oder noch gelochte Unterhosen und socken....
ist das nicht Standard 
Dachhaut aus GFK oder Carbon
Hat schon wer Alu-Bremszangen erwähnt?
Achsschenkel vorne aus Alu?
Beiträge von Berni-BMC
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Nein, warum sollten wir? Wer jetzt noch kein Ticket hat, kann auch ganz spontan kommen. Wir bieten für die ganz spontanen das ganz normale Ticket für's IMM an (ohne Welcome Bag) und jeweils für Freitag und Samstag Tagestickets.
Sprich, ich kann spontan ein Ticket vor Ort kaufen? Ich kann nämlich nur spontan.
lg
Berni
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Servus Christian,
ich denke ich konnte dir helfen. Freue mich auf deinen nächsten Besuch.
lg
Berni
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Ist das Primärrad (Zahnrad auf welches die Kupplungsscheibe montiert ist) auf das korrekte Maß aufgerieben und distanziert?
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Weiß nicht wieviel du selbst schraubst, meist liegt der Ölverbrauch nur an verschlissen Kolbenringen, die kann man einfach selbst wechseln.
"einfach" finde ich gut
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wie alt ist die Kupplungsflüssigkeit?
Hast du diese schon mal getauscht?
Ich hatte dasselbe Problem bei einem Kundenfahrzeug im Hochsommer. Beim Wechseln der Flüssigkeit kam Coka Cola raus. Oder war es Pepsi
Neue Flüssigkeit rein, entlüftet und alles war gut.
lg
Berni
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Oftmals geht Probieren über studieren, denn es ist wichtig eigene Erfahrungen zu machen. Dazu gehört die 649er Nocke in einem Smallbore auf der Straße. Und natürlich die Erfahrung damit im Ortsgebiet mit maximal 50km/h an einer Polizeikontrolle vorbeizufahren
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini…content=app_ios
128 PS am Rad mit 40er Weber 😳 den Prüfstand möchte ich auch 🙃
Und man sieht ja schon an den Details, wie z.B. der "hochwertigen" Minispares HHKHW, der fehlenden Kühlerumrandung.....usw, dass dies von einem "Profi" gebaut wurde
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Frage wäre ja dann, wo noch die OE Ringe lagern?
Diverse Händler, wie z.B. auch Moss, Rimmer uvm haben sie unter der Nummer 22G2033 lagernd. Verpackt im grünen Plastik mit original Rover Etikette.
Ich mache viele Getriebe und verwende immer diese originalen Synchronringe.
lg
Berni
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Hat wohl das Komma falsch gesetzt , Spedition eher 67,50€
und wahrscheinlich hat er auch beim Preis des Motors das Komma vergessen und meinte €400,00
Kann doch bitte mal passieren
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Ein solcher Motor, komplett vom Spezialisten gebaut, kostet heutzutage bestimmt schon um die 10000€ , eher mehr.
Für 15 ps mehr legt man warsch. Noch mal 2-3 drauf.
Wer echte 100PS will, mit allem was dazu gehört, wie passender Vergaser/Einspritzung, Luftfilter, Getriebe, Diffsperre, Auspuffsystem, Kühlsystem........ der wird schnell realisieren, dass man mit 10K bei weitem nicht mehr auskommt.
lg
Berni
P.S. und wo sieht man Männer weinen?...... am Leistungsprüfstand
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...und jetzt keine Öldiskussion bitte, danke.
ich frage mich dabei, wer würde in ein Getriebe, welches nicht im Motoröl sitz, ein 15W40 Öl reingeben?
...und jetzt keine Öldiskussion beginnen
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Ganz anders als der andere Blödsinn hier
Dougie, ich liebe deine Direktheit
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Suche im Netz nach Dachluke für Landrover Defender. Sind genau dieselben nur viel günstiger!
lg
Berni
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Mag sein, das kann man hier jedoch ausschließen. Das Primärrad war, ebenso wie Kurbelwelle etc., während Bohrung, Honen etc. des neuen Blocks nicht montiert. Im Primärrad wurde lediglich eine neue Buchse eingebaut und vom Motorenbauer, auf das Maß der Kurbelwelle abgestimmt, ausgedreht. Zusammenbau des Motors erfolgte erst zuhause bei mir.
Genau das meinte ich. Beim Hohnen der Primärbüchse kann es passieren, dass sich die Bohrungen des Rades verstopfen. Nicht beim Hohnen des Blockes.
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Guten Morgen allerseits
Oftmals ist nicht ein zu geringes Spiel des Primärrades für dessen Festgehung ausschlaggebend, sondern vielmehr die nicht durchgeführte Reinigung der Schmierungslöcher des Primärrades. Diese sind durch das Hohnen verstopft und die Büchsen werden dadurch nicht mehr ausreichend geschmiert.
lg
Berni
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GTM generell
da ich vor Jahren selbst im Besitz eines GTM Coupes war, habe ich einiges an Informationen zusammengetragen und abgespeichert.
Wer Interesse daran hat, dem könnte ich das ganze auf einen Stick ziehen und zusenden.
Gegen die Kosten für Stick und Versand.
Bei Interesse bitte PN
lg
Berni
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den hab ich auch gesehen und Windleitblech passt auch aber das Loch auszuschneiden ist ja nicht schwer....
Mann braucht bei der englischen Karosserie nur die zwei äußeren Löcher verschließen
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Allein eine Gute Optik des Ansaugtrackt sind schon gefühlte 10 PS mehr 🧐
Und ein Rot Lackierter Motorblock dazu, und alle sagen Booooooo Ehhh 😂😂😂
Und jeder glaubt dir deine 18 Ps mehr 🤪🤪
Wirkliche Leistung bringt es aber nur wenn du selbst daran glaubst
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Aber straßentauglisch 75 PS in einem 998/1098 sollten haltbar drin sein.
Ja, ist drinnen. Habe ich auch schon für einen Kunden gebaut.
Nur der finanzielle Aufwand spricht einfach nicht dafür, wenn man bedenkt, dass man die selbe Leistung aus einem 1275er mit wenig Aufwand rausholt.
