Beiträge von Maxxs

    ... das gemeine an elektrischen Fehlern ist, das man nicht immer einen Kurzschluss oder offensichtlich lockeren Stecker braucht, um richtig Spass zu haben ...... es reicht bisweilen eine schlechte Masseverbindung um mehrere Dinge über Kreuz lahmzulegen.

    Oftmals sind es einfach nur korrodierte Verbinder ..... wo dann nur noch an allen Steckverbindungen zu wackeln hilft .... korrossion entfernen, einölen und so weiter ....... der Sicherungskasten ist Fehlerquelle Nummer eins, Korrodierte Anschlüsse und korrodierte Sicherungshalter ........ zu finden ist der Kasten an der Spritzwand im Motorraum ...... und dann gibt es noch diverse "fliegende Sicherungen", also Sicherungen die mit Hilfe von kleinen Kunststoffhülsen in die Leitung gehängt sind ...... versteckt z.b. hinter dem Luftfiltergehäuse ......

    Max

    ... nein ......

    Der Warnblinkschalter "trennt" den Richtungsblinker (links/rechts) von der Verdrahtung und schaltet eine Brücke sodass alle vier Blinker angesteuert werden ...... bei so einem Auto stehst du mit der "Alarm-Warnblinke" auf dem Schlauch, wenn du nicht ein paar Dioden einbaust.

    Zumindest war das bei den alten Minis mit 2 Blinkrelais so.

    Wenn du einen "moderneren" Mini mit nur einem Blinkrelais hast, kann ich dazu nichts sagen.

    Max

    Erstmal .... Hut ab .... muss ´ne tolle Braut sein, wenn du so einen Wind machst.

    Ich kann mich da gut reinfühlen, mir geht es ähnlich ...... mein Mädel träumt von einem Mini seit sie den Führerschein hat .... und den hat sie schon eine ganze Weile ;) (Jahrgang 62 wie ich auch)

    Sie hat in ihrem Leben erst 2 mal in einem Mini gesessen ...... der erste war eine Kaufoption wo der Verkäufer dann doch den Mini behalten wollte, der zweite war eine Überaschungsaktion ........ eine Runde im letzten auf dem europäischen Festland existierenden Original Werks-Rally-Cooper-S ......... kam gut an ;)

    Wir sind jedoch noch nicht lange genug zusammen, als das ich Zeit gehabt hätte einen meiner Mini´s für sie aufzubauen ..... ich habe ein Golf 1 Cabrio für sie in Arbeit, ein Haus zu renovieren und das eine oder andere mehr .....
    Da muss ihr Mini noch warten.

    Zu deinem Plan:

    Hol dir was altes ..... die Karosse des Mini ist so simpel aufgebaut, das selbst unbedarfte Hobbyschrauber sie unter Beachtung der wichtigsten Schrauberregeln restauriert bekommen ...... vom Cabrio-Umbau halte ich persönlich nichts ..... ein Auto das als geschlossene Limusine auf die Welt kam, sägt man nicht auf ...... das VW-Erdbeerkörbchen z.b. ist von Karmann konstruiert und sieht nur von aussen wie´n Golf aus ... das ist eine ganz andere Basis, als ein nachträglicher Umbau.

    Sauberes arbeiten vorausgesetzt, hast du noch lange Freude an einem Mini, vor allem wenn dir keine Halbleiter (zu hauf in Steuergeräten versammelt) in die Suppe spucken.

    Früher oder später stirbt jedes Steuergerät ....... so´n ollen Unterbrecherkontakt feilst du zur Not mit Mädels Diamant-Nagelfeile wieder in Form und der Bomber läuft wieder ......

    Kaufberatung findest du mit der Suchfunktion und nach fachkundiger Begleitung bei Besichtigung/Kauf fragst du am besten, wenn du weißt wann/wo du ein Auto ansehen möchtest.

    Meiner einer steht dir gern zur Seite, wenn du vielleicht im Plz.-Raum 37 fündig werden solltest. 28 Jahre in/um/unter Mini´s sind keine Garantie, schützen aber vielleicht doch vor ´ner Katze im Sack.

    Max

    Gruß aus dem vorübergehend "umlautfreien" Forum ;)

    Die oben angesprochene Karosserie kann (soweit ich weiß) frühestens 1969 auf die Strasse gekommen sein, da die Karosse NOCH aussenliegende Scharniere hat, aber bereits über eckige Rückleuchten verfügt.

    Problem bei so alten Autos ist, daß niemand mit Gewissheit sagen kann, ob nicht bei einem echten `68er (Mk1) z.b. nach einem Heckschaden, ein Mk2 Heck angetüddelt wurde.

    Unabhängig davon: der Verkäufer schreibt das Fahrzeug sei ohne Papiere .....
    Woher kennt er das Erstzulassungsdatum ????

    Kann man einem Schweizer trauen ? .......

    Olli und ich kennen da nur einen odr ??? :-))

    Max

    genau das gleiche hab ich eben grad auch gedacht :D ...
    alarmanlage is doch öde..wenn dann mit richtig "strom" dahinter wenn jmd die karre anfasst :D ....*lol* ..

    mel

    ... schon ausprobiert .......

    Das "Gerät" an sich ist nicht größer als eine Zigarettenschachtel und ist mit 12Volt zu betreiben ....... Impulse mit bis zu 7500 Volt (im Milliampere-Bereich) an allen Metallteilen ....... das zuckt mächtig, tötet aber nicht ......

    Da pinkelt auch Nachbars Hund nur noch einmal an dein Auto ......

    Max

    ... hat am Halbmond NICHTS zu suchen .....

