Die oftmals gegebene Empfehlung für 'Gebrauchte Motoren oder Einheiten' ist doch sehr (!) mit Vorsicht zu genießen.
Es gibt 1 Grund, der dafür spricht: Soetwas kann günstig sein.
Es gibt diverse Überlegungen, die dagegen sprechen. Ein paar davon:
--Alle (!) gebrauchten Einheiten sind 2009 jüngstens 13 Jahre alt.
--Das legt bei sehr geringer jährlicher Benutzung 130.000KM aufsteigend als
bisherige Laufleistung nahe.
--Unfallwagen/-antriebe mit 38.000KM gab es 1999 nicht 2009
--Diese angebotenen Einheiten sind fast immer ausgebaut und nicht prüfbar.
Oft hatte es einen Grund, daß die ausgebaut wurden und selten war es der, daß sie so prima liefen.
--Leider ist auch unter Privatanbietern die Solidarität nicht die beste und selbst bekannte Mängel, bekannter Verschleiß des Triebwerks wird aus Verkaufsinteresse gern verschwiegen. Und kaum ein Verkäufer ist bereit, mit demontiertem Zyl.Kopf zu verkaufen, da das Kolbenbild recht viel über den Motorzustand aussagt.
Und derer Gründe gäbe es noch mehr.
'Gebraucht' ist risikoseitig auf Grund der Zeit (2009 - Produktionsende 10/1996 für SPI) nicht ohne. Neu aufbauen ist kein 'Sonderangebot' .
Diese schwere Wahl liegt beim Entscheider/Besitzer. Nur auf richtiger Grundlage sollte sie getroffen werden, ohne vielleicht zu vertrauensseelige Hoffnungen.
Andreas Hohls
Und ein kleines neunmalkluges 'P.S.': Wäre der Rat mit dem Abhörern gleich berücksichtigt worden, wäre dieser Zustand deutlich eher bekannt geworden. Aber das hilft nun auch nicht mehr, ist aber vielleicht Hinweis bei künftigen Aktionen.
und nicht nach kalender 
