Beiträge von phokos

Zitat von stefank

da hat wohl die anlage mehr leistung als der motor

Wie so viele heutzutage : mehr Watt als PS

Hallo Gemeinde,
der Count-Down läuft. Nur noch 21 Mal schlafen!:)

Wir fangen mal mit einer 'To-do-Liste' an:

- Maulkorb für Lea.(in Ungarn Vorschrift)
- ...

Auf ein nettes Wiedersehen mit allen Forums-Usern.

Turi und Marion,
bis denne...

Hallo Gemeinde,
eine junge Dame von unseren "die-wilden-minis" hat leider einen Totalschaden fabriziert. Body des Minis ist Schrott. Ihr ist wie durch ein Wunder nichts passiert.
Nun suchen wir einen Mini zum Wiederaufbau für das Fräulein.
Am besten wäre eine rettbare Karosserie-ohne Motor/Getriebe und Innenaussattung- da sonst alles vorhanden wäre.

Besten Dank für Angebote.

Turi

Bei meinen Engländern stand bisher auch nix mit rechts oder links, auch bei damaligen "Vollabnahmen".

Foto hab ich nicht aber ungefähr diese Fakten sind da drauf.

Foto vom Ticket:D

Ist ja echt ne occassion!!! Rund 150 "schisser"

Zitat von DoktorDe

Bei alledem sollte man nie vergessen, dass die Leute, die sich im Jahr 2000 noch einen der letzten Originale gesichert haben, 2 Jahre später ohne offizielle Werkstattunterstützung dastanden - mit einem "Noch-beinahe-Neuwagen" - meine jetzige Frau gehörte dazu. Ein großes Pfui an "BMW"!

Und in der Lifestyle-New-Mini-Zeitung hat man sich dann 2009 großartig der 50-jährigen Fahrzeuggeschichte mit vielen Bildern des Orginals gerühmt; also erst mal den Ursprung verleugnen, indem man die Unterstützung streicht, und dann doch damit protzen? Ich habe beinahe gekotzt angesichts dieses Mangels an Schamgefühl, um nicht zu sagen Verlogenheit.

Das Auto selbst kann nichts dafür. Wir waren mit der IG bei der Neuvorstellung im Jahr 2000 bei einem BMW-Händler eingeladen. Mein Eindruck damals: Haptisch billig wirkendes Plastik (Türgriffe), ein völlig unpassender Mitteltacho, überzogene Preise. Keine Spur vom ursprünglichen "Auto für Jedermann". Miserable Raumausnutzung. Design nur um des Designs willen ohne jeden praktischen Nutzen, nicht besonders sparsam, also das Gegenteil dessen, was das Original einmal war.

Gefahren bin ich dann einmal einen Cooper D - der ist sparsam und läuft sehr ordentlich, wirkt aber einfach groß und schwer und deshalb gar nicht "Mini".

In dieser Hinsicht ist der Fiat 500 seinem Vorbild deutlich näher.

...zu 100% deiner Meinung!!!:thumpsup:

415mm........................

Auch von mir ein herzliches Willkommen Manfred.
LG, Turi

Herzlich Willkommen 007!!

Nach deinen Vorgaben könnten z.B. auch diese passen?

So was geht am doch einfachsten und billigsten- die passende Breite und Länge der Kabelbinder gibt es in jedem Autozubehör. Als "Spezialwerkzeug" braucht man nur noch eine Kombizange und einen Seitenschneider :

Hi Rüd,

auch von uns alles Gute für heute.

Ist das Wetter noch so trüb, immer hoch die Geelerüüb!!

Turi und Marion.

Hallo erst mal !!,
hoffe hast Erfolg bei deiner Suche.

Hi ihr Drei, herzlich willkommen im Forum!!

P.S.: kennt ihr das schon?

Zitat von nils clasen

Also ich finde die noch nicht gepimpte Version leckerer:

Mal abgesehen von den Spiegeln. Und den würde ich auch sofort kaufen.
peter: Ja, der ehemalige Oxford.

Der kommt unserem alten Ford Konsul MK1 sehr nahe

Das waren noch schöne Rückspiegel, gelle??

hi, bei den blauen mk1 türen: ist da eine festverglasung?

Laqss lieber den Freier dran.:D

Denke -vorausgesetzt alles gut entlüftet- könnten u.a. die 3 Bolzen der Anlenkmechanik ausgelutscht sein. (Einer am Pedal/Geberzylinder, der Zweite Ausrückstange/ Ausrückhebel und der Dritte Ausrückhebel/ Kupplungglocke) Wo sich auch noch Spiel addiert ist der Übergang Ausrückhebel/ Ausrückwelle. Sind oft nur hunderstel mm, aber die Summe aller machts.
Jedenfalls war es bei mir so. Ich hatte damals sogar einen einstellbare Ausrückstange besorgt, war aber nicht das Gelbe vom Ei.
Gruß,
Turi

auch moin moin!!
herzlich willkommen im forum.
lg, turi