Also wenn die Schwingen hinten beim Anheben auf der Bühne soweit runtergehen dass die Hilos lose liegen dann ist
*der Mini zu tief (hilos zu kurz)
*die Gummifedertöpfe (aus Altersgründen) zu sehr platt gedrückt
* und bei obigen Möglichkeiten zusätzlich die Stoßdämpfer nicht mehr gut genug das diese sonst die Schwinge nicht soweit runter lassen.
lg
Berni
Also bei einem Kompressor-Kit rate ich von 2-Fach-Vergasern ab. Nimm lieber einen HIF44 dazu.
Aber auch damit wirst du keine 70PS erzielen! Eher 60+
Ist aber, gegen die Aussage von Andreas Hohls, sehr schön zu fahren.
Aber, gegen die Angaben der Engländer, auf gar keinen Fall Plug&Play!!!
Unter anderem benötigst du andere Hauptzylinder für Kupplung und Bremse mit externen Reservoirs da bei LHD Minis die originalen mit dem Kompressor-Kit keinen Platz mehr finden.
Wie Andreas Hohls schon schrieb, ein gebrauchter 1275er Vergasermotor mit wenig KM, auch wenn die Chance so einen zu bekommen gering ist, wäre einfacher und sinnvoller.
lg
Berni
danke fuer Chart.
aber fuer welchen Motor. Vergaser wurde die Nadle E 3 eingesetzt ?
ich hatte sie gesehen bei einigen sehr frühen 1001er Innos NICHT Export
Passt denn der Motor ohne grosse Änderungen in den Mini?
Gruss
Bernd
haha
Dazu sei angemerkt, daß das Primärrad mit Reibscheibe bei getretener Kupplung keine mechanische Verbindung zur Schwungscheibe/Druckplatte mehr hat. Eine Übertragung von Vibrationen würde hier vielleicht etwas unwahrscheinlich sein?!
Wenn die Kupplung draußen ist, kann man das Spiel des Primärrades einigermaßen prüfen. Ist es so wie von Berni vermutet, dann wackelt das wie ein Lämmerschwanz....
Ausser die Kupplung trennt lediglich im minimalen Bereich so dass die Trennscheibe, bedingt durch das Spiel des Primärrades und gewisser Unwuchtheit, an diversen Stellen an Schwung und/oder Druckplatte streift.
Und ja wenn dies der Fall ist dann wackelt das Primärrad dementsprechend.
Erfahrung aus der Praxis!
lg
Berni
Geiles Teil. Aber heftiger Preis.
Bin gespannt auf deine Meinung/Erfahrung!
lg
Berni
Meine Vermutung ist dass das Primärrad (auf welchem Die Kupplungsscheibe steckt) nicht neu gebüchst und eingestellt wurde. Durch das zu große Spiel tritt dir das Öl durch die Büchsen des Primär-Rades aus. Auch das Pulsieren wird durch dieses Spiel kommen.
lg
Berni
dann ist meine Anfrage über den Messanger auch hinfällig 
Aber freut mich für dich dass du sie so schnell verkauft hast.
lg
Berni
mit den Ausgleichsscheiben bei den Antriebsstummeln so einstellen dass es spielfrei ist. Der Rest läuft sich ein. Ich schmiere alle Planetenräder gut mit Fett ein.
lg
Berni
Alles anzeigenUnd mit etwas Pech wäre AHU1672 dann nicht genügend, sondern DAM8706SLP in Verbindung mit CDU1563 wäre benötigt, neue DAM3022 empfohlen.
Wenn dann RPS1416 auch schon mehrfach 'raus-rein' war evtl. auch den neu ?
Und wenn das nun zuviele Nummern sind, dann vielleicht doch nicht 'PKW-Teile.de', sondern lieber 'Miniteile ohne de aber mit Beratung' (in welcher Stellung RPS1416 am besten rausgeht)
Ist keine generelle Wendung gegen Computerhandel, nur war es eine geradezu klassische Steilvorlage in Bezug auf 'online bestellt, aber mangels Wissen nur die Hälfte oder leider das Doppelte'.
Den Rest hat 'HOT' schon beigesteuert.
Andreas Hohls
Es geht nichts über gute Beratung!
und wenn du schon das Fahrwerk einstellen lässt würde ich auch gleich einstellbare untere Querlenker und an der Hinterachse Spur/Sturzeinsteller verbauen
Um ein paar Euros gibt es ein tolles Tool für Anfänger
https://www.wish.com/product/57be68…D_BwE&share=web
zur Schaltung:
Original oder Quick-Shifter?
Wenn Quick-Shifter, welches Model?
ja, erster zyl. Kühlerseitig.
Welche Zündkurfe hast du beim 123 verteiler eingestellt? Verteiler korrekt montiert?
Welchen vergaser fährst du mit welcher Nadel?
lg
Berni
Falsche Himmelsrichtung
Nach Göteborg fliegen geht noch.....
danke für den Hinweis! Weis nicht warum ich bei SE- auf Spanien kam.
Dann wäre noch die 14 tägige Quarantäne bei Einreise zu uns nach Österreich 
wow, da ich kein Originalo bin gefällt mir das sehr.
Leider ist nach Spanien reisen momentan nicht so wirklich möglich.
tausche zuerst mal den Verschluss des Ausgleichbehälters gegen ein Neuteil.
Diese halten sehr oft den Druck nicht und dadurch fängt er zu kochen an.
Kostet nicht viel und du hast ein häufig vorkommendes Problem mal ausgeschlossen.
lg
Berni
ich tausche diese Lager immer da meist noch die originalen schlechteren AHU1707 verbaut sind.
Minisport kann TUK100320 liefern.
Ich kann auch. Nur sind sie bei mir um ein paar Euros teurer.
Und unbedingt das Zwischenrad korrekt eindistanzieren!!! Gegebenen falles gleich die passenden Anlaufscheiben mitbestellen!
lg
Berni
wenn du das Ganze mit einem Kurzurlaub bei uns in Österreich im schönen Salzkammergut verbinden möchtest kann ich dir helfen
lg
Berni
