Eben. Man muss auch bedenken: der haftet ein Leben lang im Fall einer gravierenden Fehlentscheidung.
...Mit Verlaub, wenn ich meinem TÜV-Menschen Glauben schenken darf, und das tu ich, ist das Quatsch: er sagte mir, dass er bis zu drei Jahren nach einer Eintragung haftbar gemacht werden kann, und dann auch nur, wenn es zu 100% nachweisbar ist, dass ein Unfall mit Personenschaden genau wegen dieser Eintragung verursacht worden ist. Nach drei Jahren geht der Gesetzgeber davon aus, dass eine Eintragung technisch in Ordnung ist.
Fake, ich verfolge Manfred Welding und Igor Welder auf YT und was man geliefert bekommt ist eine Lötpistole mit Lötdrahtvorschub. Unbrauchbar. Guck mal bei Alulöffel auf YT und sehe, was ein Laser-Schweißer kostet....
24h 1998 hattest Du diesen Ventildeckel:
Ist das der, den Du mir später mal geschenkt hattest? Ich habe den dann mit "Morris" und "Leyland ST" verschönert...
Ja, ich hatte Probleme mit der Zündung, denn die tat's auf einmal nicht mehr. Ich fuhr ja immer outlaw-mäßig ohne Entstörwiderstände, die KLG von Ripspeed. Die Kontaktanlage konnte das ab, aber die elektronische Zündung, die ich ein paar Tage vorher eingebaut hatte, lief nur ein paar Stunden, dann war Feierabend. Und die war für damalige Verhältnisse recht hochpreisig. Ich konnte zu Hause nichts finden, also kam der Bob Stewart aus Hilchenbach zu mir nach Hause und forschte mit mir, bis er mich nach den Widerständen in den Zündkabeln fragte -> 0 Ohm, das ging gar nicht. Er tauschte mir den Zündverstärker um, und ich bastelte mir Zündkabel mit 5 kOhm Widerständen. Das Modul funktioniert heute noch...Those were the times!
Mein Kumpel hat das Fotografieren mit meiner Kamera übernommen, aber er konnte nicht wirklich gut damit umgehen:
...wird bald mal Zeit, dass John Brown die nachgießen lässt. Wer sagt's ihm?
Ich war noch neu in der Mini-Technik, und es war genau das passiert, was hier beschrieben. Mein Vater, kein Kfz-Mensch aber ein sehr guter Elektroden-Schweißer und schon ganz lange in den ewigen Jagdgründen, hat sich den Mist angesehen und einfach eine Dicke Mutter auf den Vierkant geschweißt. Durch die Hitze wurde die Einstellschraube etwas gangbar gemacht und die Dicke Schraube konnte man sehr gut mit einem normalen Schlüssel angreifen. Diese Mutter war das ganze Bremsenleben an der Ankerplatte, und ich hatte nie mehr Probleme die Bremse einzusellen oder so zurückzustellen, dass die Trommel abgenommen werden konnte.
Hier im englischen Forum gibts ein paar Eindrücke von den Federn:
Der ist in keiner Liste drin, warum weis ich auch nicht. Es ist ein 11-stud für einen ADO16, ich denke für einen Austin 1300GT und ist ein silver seal Unipart Austauschmotor.
Super, diese Lobhudelei auf die elektrische Mobilität.
Ich versuche das mal ganz nüchtern zu betrachten, obwohl nach einem Sprichwort wohl betrunken alles besser sei.
Nun, ich habe ein Produkt A, das über fast ein Jahrhundert soweit verbessert wurde, dass es nahezu perfekt ist und fast 99% weniger Schadstoffe ausstößt als vor sagen wir 50 Jahren *).
Da kommt nun ein Produkt B, das eigentlich in allen Belangen Produkt A unterlegen ist (auch was den Schadstoffe und Rohstoffe anbelangt).
Produkt B wird von bestimmten Lagern so weit gepusht, dass es unbedingt am Markt bestehen muss. Es wird subventioniert auf Teufel komm raus, und politischer Druck ausgeübt, damit Produkt A mit allen Mitteln den Anschein erwecken soll, dass es viel schlechter ist als Produkt B.
