HS4 Vergaser braucht viel Öl

kauf dir doch eine Breitband-Lambdasonde mit Kontroller und stelle nach AFR ein. Wenn der Motor in Ordnung ist, die Vergaser keine Fremdluft ziehen und die Zündung korrekt eingestellt ist, ergibt sich dann auch der passende CO.

Sonde samt Kontroller bekommt man zw. 220-300 Euro

Noch einfacher und preiswerter und sinnvoller wäre, einfach mal dem Tipp für andere Nadeln und anderen Luftfiltern zu folgen. 😅😉

Einmal ordentlich gemacht, braucht es dann , außer Pflege von ZZP (wegen Kontakt Abnutzung) und Dämpferöl auffüllen) rein gar nix mehr. Und die Arbeiten muss man eh immer machen. Es sei denn man verbaut kontaktlose Zündung, dann entfällt der Punkt auch noch.

Ansonsten wird das hier und in vielen anderen Threads zur Never ending Story 🤷‍♂️

Den Mini gibt es nun seit 66 Jahren, die A / A+ Serie und SU vergaser noch länger…. Und Tuning/Optimierung dieser Kombination auch entsprechend lange. Glaub kaum, dass man aus diesem Erfahrungsschatz, der auch oft genug publiziert wurde und somit man, wenn man denn möchte, eine zu, sagen wir mal 95%, fahrbaren und erfolgreichen Lösung des Problems kommen kann, es einer Erfindung des Rades noch bedarf.
Die Funktionsweise des Verbrenner 4Takt Motors mit Vergaser muss man auch nicht unbedingt neu schreiben.
Wenn nach Befolgung aller bereits erwähnten Möglichkeiten es immer noch nicht 100%ig klappt, kann man ja immer noch irgendwo auf einen Rollenprüfstand gehen und optimieren.
Aber das ist dem Besitzer ja nu freigestellt… ist nur eben komplett sinnbefreit das Ganze immer und immer wieder neu durchzukauen,

Und dafür regelmäßig noch andere oder alte Threads auszugraben…wo dann die Überschrift schon gar nicht mehr zum aktuellen Thema passt 🙄