Ich würde den Käfig außerhalb des Autos auf einer ebenen Fläche aufbauen und sehen, ob alle Auflagepunkte Bodenkontakt haben.
Wenn das der Fall ist, pass die Karosserie and den Käfig an, nicht umgekehrt.
Miss doch mal die Diagonalen des Windschutzscheibenrahmens. Sind die identisch?
Dann den Abstand der oberen Ecke der Türöffnung zum Gurtbefestigungspunkt der gegenüberliegenden Seite. (da ist vermutlich das Problem)
Ach, die lieben Bürohengste …..
Lässt sich das Herstellungsdatum anhand der Fahrgestellnummer feststellen ??
Sollte der Mini nachweislich vor dem 31.12.2000 gebaut worden sein, fällt er sehr wohl in die Schweizer Fristenregelung.
Das Herstellungsdatum könnte den Knoten platzen lassen.
Was kann das Auto dafür, das es noch ein Jahr im Schaufenster eines Händlers stand ??
Nein, diese "Fristenregelung" ist sogar explizit ausgeschlossen.
Der Herr Erkens wird da herzlich wenig ausrichten können, da er nicht für die Schweizer Behörden arbeitet.
ASTRA (die Schweizer Zulassungsbehörde) hat exakt zwei Typgenehmigungen für Rover Minis und die sind tatsächlich mit einem
Enddatum versehen. Das Datum ist der 31.12.2000
Typgenehmigungsnummer 1RE511 (Mini 1.3) und 1RE512 (MiniCooper 1.3)
Es gibt derzeit in der Schweiz keinen einzigen Mini mit einer Zulassung nach dem 31.12.2000
Die Spaltmaße sehen grundsätzlich gut aus. Die Kotflügel sind am Windleitblech zu rund - oder die Ecken vom Windleitblech zu flach.
Daran wirst Du aber nicht mehr viel ändern können.
Wenn Du einen Kraftformer hast, kannst Du die vordere Rundung der Haube weiter nach hinten "schieben". Dann passt es auch zu den Kotflügeln.
ist "blow-by- gas" also der falsche Begriff?
Ist Karneval - da darf man auch solche Lösungen vorschlagen, oder?
Hast du zur Sicherheit Sreben zwischen A + B Säule zur Absicherung angebracht? Könnte sein das sich sonst der Ramen verzieht.
MfG
Du hast sowas noch nicht so oft gemacht, oder?
Das Mini-Projekt kommt zwar nur langsam voran, sieht aber vielversprechend aus.
"Um das Jahr 1980 wird der Vergaser, von der elektronischen Einspritzung verdrängt und stufenweise, in den folgenden Jahren ganz abgelöst. Bis Ende 1980 konnte man noch Fahrzeuge mit beiden Systemen ordern, zBsp, .Golf II ,oder MB C Klasse , W201 (Baby Benz ) gab es noch als C 190 ->Vergaser , oder 190 E -> Einspritzer."
Aaaaaaah!
Ich würde sagen, das Auto hat mal einen leichten Klatsch auf die Nase bekommen und jemand hat bem Richten die Konsole
für die Aufnahme nicht mehr gerade gezogen.
Sofern der Rahmen gerade in der Karosserie sitzt, ist das nicht tragisch.
Die von Michael beschriebene Lösung mit den Unterlegblechen funktioniert ganz gut (auch wenn der Spalt schon recht groß zu sein scheint).
Danke Euch!
Ich werde das versuchen und dann hier darüber berichten.
Nass-Strahlen mit einem Hochdruckreiniger - Hat das hier schon jemand gemacht?
Wollte mal eben den verblichenen Kantenschutz unter der Fahrertüre erneuern. Etwas Rost drunter und dann direkt Schrubbscheibe dran……
Ist was für den kommenden Samstag geworden
Ja, Schweller-Tausch ist eine typische Samstagsarbeit.
Und dort ist dieses Kreislaufwirtschaftsgesetz übrigens bereits aktiv.
Äh, nein. Es ist noch einige Jahre hin.
Vermutlich wird es in der augenblicklichen Form auch gar nicht kommen, weil es schlicht nicht praktikabel ist.
Ich schickte Dir eine Nachricht.
Ich hab die Philips in den Countryman meiner Frau eingebaut.
Das Licht ist sehr gut, der Preis deutlich geringer.
Glaub bei mir hat halt der Kleber ausgegast.
Wir sind hier quasi unter uns. Du musst Dich für nichts entschuldigen. 
Rechtslenker und Hauptbremszylinder links?
Spannend!
Ansonsten ein sehr hübsches Auto.
Welle vom Verteilergetriebe gezogen, während das Auto auf der neuen Quick Jack Bühne steht.
HmmMK1-Seitenteil !
