Beiträge von HOT

  • Mini IG Saar

    12:00 ist OK :D

    Stimmt, Dome ist ja garnicht mit von der Partie :(

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    12:00 ist OK :D

    Gruß, Diddi

  • Unfall Dresden - Wer kann sagen ob es sich lohnt

    Zitat von chuck-dd

    Ja Mini Clubs werd ich mal anfragen. Naja Hilfsrahmen brauch ich wohl nen neuen, am Getriebe ist der Anlasser ab, sprich Getriebe muss auch eins her und Innenkotflügel, Front, Kotflügel, und Radhaus müsste aus dem Innnenraum gezogen werden. Mir ist bewusst das das alles nicht ohne ist. Aber vllt. gibt es ja noch ein paar Sachen an die ich nicht denke und wo ich es günstig aber nicht allzu schlecht machen lassen kann.

    Die Beschreibung der Schäden erinnert mich doch sehr an meinen verunfallten `91er Vergaser-Cooper. Gebremst mit ca. 50 auf ein quer stehendes Auto (nachts, nicht abgesicherte Unfallstelle:scream:).

    Ich möchte dir ja nicht den Mut nehmen aber der Sachverständige (Vom TÜV, mit Oldie-Erfahrung) hat die Reparaturkosten (Profiarbeit inkl. Teile) auf rund 3.000,-€ geschätzt.
    War somit Totalschaden, da er zwar technisch topfit und nahezu rostfrei, optisch aber ziemlich "zweifelhaft" :rolleyes: war und auch schon 137.000 auf dem Tacho hatte.

    Gruß, Diddi

  • Blinkgeber...

    Zitat von thomasd


    Diesmal an meinem SPI!

    Von jetzt auf nachher :eek:, ist da seit Wochen ein elektronischer Blinkgeber verbaut und tut.
    Und plötzlich höre ich beim aussteigen ein klackern, Blinkgeber!! :confused:

    Das Ding klackert, auch ohne Zündung. Setze ich einen "normalen" Blinkgeber (Lastabhängig) ein, ist der Spuk weg?

    Hat der Mini mit den elektronischen Blinkgebern ein Problem? :confused:

    Der SPi hat ab Werk ein elektronisches Blinkrelais.

    Wenn das (wie von Geisterhand) klickert und diese mit dem Lastabhängigen Relais nicht der Fall ist, liegt´s vermutlich am Warnblinkschalter.

    Wenn der durch Korrosion im Inneren Probleme macht, kann das ein elektronisches Relais durcheinander bringen.
    Ein lastabhängiges Blinkrelais ist da etwas weniger empfindlich, denn hier muss richtig Strom fließen, damit es arbeitet.
    Bei Übergangswiderständen (auch ungewollte Verbindungen) fließt in der Regel dafür zuwenig Strom.
    Bei einem elektronischen Relais recht schon sehr wenig Strom, damit es sicht "regt".

    Deshalb mein Tip: Zerlege mal den Schalter und reinige ihn. Mit ein wenig Polfett wieder montieren.
    Alternativ einen neuen Warnblinkerschalter besorgen.

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von sachleon

    Dumme Frage, krig ich die Vignette an der Grenze ? Und kann ich die mit Euros bezahlen, oder nur mit Fränkli?

    Leo.

    Hi Leo,

    wie Andreas schon geschrieben hat, entweder über die e-Post (siehe sein Link), oder eben direkt an der Grenze, bar in € oder SFr oder auch Plastik-Karte ;)

    Gruß, Diddi

  • Mini 1000

    Zitat von Cristiano7

    Ok danke. Hab grad mal nachgeschaut, ganz normaler Schlauch aus Gummi oder einer aus Stahlflex? Oder ist das sowas von ****** egal?

    Und wie siehts mit dem Motor starten aus? Irgendwelche Tipps was alles angeschlossen sein muss bzw was gegeben sein muss das der anspringt?

    Ganz normaler Gummischlauch mit einvulkanisiertem Gewebe.

    Bekommst du aber automatisch, wenn du Benzinschlauch verlangst ;)

    Zum Starten eines Motors:

    Frischen Sprit braucht er (nicht die alte Plörre, die schon seit ewig im Tank war.

    Guten Zündfunken zur rechten Zeit braucht er.

    Frisches Öl sollte du ihm auch gönnen. Ölfilter schon vorfüllen und vor dem ersten Start ohne Zündkerzen so lange "orgeln", bis Öldruck aufgebaut wurde.

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von Blech Bernd

    Ich wollte mich mit Elle, der kommt aus Schiffweiler, am Rastplatz A8 Limbach treffen. Dort kommen doch auch alle anderen vorbei und wir könnten dann nach Hornbach fahren um Leo aufzusammeln.