    Für den Leerlauf ist die nicht zuständig, sondern für die Drehzahlanhebung beim Kaltstart ...... Wenn die Drosselklappe am Anschlag und der Choke nicht gezogen ist, sollten da 2 - 3 Millimeter Luft zwischen der Schraube und dem Halbmond sein.

    Max

    ..... finde ich öde .......

    Die Dinger plärren andauernd sinnlos in der Gegend rum und wenn sie mit ´ner Wegfahrsperre zusammenhängen ist Ärger vorprogrammiert ...... ich habe gerade ein Schulung zum Thema "Datenbus-Systeme im Kraftfahrzeug" hinter mir und bin echt geheilt von dem Zeug ........

    Für den Fall das einer meiner Mini´s mal in diebstahlsgefärdeten Zustand kommen sollte, kommt da ein Elektro-Zaungerät rein ........ wer die Kiste anfasst kriegt einen gefeuert ....... fertig.

    Keine Knöllchen mehr unter dem Wischer und so weiter ...... selbst das kostenpflichtige Abschleppen fällt damit flach. Spätestens wenn der Abschleppfritze den Wagen vom Boden hochhebt oder den Brummer auf seine Ladefläche stellt, steht der Abschleppwagen auch unter Strom.

    Feine Aussichten *grins*

    Max

    ...und die ganze strecke mit nem qek am mini meiner holden hintendran und ich hinterher....dann sterbe ich ja noch mehr tode wie auf der strecke nach braunschweig....

    Wenn ihr mit der Kombination in Braunschweig wart, schafft ihr das auch locker bis nach Hamburg ....... einfach am Salzgitter Dreieck geradeaus weiterfahren und NICHT nach Braunschweig abbiegen ;)

    Die paar Meter bis Hamburg fahren sich fast von selbst ...... schließlich geht es Bergab :)

    Max

    .... wozu Kanister ???? Du weißt jetzt wo die Tankuhr steht, wenn der Bomber in den Streit tritt .......

    Einfach rechtzeitig nachfüllen.

    Max

    nachdem der gesamte bestand an 90L/120L und detomasos weggeschlachtet war

    ... ist nicht aller Tage Abend .......

    Schön zu wissen, daß es noch den einen oder anderen gibt, der seine Garage mit Inno-Armaturentafeln blockiert.

    Vielleicht beruhigt es ja die Gemüter, wenn ich euch verkünde das ich noch einen DeTomaso hüte ....... auch wenn ich in größerer Stückzahl hergestellte Autos schon mal "Standart" nenne.

    Max

    Moin Marie .....

    In deinem Kurzprofil steht: z.ZT schwer auf der Suche nach meinem Inno :)

    Suchst du "deinen" Inno (weil verkauft und wiederhaben wollen) oder "einen" Inno für dich ???

    Möglicherweise hätte ich ja einen Tip .......

    Max

    Einer dieser Sitze im Achsschenkel ist deutlich oval "ausgeschlagen" bzw hat sich geweitet. Etwas Spiel haben die Pfännchen ja offensichtlich.

    Für Infos zum Verschleiß der "Pfännchensitze" schon jetzt vielen Dank.

    Gruß aus Mainz René

    ... kannst du den Achsschenkel einschmelzen ........

    Die kleine Pfanne hat keine ordentliche Führung mehr und (wird ganz sicher) könnte unter Umständen verkanten ..... wenn du beim rangieren (rückwärts einparken ect.) wild am Lenkrad drehst und das Gelenk "sperrt", bleibt die Frage wo es dann "knackt" .........

    Ich für meinen Teil möchte so ein "Gelenk" NICHT AN MEINEM AUTO haben ...
    ... auch wenn so ein Achsschenkel richtig Geld kostet.

    Es gibt sicher noch ein paar gute gebrauchte in deiner Nähe.

    Max

    ... was mich dabei noch viel mehr ankotzt, ist die Tatsache das ein Haufen Leute mit Inno-Armaturen durch die Gegend braten, die in irgendwelche "Standart-Mini´s" eingebaut sind, während auf der anderen Seite verzweifelt nach brauchbarem Ersatz gesucht wird, um einen Inno B39 wieder komplett zu bekommen.

    Shit happens !

    Max

    .... wieso Batterie ?????

    Das Auto springt schlecht oder garnicht an ..... ich denke da wird nur zu lange georgelt das es die Batterie(n) in die Knie zwingt.

    Wie wäre es mit dem Standartprogramm ?????? Den Mini zu einem der sich damit auskennt und dann mal Grundeinstellung und neue Zündkerzen ......

    Max

    ... und da wäre noch eine "Rohkarosse" ...... ein ausgeschlachteter Van in einem Zustand, an den wohl nur Hard-Core-Schrauber drangehen sollten.

    Ohne Front, Kotflügel, Türen ect. also nur das blanke Blech plus Zollpapiere und Blankobrief.

    Bei interesse PN.

    Max

    Schweißarbeiten an der Karosse .........

    Wo hast du geschweißt ??

    Sind möglicherweise Kabel in der Nähe gewesen denen es zu warm werden konnte (Lautsprecherkabel, Isolierung geschmolzen) ?

    Autoradios haben im Allgemeinen noch eine eigene Sicherung hinten im Gerät.
    Check das Kabelwerk zu den Lautsprechern, wenn dort alles in Ordnung ist und du beim Schweißen nichts angebrannt hast, hat möglicherweise der erste Stromstoß beim anklemmen der Batterie die Sicherung im Radio gekillt ...... passiert eher selten, kann aber vorkommen.

    Max