Stell dir mal vor du fährst 1 Stunde Vollgas, sagen wir 150 km/h meinst wirklich das es irgendein Mini Motor schafft über 15l zu verbrauchen?
31 Liter die Stunde sind pro Pumpe. Also sollte eine reichen?
Gibt es denn eine Tabelle, wieviel Sprit man für welche Leistung braqucht?
Der ERA schafft mehr, wenns sein muss. Aber das sollte man lieber lassen.
Für Vergaser reicht ein Benzinpumpe mit 0,2-0,3 Bar Druck völlig aus.
Egal welche Pumpe. Zuviel Druck ist für die Schwimmerkammer nicht gut.
Egal ob Einzel oder 2-Fach Vergaser (Inno).
Der Druck ist ja nur das eine. Die Fördermenge ist ja was anderes.
Hab zwei neue AUF214 liegen. Wollte eigentlich keine weitere kaufen, daher die Idee mit zwei Pumpen.
Meinst nicht das eine Benzinpumpe reicht?
Tja, kein Plan. Innos hatten ja die AUF214 verbaut. Ob die 31 Liter pro Std. reichen für mein Motörchen??? Soll ja so 80-90 PS werden.
Den Firsatrahmen von den Anbauteilen befreit. Der kann dann demnächst zum Strahlen und Lackieren.
Hatte dabei eine Idee.... Zweite Benzinpumpe auf die andere Seite klatschen. Löcher sind ja schon da...
Schonmal bei Minispares Schrauben bestellt?
Muss da an meine Krümmerbolzen denken 😕
Ein bisschen schon seit 2020
Eigentlich ist alles soweit fertig restauriert. Karosse braucht noch dort und da einen Hauch Spachtel und dann final den Lack.
Blöd nur, dass das Lackieren so hölle teuer ist. Bis dato ist das beste Angebot 4500 für eine Komplettlackierung innen/außen.
Auch wenn ich sonst alles selbt mache, lackieren möchte/sollte ich vom Profi lassen*
*Zitat meines Sohnes, nachdem ich ihm seine Vespa lackierte: "Du Papa, den Mini lassen wir aber lackieren"
Also bei dem Kurs kann man nicht meckern, wenns ordentlich wird. Allein das Material kostet heutzutage ein Vermögen.
Darunter ist das außer DIY nicht mehr machbar.
Na Marcus,
Wie ist der Fortschritt?
Gibt es Neues?
Larsi ist auch reich......
So schnell, wie er die Kohle wieder unter die Leute bringt??? 🤣🤣🤣🤣
@2021 1 SatzMiNiKiN 1 Satz
Blech Bernd 2 Satz
U. 3 SatzBitte hier bei Interesse Eintragen oder Austragen.
Verfügbar jetzt sind:
2 Durchführungen schwarz
Muss Material nachbestellen….
Topic-Highjacking: Falls Du eine 4,5" Firsat mit der "kleinen Schüssel" (also nicht die Export-Tiefbett) ohne KBA-Nr. übrig hast, ich wäre da ein potentieller Abnehmer dafür.
Der Export hatte auch keine Tiefbett. Der hatte die schmalen 4,5x10. Steht so in der ABE und im Teilekatalog. 😉 Die breiten 4,5x10 sind Zubehörfelgen, wie auch die 5x10
Aber habe keine Firsat 4,5x10 schmal übrig. Meine 5 haben schon Reifen drauf.
Die gesuchten Felgen haben die KBA Nummer 40040.
Soeben die Scheinwerfer einbaufertig verpackt. 
Keiner was da?
2 Felgen hab ich schon. Fehlen also nur noch 3.
VG
So,
Ich denke, dass 50€ pro Satz inkl. Versand OK sind.
Mal eine dieser tollen Listen:
@2021 1 Satz
MiNiKiN 1 Satz
Blech Bernd 2 Satz
U. 3 Satz
Bitte hier bei Interesse Eintragen oder Austragen.
Verfügbar jetzt sind:
1 Satz schwarz
1 Satz weiß
Ja, die ersten hatte ich ja auch gedruckt. Die PU Dinger bekommt man jedoch besser auch wieder aus den Lampentöpfen raus und die Kabel sitzen in den PU Dingern schöner. Auch Ist der Kegel bei den PU Dingern wie original, für die 3D Druck Teile habe ich ein klein wenig angepasst, dass es überhaupt in den Lampentopf passt.
Die Qualität der fertigen PU Teile ist Welten besser. Hätte ich so auch nicht ganz gedacht.
3te Gang Halter Schraube sind die drei oder vier Schrauben, die das große Lager in der Mitter mit dem Bock am Gehäuse verschrauben.
Du brauchst die 200 NM 1te gang-Welle.
Sehr ungeschickt aufgelistet.
Dann hält auch das Sicherungsblech.
Danke Madblack
So, gestern hab ich die ersten Durchführungen in weiß gegossen. Eigentlich ist die Aushärtezeit 24h, bin jedoch ungeduldig gewesen.
Jetzt ist mein innerer Monk besiegt und für meinen Inno hab ich einen Satz fertig.
Eingestellt hab ich das PU auf 55 Shore A. Fühlt sich an, wie mein ELMA Original mit 3 Kabellöchern.
Auch habe ich die Kabellöcher nochmal minimal geändert, dass es besser abdichtet.
Da ich einige Anfragen habe, muss ich mal überlegen, wie teuer das wird.
Es ist einige Zeit in die Konstruktion gegangen, einige Änderungen, mehrere 3d-Drucke, Material usw.. Die Herstellung pro Satz dauert etwa 1h mit Form vorbereiten (reinigen, eintrennen, zusammensetzten), PU anrühren (auf 0,1 Gramm genau mit vier Chemikalien), möglichst langsam und luftfrei gießen innerhalb der Topfzeit (max 2 Durchführungen pro Ansatz oder vier Tüllen) und das Ausformen. Die Tüllen gehen nur mit ner Presse wieder aus der Form raus.
Bisher sind nur einige Dorne für die Kabellöcher zerbrochen und ein Kern für die Tülle. Das muss dann ggf auch nachgedruckt werden. 
Sind anders. Untereinander nicht gut passend.
Die Innoleiste sitzt höher. die Grillecken ziehen höher rauf.
Die englischen kosten nix (also verglichen mit Inno) sind aber nicht aufarbeitbar. Inno ist Edelstahl, englisch ist in der Regel Alu eloxiert.
Überlegt, morgen zur Oldtimerausfahrt ERA zu fahren. Denke, in nehme nen anderen Bomber. Mal sehen.
Vakuumpumpe, Exsikkator, Trennwachs (synthetisch und naturbasiert), PVA Trennlack, Silikontrennmittel, PTFE-Trennmittel und diverse Trennsprays liegen hier schon für diverse andere Projekte rum.
Vakuum braucht man hier eigentlich nicht.
Das PU formt sich so gut ab, dass trotz aller Trennmedien ein guter mechanischer Halt in der Form herscht.
Wichtiger ist, die Trennebenen geschickt zu wählen und die Orientierung des Bauteiles um PU rein und Luft rauszubekommen.
