Beiträge von miniwilli

versehentlich gelöscht, also nochmal.

Um das Lenkgetriebe in die richtige Position zu bringen, kannst du dir etwas behelfen. Im rechten Fußraum ist an der Schräge nach vorne ein Stopfen, ca. 3-4 cm groß. Wenn du den rausmachst siehst du das Lenkgetriebe. In diesem ist eine weiße Kunststoffmutter eingeschraubt. Die sollte sich zentrisch hinter dem Loch befinden. Wenn man die herausschraubt (Inbus) kann man im Lenkgetriebe bei exakter Geradeausstellung eine Vertiefung mit dem Inbus o.ä. finden. Damit kann man das Lenkgetriebe in Geradeausstellung z.B. zur Spureinstellung fixieren.

Zitat von andrin

Vielen Dank. Ja, das könnte sein, beim Einlenken rechts habe ich auch deutlich mehr Lenkwinkel vom Lenkrad.

Jetzt habe ich gesehen, dass ich die Lenk-Manschetten wechseln muss, diese sind beidseitig an diversen Stellen gebrochen.

Ich bringe die Spurstangenköpfe nun nich von der Achse geschraubt. Diese sind wohl angehockt/rostet. Die Kontermutter konnte ich lösen. Hoffe, ich kriege die noch ab.

Gruss

für die Spurstangenköpfe brauchst du einen Abzieher bzw. „Ausdrücker“: https://www.amazon.de/Kugelgelenk-Au…=1&gad_source=1

Zitat von miniwilli

sailorbrand

In die Aussparung greifen die zwei Stifte vom Lenkrad ein.

Hebelhalter lockern, Lenkrad aufschrauben, dann den Halter ggfs. die ganze Lenksäule bis zum Anschlag nach oben schieben, ausrichten und festschrauben. Dabei darauf achten, dass die Stifte auch wirklich in die Aussparung eingreifen. Verkleidung montieren. Fertig.

sailorbrand

In die Aussparung greifen die zwei Stifte vom Lenkrad ein.

Hebelhalter lockern, Lenkrad aufschrauben, dann den Halter bis zum Anschlag nach oben schieben, ausrichten und festschrauben. Dabei darauf achten, dass die Stifte auch wirklich in die Aussparung eingreifen. Verkleidung montieren. Fertig.

Schätze dein Lenkgetriebe ich nicht richtig fest und hat sich zu einer Seite verschoben.

Zitat von Meister-Mini

Soll das auf dem Bild überhaupt einen Riss zeigen? Dachte das sind Bilder für die Bezeichung der Felge weil er genau so eine sucht.

Hast recht. Man sollte genau lesen. .

Hmmmh, aber auch dort könnte er den von mir vorgeschlagenen Test machen.

Der vermeintliche Riss verläuft genau parallel zur Rundung der Felge. Da hat wohl eher mal etwas Eingeklemmtes einen Kratzer hinterlassen. Tränke diesen Kratzer doch mal z.B. mit Tinte. Dann machst du an einer Stelle in diesen Kratzer eine kleine Vertiefung mit einem Bohrer o.ä. Dann siehst du an dessen Rändern wie tief der Kratzer geht. Wenn er am Boden der Vertiefung weiterhin sichtbar ist, ganz allmählich weiter in die Tiefe gehen. Kommst du auf der anderen Seite heraus, ist es ein durchgehender Riss. Aber dann ist die Felge eh nahezu Schrott oder muss zu einem Fachbetrieb.

Zitat von Madblack

Die Auffahrbleche waren mir im Weg und mit meiner Konstruktion habe ich ein paar cm mehr Hubhöhe.

Wie lang sind deine Plattformen? (ohne Rampen)

Die Hubhöhe ist bei mir leider durch die Garagendecke begrenzt.

Länge der Plattformen exakt 140 cm

Gibt es tatsächlich auch für RHD. Sehen an einem Mini aber wohl wirklich schrecklich aus.

Zitat von Highlindner

In UK gibt es (hab ich zumindest mal auf FB gesehen auch irgendwas mit LED Komplett direkt für Mini, aber soweit ich das weiß, ist das in Germany nicht zulässig )

Vermutlich eh nur für Linksverkehr, oder?

Weshalb hast du die abklappbaren Auffahrbleche abgenommen?

Meine Bühne sieht genauso aus. Bei mir genügen vorne 3 cm hohe Hölzer (fehlen noch auf den Bildern) und zum Unterlegen nutze ich die mitgelieferten Gummiblöcke, ebenfalls ca. 3 cm hoch. Meine Minis passen da gerade so drauf, dass die Räder frei hängen können.

meine sieht genauso aus: https://www.ebay.de/itm/4015953443…zBoCT0QQAvD_BwE

Zitat von Meister-Mini

Naja wer da seine Masse dran hat ist selbst schuld. Die macht man unabhängig vom Motorknochen ran.

Stimmt. Ich habe auch eine zusätzliche von der Lima-Befestigung zum Frontblech

Aber dabei daran denken, dass das angeschraubte Blech guten Massekontakt zum Karosserieblech hat.

Der erste Weihnachtsmarkt des Jahres hat heute hier eröffnet. Und ich habe glatt Beute gemacht…..

Zitat von Meister-Mini

Da geht halt die Leitung zum aktivkohle Filter.

Soweit richtig. Die werden dort dann jedoch über das Spülventil vom Motor von Zeit zu Zeit abgesaugt. So auch auf der Internetseite von Allbrit erklärt: "Im Aktivkohlefilter unter dem linken Kotflügel werden die Kraftstoffgase des Tanks gesammelt und über das Spülventil von Zeit zu Zeit bei laufenem Motor abgesaugt."

Demnach dringt davon nichts nach außen; nach meinem Verständnis ein geschlossenes System. Korrigiert mich gerne, wenn ich falsch liege.

Zitat von Meister-Mini

Eigentlich schon. Oft ist der Schlauch defekt, dann richts dann im Innenraum nach Benzin.

Mayfair Sport hatten da ein Kugelventil drauf damit Luft rein kann aber kein Benzin raus.

Nicht die Einspritzer

Technisch Nein. Habe ich auch bei meinen Minis (per Klappverschluss)

Zitat von digiscorner

Weiß jemand wo die Location ist?

Dem Logo und Serra da Estrela folgend mitten im Land, östlich von Coimbra

Ich habe seit ewigen Jahren in meinen Minis diesen Schalter:

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