Die (soziale) Marktwirtschaft wird außer Kraft gesetzt, denn die Käufer (der Souverän auf dem Markt) will doch nicht so Recht das Produkt B haben, also wird weiter gepusht, indem für Produkt A das Umfeld verschlechtert wird, z.B. durch kontinuierlich steigende Abgaben (also Strafen fürs Kaufen und das Betreiben). Es ist wie in einer Planwirtschaft, die wir aus den Geschichtsbüchern aus vermeintlich vergangenen undemokratischen Zeiten kennen.
Es wird ja momentan viel über die Demogratie gesprochen. Jetzt begebe ich mich auf ganz dünnes Eis, denn Politik ist nicht überall gelitten, obwohl Politik überall hinein regelt. Aber ein Wort muss ich über die Omas schon los werden, denn die wissen meistens nicht wo rechts oder links ist, am einfachsten fängt rechts rechts der eigenen Nasenspitze an.
Die wissen meistens auch nicht, was im Grundgesetz steht und auch nicht, dass Demokratie die Macht des Volkes bedeutet.
Egal, Meinungsunfreiheit und Planwirtschaft, das hatten wir schon einige Male in dieser Gegend hier, das wollen die Meisten nicht mehr. Und so mancher Politiker kann auch nichts mit sozialer Markwirtschaft anfangen. Woher denn auch?
Zurück: Produkt B wird also von den Mächtigen gepusht, was das Zeug hält und alle viele singen mit im Chor: Halleluja, das ist der Heilsbringer!
*) Habe mal zufällig zwei Polizeibeamte gehört, die, als sich jemand in einem Auto selbst umbringen wollte: Bei den modernen Wagen, kann er da sehr lange drin sitzen und nichts wird passieren.
Naja, vielleicht Verdursten, weil das hält man nur wenige Tage durch. Aber davor wird der Tank leer sein. Dann doch lieber einen elektrischen Schlag durch die Leistungselektronik, oder? Sieht danach auch nicht schön aus, aber funktioniert.
Dann darfst Du auch nie einen Mercedes-Benz oder einen Horch (Audi) fahren, denn sämtliche Nazi-Größen bevorzugten diese beiden Marken. Und galaktisch gesehen ist das nur ein paar Sekunden her....
Dann fliegst Du also auch nicht mehr mit Flugzeugen, die aus Aluminium gefertigt werden und zum Teil 50+ Jahre auf dem Buckel haben, weil das Alu ja dann ebenso gealtert ist! Gut so, dann bläst Du für Deinen Teil auch keine Tonnen verbrannten Kerosins in den Himmel wenn Du gleichzeitig keine Äpfel aus Neuseeland kaust, denn da dürfte die Erntezeit so langsam beginnen.
Bestimmte Alu-Legierungen müssen sogar Stunden, Wochen, Monate bein unterschiedlichen Temperaturen ausgelagert werden, damit sie ihre endgültige Festigkeit erlangen.
Btw. Stahl altert auch wie man an der Brücke in Dresden gesehen hat, obwohl uns die Stahlbetonbauer sagen, dass der Baustahl durch den Beton vom Sauerstoff abgehalten wird und deshalb nicht so leicht rosten kann.
...mein Fiat-Kumpel hat die alle in seinen Metallschrott geschmissen, und ehe ich die mir grabschen konnte waren die schon weg. Er sagte mir, die sind zu nix mehr nutze... mir blieb nur, mich zu ärgern, weil ich nicht früher bei ihm aufgeschlagen war.
Für die Straße sind die auf jeden Fall okay, stehen ja so auch im ONS-Zertifikat drin.
Und Rennsport, nun, dass die Klemmen unsicher sind halte ich mal für eine Übertreibung von Unwissenden. Das Verbot von ganzen Alu-Käfigen aufgrund einiger Unfälle, die darauf geschoben worden sind, war auch ein wenig übers Ziel hinausgeschossen. Ich kann mich noch an die Anzeigen von "Ohne Matter, platter" erinnern, in denen sie hingewiesen haben, dass ihre Alu-Käfige die Anforderungen beiweiten übertreffen und sie zum hunder Prozent sicher wären. Aber sie kamen bei ONS nicht durch. Nun, ob ONS oder jetzt DMSB, die sind ja wie die Zeugen Jehovas und glauben das, was sie wollen bzw. von so manchen "Experten" vorgebetet bekommen. Die S+G-Bügel aus der Zeit sind St35, also 350 bis 370 MPa Rm, das kriegt schon fast jedes Duraluminium hin.
Ich brauche 5 von den schrägen für die Seitenaufprallrohre und 4 von den geraden für die Verbindung oben zum Vorderbügel. Den 5. Schrägen brauche ich für die Diagonale, da ist nur eine dran.
