist das Blinkrelais am 1992 Vergaser Mini 1000 ?
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Vermutlich hat der Warnblinkerschalter den Blinkerstromkreis unterbrochen. Das soll er auch tun, wenn der Warnblinker eingeschaltet wird. Aber aufgrund mangelnder Betätigung bildet sich auf den Kontakten eine Oxidschicht, so daß bei ausgeschaltetem Warnblinker der Kontakt auf der Oxydschicht zurückkommt und somit ein Stromfluß nicht möglich ist. Abhilfe wäre ein nuer Schalter, ein Versuch wert wäre den Schalter etliche Male kräftig ein und ausschaltern oder den Schalter öffnen und die Kontakte reinigen.
Hilfestellung zur Reinigung siehe: http://www.mini-biz.de/techniktipps/w…lter/index.html -
Schau mal vorne im Motorraum, Fahrerseite, oben unterm Windlaufblech. Da sollte so ne kleine runde Dose sitzen.
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Normalerweise ist das Blinklichtrelais unterm Armaturenbrett etwa hinter dem Drehzahlmesser und das Warnblinklichtrelais sitzt im Motorraum an der Feuerschutzwand. Zumindest ist das bis `88 so gewesen.
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Ist beim 90er auch noch so.
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Vielleicht hat auch einfach jemand das normale zweipolige Blinkrelais gegen ein 3 poliges Elektronisches getauscht und Du meinst nur, das sein das Warnblinkrelais?
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Dann ist es wohl so...
Vielleicht ist da schon der SPI Kabelbaum drin???
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