Alternativ bei Pro track https://www.pro-track.de/reifen/NANKANG…97&filter_fv_id[6][]=97&value_conjunction[6]=1&filter_fv_id[7][]=96&value_conjunction[7]=1&value_conjunction[8]=1&value_conjunction[9]=1&value_conjunction[10]=1&filter_url=reifen/NANKANG/&cPath=129_197
und so sehen sie auf 5x12 aus
Sieht super aus!
Welchen Reifendruck hast du so "erfahren"?
Der gewohnte Druck der Yokos passt m.E. nicht.
Kalt:
VA 1,6 HA 1,7 scheint bei mir gut zu funktionieren?
Neue Spurplatten verbaut :-)
...und die Frage ist, gibt es einen eintragungsfähigen Nachrüst-Kat für das 39PS Modell?
Der bekannte Gutmann Kat zum Beispiel ist nur für die 42PS Version geprüft und freigegeben.
Geregelt über die ABE Nummer:
8224/2 ist der 39PS'ler zu 8224/3 der 42PS'ler. Der .../2 wird aber im Gutmann Gutachten nicht erwähnt.
Die Alternative ist ja KatCenter - aber das Gutachten hab ich grad nicht zur Hand.
Das mit dem Raid 1 find ich ja spannend. Hab auch ein verbaut. Steht das irgendwo im Prospekt oder ist das abgebildet? :-)
Dann mal schnell das H- Kennzeichen machen, solange es noch geht. :-)
Welches Raid ist drin?
Es reicht ja die Standlautstärke auf ~90db (A) zu reduzieren.
Man gucke mal hier aus meiner Erfahrung der letzten Jahre:
Honda CM400T BJ 1980 - 92db (A)
Honda CMX450 BJ 1986 - 88 db (A)
Honda Magna RC43 BJ 1995 - 91 db (A)
Moto Guzzi Special BJ 2019 - 87 db(A)
Ducati Multistrada 950 S BJ 2020 - 102 db (A)
Warum 102DB (A)? Das ist ab Werk schon viel zu viel. Und das Ding hat die Lautstärke bei ~4000 u/min. Das wird also noch viel viel lauter.
Da muss man von weg.
Hab ein ähnliches Problem gehabt.
Ich teste gerade noch mein Setup aus MiniSpares 4-Reihen Kühler und Revotec E-Lüfter. Hab jetzt noch nen Ölkühler verbaut. Hilft doch immens.
Bin mal gespannt wie sich das ganze bei 30°C verhält.
Dran vorbei gelaufen und den ganzen Dreck bemerkt...
Schnell die Garage wieder zu gemacht. 
Fahre seit Jahren NGK Iridium und kaufe immer bei Louis. Nie Probleme gehabt.
Man sollte hier aber auf ein Angebot warten, da man sonst sehr viel dafür zahlt. ;-)
Ich nehme dieses Feuerlöschspray mit. Ist wahrscheinlich nicht so effektiv, aber besser als nix.
Letztere sind leider nicht so dolle von der Qualität. Da müssen die alten hinter gepackt werden, da die sonst "durchleuchten".
oh Gott, das klingt ja schrecklich... ich drücke euch die Daumen.
Ich hab von meiner DSN Bestellung noch nix gehöhrt. Wurde von RoyalMail an DHL übergeben. Auf der Statusseite gibt es aber seit Tagen keine Veränderung. "Wir erwarten Ihre Sendungsdaten in Kürze" ... 
Wo kann man diesen Zusatzwasserkühler kaufen?
Hier gibt es einen schönen Universal Ausgleichsbehälter aus Alu:
https://www.goldmann-engineering.de/p/universal-ku…leichsbehaelter
Anneke van Giersbergen - I saw a car
Das Album ist entstanden in der Quaratäne. Wohl das einzig gute was man dem abgewinnen konnte.
Ich bestelle die Tage mal bei DSN - mal gucken wie es damit läuft.
Hmm die bei DSN passen nicht beim Vergaser Cooper 1991 (PEM10036).
Und es wäre ja schön wenn man ein Instrument vor dem Kühler und eins nach dem Kühler betreibt.
Hat jemand Erfahrung mit diesen Schlaucheinsätzen von Raid oder eine andere Idee? Einen SPI Kühler habe ich schon, aber das Sensorloch ist für einen E-Lüfter in gebrauch.
Also wenn wir beide zusammenschalten machen beide nix mehr.
Ich hatte es befürchtet... wäre auch zu einfach, wenn es einfach gehen würde.
Nun dann muss ich wohl bei DSN eine Sandwichplatte kaufen und Adapter.
Vielen Dank!
Hallo,
ich würde gerne die Wassertemperaturanzeige im Kombiinstrument wieder zum laufen bekommen. Derzeit ist ein Smith Zusatzinstrument verbaut.
Ich würde gerne beide gleichzeitig betreiben. Geht das über einen Sensor?
Danke schonmal.
Gruß
Japp leider hab ich gedacht, dass der ganze Mist bei dem Preis von 220€ schon mit drin war.
310€ für ein Quickrack was ich noch selbst nacharbeiten muss (Englische Maßarbeit....-.-) wäre mir im Nachhinein doch etwas zu viel.
Merke: TNT ist doppelt so teuer, aber auch doppelt so schnell wie DHL bei der Zoll Abwicklung.