Später hat S+G die Teile aus vollem Stahl in U-Form hergestellt, weil ja bei der FIA/ONS kein Alu mehr erlaubt war. Ich hatte die Alu-Klemmen dann matt-schwarz lackiert, was nie aufgefallen war.
Ja, die suche ich auch schon seit einiger Zeit. Wenn Du eine Quelle finden solltest, wäre ich Dir für eine Nachricht dankbar.
Viele Grüße, Helmut
Am besten hätte man gar nicht den Verbrenner entwickelt sondern das E-Auto, gab's damals schon. Aber wieso hat man es nicht getan?
Tja, ich finde dieser kleine Aufsatz bringt das recht gut rüber auch wenn die ersten Seiten so verwirrend philosophisch geschrieben sind, dass es unser Ober-Philosoph in der noch existierenden Regierung nicht hätte noch verwirrender ausdrücken können.
https://zeithistorische-forschungen.de/sites/default/files/medien/material/2017-3/Mom_1997.pdf
Es gibt viele schöne Textpassagen, die ich sehr gerne zitieren möchte, aber sie sind viel zu lang.
Ach, und ob ich das hätte googeln können oder nicht, interessiert mich nicht. Diese von Dir angebrachte Studie von Energie Baden-Würtemberg ist hier schon einmal viel früher zumindest einmal im Fred aufgetaucht. Nun, diese EnBW verkauft doch hauptsächlich Strom, oder? Und dürfte deshalb von der Tendenz nicht ganz uneigennützlich sein und deshalb auch nicht wirklich relevant.
Aber evtl. weisst Du da mehr?
Gruss Lars
Gib doch einfach nur mal "Oldtimerverbot" bei Google ein, da wirst Du totgeschlagen mit dem leider nicht sehr silbernen Streif am Horizont. Und der Focus benennt da besonders eine Partei, die sich bei diesem Thema hervortut.
... sieht es für Verbrenner vermutlich nicht sehr gut aus.
...der Beweis dieser "vermutlichen Tatsache" würde diesem Satzteil doch ein wenig seriöser klingen lassen. Klingt ein wenig wie Politiker-Argument.
Zitat:
Jetzt macht der Fortschritt jedoch nicht halt und weniger brennbare Batterien werden auf den Markt kommen.
...ja, aber, Herr Lehrer, die sind aber doch noch gar nicht da, genau wie die Versprechungen, was alles mit den alten Batterien passieren soll, außer Pilotprojekte, die groß angekündigt worden sind oder gerade in den Kinderschuhen der Realisierung stecken und mit viel, viel, sehr viel Steuergeld unterschützt werden, oder sollte man besser "verbrannt" werden sagen?
Zum Glück benutzen wir alle noch Telefone mit Wählscheibe ...
Oh ja, die Kids bis Boomer fliegen zwar wie ferngesteuert über die Tastatur ihres Phones, weil Telefon ist ja altmodisch. Es gibt genügend Filmchen auf YT, wo diese Kanditaten allerlei Geschlechts (die Wissenschaft zählt ja jetzt bereits um die 70 verschiedene davon) mit einer einfachen Wählscheibe gnadenlos überfordert sind. Und es gibt tatsächlich auch auf YT Anleitungen wie man ein W48 an eine Fritzbox anschließen kann. (W48 für die Interessierten: das sind die schwarzen, in wenigen Fällen elfenbeinfarbenen, Fernsprech-Endgeräte, die man in uralten schwarz und weiß Filmchen sehen kann.
Und dann soll es unverständlicher Weise auch Kreaturen geben, die mit Altautos durch die Gegend fahren. Pfui! Und das Schlimme daran ist, die haben auch noch riesigen Spass dabei. Doppel-Pfui! Soviel Spass sollte verboten werden. Wie hieß die Verbotspartei noch mal?
Dabei ist doch der wahre Fortschritt seine Eier in einer Eierschaukel mit 3500 kg Totgewicht für ca. 100 kg Lebendgewicht durch die Gegend deplazieren zu lassen, inklusive einer x-Watt Stereo (oder ist es 7.1 Surround)-Anlage im Auspuff einem das Chevy-V8-Gefühl zu verpassen. Toll! Was für eine geniale Errungenschaft. Das wird die Menschheit vom Unterrang bewahren.
Aber ich weiß