    Ich bring den 3x6m Pavillion mit, obwohl ich der Meinung bin, dass das Wetter spitzenmäßig wird. :D

    Welchen Rastplatz meinst du? Den P+R (Ausfahrt Limbach) oder den Rastplatz direkt an der A8 nach der Ausfahrt Limbach (Richtung Homburg)?

    In Punkto Wetter bin ich ja (noch :rolleyes:) optimistisch...:D

    Gruß, Diddi

  • Mini 1000

    Zitat von Cristiano7

    HOT:

    DAnke für die Info. Was gehört da für ein Schlau dazwischen? Ein bestimmter den man bei den Minihändlern bekommt oder kann da ein x beliebiger Schlauch dazwischen?

    Ordinärer Benzinschlauch ;)

    Einfach mal beim örtlichen Autoteilehändler vorbei schauen.

    6mm Spritleitung hat der als Meterware. Sollte der Minifahrer immer ein Stück (1m) von zuhause haben ;)

    Habe gestern erst wieder 2 Leitungen am Mini meiner Tochter neu gemacht.

    Montag beim TÜV alles bestens, gestern eine Probefahrt nach Heizungswärmetauscher-Wechsel gemacht und in der Garage stank es plötzlich heftig nach Sprit.....:eek::rolleyes:;)

    Gruß, Diddi

  • Mini 1000

    Zitat von streetfighter=)

    Das ist der Unterdruck zum Verteiler!;)

    Mfg Öli :thumpsup:

    Falsche Baustell Öli ;)


    Cristiano7

    Ich denke, du meinst folgendes (hättest du besser im Foto markiert ;)):
    Edit: Dies neuen Bilder sind eindeutig ;)

    Am Vergaser (Schwimmerkammerdeckel) sieht man den Rest von einem Spritschlauch.

    Über der Kupplungsglocke sieht man das Ende der Rohrleitung die nach vorne/unten unter den Motor führt.

    Dazwischen gehört einfach nur der passende Schlauch, damit beim Überlaufen der Schwimmerkammer (klemmendes Schwimmernadelventil) der Sprit nicht auf den heißen Auspuff tropft.....

    Diese Leitung dient gleichzeitig zur Belüftung der Schwimmerkammer.

    Gruß, Diddi

  • Schrauben für vordere Gurtbefestigung

    Zitat von ralle65

    Noch ist ja nur eine komplett ab. Bei der 2. hoffe ich ja noch, das das Gewinde ausreicht um eine Mutter drauf zu bekommen. Aber das mit dem Umbau erscheint mir ratsam. Müssen die denn auch angepunktet werden?
    Ich arbeite da eher spartanisch, d.h. ohne Bühne, Schweißgerät o.ä.

    Das Gewinde ist 7/16" UNF (international genormt).

    Und bitte keine "Experimente" mit Mutter drauf etc. :eek::rolleyes::headshk:

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von Blech Bernd

    Apropos Zeit. Abfahrt vielleicht doch besser gegen mittag und in der Schweiz dann mit Vignette über die AB?

    Wäre auch mein Vorschlag.

    Wo sollen wir uns treffen?

    Ich fand Leo´s Idee mit dem Biergarten des Hotel Kloster Hornbach gut.

    Anfahrt: http://www.kloster-hornbach.de/klosterhotel/r…um-klosterhotel

    Treffen so gegen ca. 12:00 - 12:30 und Abfahrt, wenn alle da sind.

    Was meint ihr dazu?

    Dann sollten wir uns noch etwas abstimmen, wer was mitbringt, damit nicht alles unnötig doppelt mitgeschleppt wird.

    Da das Wetter (aktueller Stand) evtl. etwas feucht wird, kann Bernd einen Pavillion (6x3m) mitbringen.
    @ Bernd: wenn´s eng wird, habe ich einen passenden Dachträger ;)

    Ich habe mal gestöbert, und noch einen einfachen Grill (rund, ca. 40cm) aufgetrieben, den man ggf. auch als "Feuerschale" für ein Dreibein nehmen kann.
    Den würde ich mit einem Sack Holzkohle etc. (offenes Feuer fällt ja leider aus) einpacken.

    @ Andreas: Dreibein?


    Gruß, Diddi

  • Türen , die Xte....

    Das Schließblech an der B-Säule ist verstellbar ;) Beide Senkschrauben lösen, verschieben, festziehen, testen, lösen, verschieben.......bis es passt ;)

    Das Schloß an der Tür selbst ist nicht verstellbar.

    Gruß, Diddi

  • Inno Tank Entlüftung

    Zitat von P.L.A.Y.

    Hallo,

    wollte mich vergewissern, ob der Schlauch (Entlüftung?) oben am Inno-Tank direkt durch den Unterboden einfach raus gelegt wird oder wird dieser irgendwo angeschlossen?

    Danke

    Ciao Jack

    Geht von oben am Tank direkt durch den Kofferraumboden nach draußen ;)

    Gruß, Diddi