Nur so zur INFO,
es gibt unterschiedliche dicke Frontscheiben,
damals hatte der englische und der Inno unterschiedlich dicke Scheiben, hatte was mit Sekurit und Verbundglas zu tun,
daher gab es auch unterschiedliche Frontscheibengummis.
Viel leicht hilft der Tipp.
Grüße Holger
Nein,
es gab Modelle dort war das hintere Fenster NICHT zum ausstellen.
Grüße Holger
Wurde doch schon gemacht !
Siehe # 23
Grüße Holger
Wie hoch werden denn diese Inno Temperaturfühler gehandelt ?
Grüße Holger
Hallo,
im MG Midget Werkstatthandbuch habe ich folgendes für 1275er gefunden .
Die kleineren Motoren 5,5mKG z.B. 1098er Midget bzw Sprite.
Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, aber es sind auch A-Motoren.
Grüße Holger
Hallo,
belegen kann ich es nicht, da müsste ich erst die Unterlagen wälzen.
Bei dem Standard Muttern gibt es zwei Arten, einmal Mutter mit U-Scheibe als eine Einheit und einmal getrennt.
U-Scheibe mit Mutter als eine Einheit gab es ab den A+ Motoren, ob die Stehbolzen ab dann auch geändert wurden müsste ich erst nachschauen.
Grüße Holger
Es gibt unterschiedliche Muttern, davon ist das Anziehmoment abhängig !
Hallo Arno,
läuft der 1500er mit einem HS6 nicht besser ?
Grüße Holger
Also...
Fahrzeug kaufen, Käufer verklagen und GEWINN machen.
Und von dem GEWINN einen echten B39 kaufen.....
Grüße Holger
Hallo,
vor einigen Jahren gab es in der Oldtimer Markt einen Bericht über eine Firma in Holland, die elektrische Servolenkungen für Oldtimer zum nachrüsten anbietet.
Mehr Infos habe ich leider nicht.
Grüße Holger
Hallo Rainer,
schau mal auf deine Pinnwand....
Was für einen Durchmesser haben denn die Drosselklappen ?
- Es würde viel mehr Sinn ergeben, wenn ein Zylinderkopf 12G295 verbaut würde, mit einem originalen Vergaser.
Grüße Holger
!00 Prozent mehr Fahrspaß, bei bis zu 50 Prozent mehr Spritverbrauch.
Grüße Holger
Hallo Dougie,
hätte auch Interesse.
Breitband, weiß-blau.
Preis ?
Fertig oder zum selberlöten ?
Grüße Holger
P.S. Gibt es auch die MiniIgnition ?
Hallo Fabio,
schau mal HIER:
https://www.fk-shop.de/Sportsitze-Gur…ASABEgJ7ZvD_BwE
Die habe ich im MG Midget mit Kopfstütze.
Grüße Holger
Hallo Thomas,
schau dir auch mal den Kühlerverschlussdeckel an,
dort gibt es unterschiedliche Druckstufen, unter Umständen drückt der dann zu frühzeitig das Wasser raus.
Wird aber wohl nicht das Hauptproblem sein.
Grüße Holger
Eine Endlosschleife....
Wieder was dazugelernt...
Hallo Karsten,
schau mal hier.
https://nationalmotormuseum.org.uk/vehicle-collec…eliant-regal-2/
Grüße Holger
