Wie Bernhard schreibt - und oft lässt sich das schon feststellen, in dem man die Tür im offenen Zustand außen etwas anhebt.
Spiel in den Scharnieren selbst lässt sich damit ganz gut lokalisieren, meist ist das dann der eingelaufene Bolzen und man darf da ran.
Ich kenne da irgendwie auch so zwei Fahrzeuge, die der OP bedürfen :)
Hallo - und Glückwunsch zum Kleinen!
Nicht den Spaß am Gerät verderben lassen, das gehört tatsächlich bei alternder Technik dazu, und wird auch von Restaurationen nicht unbedingt besser oder völlig verschwinden. Wichtig ist sicherlich, dass ihr euch bei genügend Interesse der Materie selbst nähert - oder sonst vielleicht entsprechenden Beistand sucht.
Zu den konkreten Punkten:
ad1) das kann von Scheibenrahmen / Windschutzscheibendichtung zu Türdichtungen und der des Kofferraumdeckels alles mögliche sein. Waschstraßen sind wirklich nicht ideal, aber gelegentliche Regengüsse ohne nasse Füße oder nasses Gepäck kann ein Mini. Am besten die diversen Dichtungen mal sichten - was hart, brüchig, rissig oder nicht vorhanden ist wird auch Wasser durchlassen :)
Ad2) Zündkabel und Verteilerkappe sind in gewisser Hinsicht Verschleißteile, Risse oder schlechter Sitz lässt da ggfs einiges durch.
Ad3) Ich gehe davon aus, dass Du mit Lenkstange die Lenksäule meinst (?). Da gibt es Buchsen, die verschlissen sein können - das würde zu Spiel orthogonal führen. Neben Lenkungsspiel selbst ist auch das nicht nur unangenehm, sondern ggfs sicherheitsrelevant.
Ad4) Innenbeleuchtung - das kann das Leuchtmittel sein, beliebige Stelle der Kabelverbindung oder auch die Türkontakte. Mit Multimeter bewaffnen und Klärung schaffen :)
Ad5) im Originalzustand ist da an für sich keine Schweißverbindung im Spiel, und die sitze sind an der traverse vorne kippbar angeschlagen und Haken hinten ein. Sind das eventuell Sitze anderer Herkunft? Die Verstellung ist jedenfalls bei den Serienhockern schon gerne schwergängig, da hilft ggfs rostlöser und sanfte, sinnhaft eingesetzte Gewalt - gangbar machen - und danach fetten.
Lieben Gruß,
Jan
Danke Dir, die Scharniernummer ist ein Lebensretter. Ich vermute schon länger, dass der Zusammembau bei meinem eher dem Prinzip "lag zuerst in der Hand" und "Bier war in der anderen" gefolgt haben könnte.
.. und jetzt kann mans dank Dir ja sogar auch googeln :}
Moinsen und herzlich willkommen!
Das zitierte Alsterchen befindet sich bis heute in Ellens Besitz, also gerne auch über den alten thread hinaus Fragen fragen :)
Lieben Gruß,
Jan
Mann!
Und ich dachte immer, das sei für den im Sitz integrierten Defi bei Kammerflimmern ..
Ach kacke. Herzliches Beileid :/
Huhu,
Spezifisch (also für spax oder kayaba) gesehen und jüngst selbst gebraucht:
SPAX-EYE - Mini damper bush for spax and gaz
Die Teilenummer für Standard wäre 21a1230, laut Spares nla, aber z.B
bei somerford oder Rimmer zu bekommen:
Lieben Gruß,
Jan
Da auch größeres gelegentlich den Allerwertesten rumgelupft bekommen möchte - 2x hydraulische rangierhilfe:
Sowas wie das hier https://www.lensker24.de/Bilder/A836.jpg
Für Mini grenzwertig groß, geht gerade noch. Steht auch im Weg bei nichtgebrauch, ne Art Wandhalter muss ich noch bauen. Davon abgesehen ok.
Hi Bopereg,
wenn Du die Zündleitung mit Widerstand verwendest, dann nimm die Kerzen ohne - erkennbar am fehlenden 'R' in der Kennung.
Und andersrum: wenn kabel ohne, dann Kerzen mit.
Zweimal entstörwiderstand fährt zwar bei gesunder Spule meistens auch irgendwie - soll aber durchaus schon Probleme verursacht haben. Keinmal Entstörung ebenfalls, und ist zudem nicht nett, denn das hört ggfs auch der Nachbar noch im Radio. Letztlich daher auch nicht zulässig.
Lieben Gruß,
Jan
Die Hersteller haben sich da ein wirlich wirksames und perfides System ausgedacht, um das Maximum an Geld aus den Kunden zu pressen.
.. und da wären wir gleich mal wieder bei guten Gründen, sich über Subventionen Gedanken zu machen, so als "Fördermodell". Die Hersteller nutzen nu irknwie auch nur, was Menschen anfragen - die das tun, weil es so ein dolles Steuersparmodell ist. Von da ist's zu plug-in-hybriden mit nach den erwähnten 3 Jahren originalverpackter Ladeleitung auch nicht weit.
