Das Vorschleifen habe ich nicht gemacht...
Aber sonst alles was man machen kann, waschen, Lackknete, Politur, Versiegelung usw... Insgesamt 9 Schritte. Aber keine Produkte aus dem normalen Autozubehör, sondern die von Profis....
Ist bald auch wieder fällig.... Mir tun jetzt schon wieder die Arme weh....;)
Und wie ist die Knete so???
Holt die wirklich so viel aus dem Lack?
inno75: schone innos!
son detomaso fänd ich auch noch sehr nett
Muss an Foto liegen, auch das mit den schiefen Scheinwerfern....
Nur mal so als Anhaltspunkt, das Polieren hat 13 Stundn gedauert....
Hast Du eta so ne ganze Geschichte mit nass vorschleifen und so gemacht???
Also diese 100 Schritte zum ultimativen Glanz???
Weil auf dem Bild ist die Oberfläche ja absolut 1a.
Und was ist das????:D
Ein MINI :p
Und ein schöner!
(Allerdings mag ich keine schiefen vier Zusatzscheinwerfer :D:p Also beim nächstem Polieren mal gerade stellen;) )
wie gesagt "manchmal".
Aber bei mir haben die schon oft Teile besorgt, die sonst nur über "connections" besorgbar sein sollen
Bei PV Automotive liegt z.B. ein MPI Kühler auf Lager.
Manchmal klappt es, manchmal nicht;)
Hi Niclas,
fahr doch aus Spass mal zu nem Örtlichem Teilefuzzi.
z.B. PV Automotive, Wessels oder so....
Die können die Teile manchmal zu sehr guten Preisen auf den nächsten Tag besorgen. Dann ist Dein Auto schnell wieder fahrbar;)
Danke!
Das hört man gerne:D
Hi,
bei mir war hinter der Dämmatte an der Feuerwand (motor seitig) nach ca 20 000 km schon leichter Rost... Und der Vorbesitzer ist angeblich nicht bei Regen gefahren...
Ich hab die jetzt entsorgt. Hinterm Armaturenbrett ist bei mir auch genug Dämmung, dass die Motorgeräusche erträglich sind:D
Meiner.
Warte schon sehnsüchtig auf das Frühjahr.
Ich glaube einen Wassergekühlten LLK hatte ich dir auch schon mal vorgeschlagen?
Bei einem Kumpel ist im Rallye Fahrzeug ein Wasserzerstäuber am Luftgekühlten LLK installiert und sobald er vollen Ladedruck abruft sprenkelt das Ding Wassertröpfchen auf den LLK. Andere haben für Bergrennen schon den gesamten LLK in eine mit Trockeneis gefüllte Box reingehängt.
Hi,
hatte nicht son sonder Lancia Integrale sowas wegen Homologation eingebaut? (jedoch haben die immer ein Bauteil weggelassen, um das System nicht zu aktivieren (Garantie))
@ Chantalina:der Citroen ist der Hammer!! Geiles Gefährt! (Neidisch sei...)
Im KTM X-Bow ist auch son abnehmbares Lenkrad drinne. Der Tüv hat da gesagt, muss mit ZWEI Händen abnehmbar sein, um während der Fahrt nicht auf dumme Ideen kommt...
Hi,
fände, wenn dann geht nur echtes Carbon (gibt es in GB).
Aber noch schöner wäre komplett ohne die klobigen Leisten.
Einfach alles unnötige weglassen;)
Hi,
einfach mit den Hülsen wieder zusammengesteckt.
Die Schrauben halten das alles wieder zusammen.
Und die Schrauben nicht zu fest ziehen!
Hi,
kann dir zwar nicht mit dem Teil dienen, aber evtl hilft ja folgendes:
Bei mir ist der Zündschalter sehr warm geworden. Habe den dann zerlegt (die zwei Messinghülsen mit nem Bohrer angesenkt und dann herausgezogen (nur den Kragen entfernt). Darin war dann sehr alter Ranz. Habe dann alles gesäubert und mit Elektroschmierpaste wieder neu gefettet. Danach war der wieder "wie noi" .
Gruß Enne
Hi,
also ich wäre ja für Alcantara und mit der Nähmaschiene im schönen Muster etwas dünnen Schaumstoff drunter nähen und dann auf die (wenn noch brauchbar) alten Türpappen kleben.
Ich finde, Riffelblech würde nicht zu dem schönen Mini passen. Eher zu Autos mit Unterbodenbeleuchtung (meine Ansicht, aber das darf ja zum Glück jeder selber entscheiden).
Und der Mini sieht schon echt super aus!
(Immer schön Bilder zeigen!!!!) 
Hi,
es wird dir kaum einer einen "Schnittplan" geben können.
Am besten das Rad mal draufstecken, die Aufhängung bis zum Einfederwegsbegrenzer einfedern und dann lenken. Dann siehst Du, wo es scheuern könnte.
gruß
...
Es gibt Kolben die würde ich nur in Verbindung mit Laufbuchsen verwenden.
Bis später...
Faxe
Welche gründe gibt es denn dafür?
Will nicht unwissend sterben 
schau mal in der Bucht in England!
Da gibt es ab und zu Nachbauten, wenn es deinen Ansprüchen genügt.
Hi,
ne Kette wird im Laufe der Zeit länger, was die gradgenaue Einstellung kaputt macht (sollte eh solange halten, bis wegen was anderem der Motor eh raus muss).
Und das Zahnradkit kannst Du auch gradgenau einstellen.
Das Spiel der Zahnräder wird denke ich geringere Auswirkungen haben, als das Schlackern der Kette.
Ist aber alles nur Theorie. Hatte auch mal überlegt mir sowas zuzulegen. Bleibe aber bei der Kette.
Mich würde interessieren, warum der KLAS da so oft reinschaut bzw. nicht noch ein mal verbauen will!?!?!?
Ist das Kit aus so schlechtem Material?
Gruß Enne
Deswegen Plenum relativ nach unten. Für die Lichtmaschine findet sich schon noch ein Plätzchen.
Bis später...
Faxe
Bei mir war mal nen Klimakompressor unter der Lichtmaschiene, welche weit nach oben verlegt wurde, verbaut.
Könnte mir vorstellen, wenn man die Lima auf Höhe Getriebe/Motor-Dichtfläche bringt, dass dann genug Platz da ist (theoretisch Platz für zwei Limas).
Schlecht war nur die Lösung der Befestigung des Klimakompressors (Strebe an EINE std. Getriebe-Schraube)
