Hinter der Schraube rechts ist ein Kupferring, wenn die abmachst kannst die Dichtungsringe von dem Plastikteil das den Schalter betätigt wechseln.
Am besten das, manchmal liegt es auch bei Repsätzen bei, Bremsflüssigkeit tuts auch wenn nix hast hauptsache kein normales Fett
Hallo,
ich habe genau das selbe Problem, ich schreibe jetzt mal hier rein und mache kein neues Thema auf.
Wenn ich es richtig verstanden habe, ist dieser kleine Plastikschalter intern garnicht resistent/dicht gegen Bremsflüssigkeit. Denn bei funktionierendem Verteiler/Bremsdruckausfallschalter, dieses Messing Teil halt.., sollte an dem Plastikschalter gar keine Bremsflüssigkeit anliegen?
Das heißt, dass dort vorne an den Kontakten Flüssigkeit herauskommt, liegt nicht am Plastikschalter, sondern daran, dass der Verteiler intern ein Problem hat.
Leider funktionieren die Links, die hier reingeschickt wurden bei mir nicht mehr.
Daher: Habe ich eine realistische Chance, den Verteiler zu überholen, damit er wieder ordnungsgemäß arbeitet, oder soll ich es garnicht erst versuchen und direkt eine passende Schraube mit Kupferring einsetzen?
Sind in dem Verteiler einfach nur O-Ringe, die man ersetzen kann, oder braucht man da schon einen speziellen Überholsatz?
Grüße
Wenn du weißt welche Oring größe das ist, geht die Reparatur schnell. BAU1704A ist die Teilenummer für den Rep satz.
Ohne druck Ausfallschalter ist 2 Kreis lebensgefährlich, weil nicht merkst wenn ein Fehler im System hast bis halt gar nix mehr geht. Verschließen ginge schon aber das wäre eher ne Notfall Reparatur und die Schraube müsste sehr kurz sein
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