Mag man sich nicht nur rein technisch die Haare raufen, aber ökonomisch funktioniert das exzellent. Schafft alles genau die richtigen Anreize.
Hätte man auch gleich ein paar Milliarden hermagifizieren können, aus dem Topf .. aber diese heilige Blechkuh wird wohl uns alle überleben :D
Lieben Gruß,
Jan
(bestimmt nur neidisch)
Moin :)
Wenn Du sonst an der Geometrie nichts veränderst und genau genug bleibst ist das zumindest denkbar. Meistens möchte man damit allerdings ja explizit .. äh .. einstellen - und spätestens wenn weitere Teile wie negativarme dazukommen: vermessen und einstellen! Und überhaupt: Rüdiger war schneller und hat recht :)
Typischerweise müssen die Dinger eingetragen werden, und ein Tüvtler mit ausreichender Restsehleistung sollte das auch bemerken. An Minis sehr häufig anzutreffen, und auch recht problemarm machbar.
Lieben Gruß,
Jan
Chewie, Du kennst da ja, wenn bei uns Stau auf der BAB ist, helfen auch nicht mehr die Schleichwegle, weil ALLES verstopft ist
Ach, ich hab tatsächlich nur 8min + gebraucht :D
.. komischerweise war fast keiner unterwegs auf der A8, als ich dann auffuhr :D
.. und irgendwie war hier dann kurz vor Heimsheim endlich leer.
Jepp, hatte spaß heute früh beim 'ortskundig weiträumigen umfahren'. Da lernt man auch nach Jahren noch neues kennen - und die ortsfremden Kennzeichen fuhren googlebelotst in den Wohngebieten rum wie ori-teilnehmer beim Minirun .. :)
Lieben Gruß,
Jan
(Noch einer mit Swift Spocht? Soso :) .Gruß, unbekannterweise - er hat natürlich völlig recht, denn das muss so, schließlich fällt sonst aus langweile gern mal der linke fuß ab. OK, bisschen liegt's auch am im mittleren Drehzahlbereich leicht minderlustigen Motor).
+1 für Armaflex: funktioniert bislang auch bei mir sehr gut.
Ich les zwar hier hmmmehr als ich schreibe, aber in der Tat: alles, alles Gute!
Kollege - professioneller Rocknroller - hat das vor 3 Jahren hinter sich, und in ähnlichem Alter. Seit der Geschichte schmerzfrei, komplett mobil und seiner Aussage her "besser wie als wo neu".
Hat inzwischen mit heftigerem Bergwandern angefangen :)
Na, da fehlt dann aber noch Ketchup. Schuhu.
Hat jemand von euch so eine Bühne Zuhause in der Garage?
jepp! Ich mag sie noch immer gerne. Falls du zuschlagen willst - achte auf die arme, die sind wie geliefert zu kurz. Twinbusch macht dir das aber auf Anfrage so, wie du möchtest - und ohne groß Mehrpreis.
2.40 lichte Höhe sind vielleicht schon recht knapp, wenn's nicht nur super seven oder mini speedster-umbauten sind. Ohne Abschaltkontakt und mit unvorsicht könntens versehentlich welche werden :) ich hab ~2.9m und da geht's für mich hoch genug. Für oberste raste fährt die Bühne ja nochmal etwa 5-10cm höher, bevor sie sich setzen kann.
Stehen ist bei dem Ding für die meisten nicht. Aber hey: man kann sich ne Rollhocker nehmen und bequem sitzen. Das geht imho super - und für viele Sachen braucht man ja einfach nur Fahrwerk und ähnliches auf einer Höhe, die der Rücken auch mag .. das geht gegenüber den 20 Jahren mit unterstellböcken und/oder auf der straße / Gehweg echt sehr gut.
Lieben Gruß,
Jan
Wenn du/ihr mir sagt, auf was ich achten muss - hab hier zwei und brauche letztlich nur einen ;)
Zustand aktuell schlecht einschätzbar für mich. Stammt aus einer Werkstattauflösung mit spezi inno, kam mit einem antriebsstrang als dreingabe.
Ah - Danke euch. Die Frage ob das ein drop in replacement ist hatte sich mir neulich auch gestellt ..
Ja, Keilriemenspray existiert, aber ... nun ja. Normalerweise [TM] brauchts das eher nicht. Am besten einfach vor derlei 'Magic in a can' mal Verlauf und Spannung kontrollieren.
Sollten Riemen oder Scheiben was fettig-öluges abbekommen haben: gründlich reinigen wirkt vielleicht auch schon.
Die Riemenscheiben sollten fluchten, der Riemen also nicht quer laufen - damit lebt er sonst nicht lange.
Spannung hat man irgendwann in der über Jahre ermittelten empirischen Handmessung :) über den Daumen gesagt: wenn man auf der langen Distanz oben den Riemen noch so um die 10mm auslenken kann is eigentlich gut. Zu fest belastet die Lager, zu locker quietscht (und bei Regen und volle Lotte Licht reicht's dann oft reibwertseitig nicht mehr für genug Strom, was sicherheitsrelevant sein kann).
Lieben Gruß,
Jan
