Beiträge von miniwilli

Zitat von Schakal00783

Möchte nicht das Risiko eingehen und angehalten werden auf dem Weg.

Nur so als Tipp nebenbei: Ich kam in den letzten gut 28 Jahren bei 350.000 Mini-km genau einmal in eine Routinekontrolle. Und das verlief trotz vorhandener, nicht eingetragenen Änderungen ohne Probleme. Das Risiko ist somit absolut überschaubar, noch dazu auf der Autobahn. Dort hat mich außer einer Alkoholkontrolle zum Oktoberfest überhaupt noch nie jemand kontrolliert. Zudem kennt sich mit dem alten Mini heutzutage bei der Polizei eh niemand mehr aus. Was im Kfz-Schein nicht eingetragen und somit vergleichbar wäre, wird demzufolge kaum bemängelt werden.

Zitat von J&A

AutoTeile Unger?

Der ist gut!

Zitat von Madblack

Nicht auf das Gesülze von Herrn Gottschalk reagieren, das ist ein Spammer...der wollte uns bald einen Link vorsetzen, der irgendwas bewerben will. Hab ihn aber vorher gesperrt...

Meine Frage war auch wirklich nicht ernst gemeint. Sollte ihn nur ob seines super Tipps zum Nachdenken bewegen. Damit hat er bewiesen, dass er extrem wenig Ahnung von der Szene hat.

Reparaturdienst? Welchen empfiehlst du?

Ich habe jetzt nochmal alle Benzinschläuche hinten durch neue einer anderen Marke und Machart ersetzt, den original-Tank im ausgebauten Zustand abgedrückt und festgestellt, dass da alles absolut dicht ist. Dann den Tank eingebaut und den Kofferraum erstmal zum Auslüften offen gelassen. Wenn er jetzt nach dem nächsten Mal Fahren wieder stinkt, muss es irgendwo unten beim Benzinfilter sein. In der Garage rieche ich zwar nichts, aber das ist dann die letztmögliche Quelle.

Ich berichte

Ähem, den Link in meinem ersten Post oben hast du aber schon gesehen, oder?

Sorry, in meinem zweiten Post

Du könntest die alte Dachhaut komplett ablösen, sie einpacken und zu der Firma schicken. Die machen dir eine Neue. Oder Termin bei der Firma machen, hinfahren und dort auch gleich aufziehen lassen. Kannst du mit einem Anruf dort klären. Die machen das jeden Tag und sind m.E. konkurrenzlos preiswert. Die Stoffqualität ist auch super.

Sollte es das Original-Rover-Cabrio sein, dann hier:

Rover Mini Verdeck Rover Mini Verdeck  in der Original-Ausführung aus unserm Hause, zuverlässig in Material und Passform. kaufen im Verdeckshop

Hersteller des Cabrios?

Ich selbst habe mit dem Verkauf nichts zu tun:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=327632031&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17500&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&maxPrice=15500&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&minPrice=15500&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=eyeCatcher&fnai=prev&searchId=c3fd440a-da9a-c3fe-8f05-6da585cf8af6

Stell dir eine zweite Batterie für den Notfall in den Kofferraum, ggfs. Starthilfekabel zum Verbinden der Pole mitführen, da die andere Batterie vermutlich nicht in die Halterung passt.

@ §chakal00783

Ich vermute stark, dass das Auto ein Problem mit den Massekontakten hat. Such mal hier im Forum danach. Da gibt es eine Menge Lesestoff. Im Prinzip musst du dafür sorgen, dass das Massekabel der Batterie einwandfreien Kontakt mit dem Karosserieblech hat. Und vorne im Motorraum geht vom Zylinderkopf an die Karosserie (parallel zum sog. Knochen, der Motorstütze oben) ebenfalls ein Massekabel. Auch das muss einwandfreien Kontakt zur Karosserie haben.

Einfacher Test: Ein Starthilfekabel vom Minuspol der Batterie direkt an den Motorblock anschließen. Wenn er dann gut startet, sind die geschilderten Kontakte schlecht. Kleinigkeiten mit großer Wirkung.

J&A

Zitat von Mini-ster

Aber zurück zum Ursprungsthema: Soll ich mir jetzt ne PV-Anlage aufs Dach schnallen?

Ich habe eine auf dem Dach

J&A

Du bist hoffentlich politisch engagiert? Nur dann kannst Du wirklich etwas verändern. Hier im Forum Ansichten zu publizieren bewirkt erstmal nicht viel.

Einfach machen, politisch aktiv werden!

Zitat von Ragatan

Hi! Ist das noch aktuell?

Grüße Nobby

Naja, nach vier Jahren…….

Mensch Alter, da hast Du echt was Schönes auf die Beine gestellt - und so akribisch ausgeführt! Kannst stolz darauf sein!

Zitat von phokos

Nicht unbedingt! Habe alle "Spezialwerkzeuge" rot angemalt. So finde ich sie besser an der Werkzeugwand

Demnächst kommt dann die Lupe....

Duck und wech.

Diddi, echt klasse!

Vielen Dank für die ausführliche Darstellung!

Ich gebe Hot recht, wann und wie lange er voll zeigt ist nicht besonders interessant, leer dagegen schon. Ich habe mir das leicht gemacht, den Tank leer gefahren, Reservekanister rein und die Tankanzeige so gebogen, dass dann die Nadel genau am Beginn des roten Reserve-Striches steht. Bei der Position habe ich somit noch gut 5 Liter drin, genug um zu einer Tanke zu kommen.

Ich habe, eigentlich als eiserne Reserve, für mein Cabrio seit Jahren einen kompletten Satz dieser RFX (Originalausstattung des Rover Cabrios) in genau dieser Größe liegen. Und eigentlich wollte ich mich davon nicht trennen. Doch seit Jahren brauche ich sie auch nicht. Also vielleicht lasse ich mich doch überreden…..per PN…..

Auch wenn es Bj. 94 sein soll: wieviel Stecker hat das Motorsteuergerät? Nicht dass es ein früher SPI ist, der lange stand und noch einen Gaspedalschalter hat. Das Verhalten wäre typisch dafür.

gestern schon: Mikrocheck-Kabel geflickt und Mini eingestellt. Dann noch die hinteren Radnaben ausgebaut, gefettet und wieder komplettiert.

Beim Cabrio die hinteren Bremsen nachgestellt (soll nä. Monat zum TÜV)

Danke Andreas!