Beiträge von KSM

Zitat von MiNiKiN

Jetzt hab ich wenigstens schwarz auf weiß wer vom Brexit profitiert - es ist DHL.

Kostenaufstellung meiner Minispares-Bestellung:

Bestellwert Teile und Versand netto:	259,68 EUR
DHL Bearbeitungsgebühr brutto:	18,00 EUR
DHL Importabfertigung mit 12 Zeilen brutto:	42,00 EUR
Einfuhrzoll:	7,62 EUR
Einfuhrumsatzsteuer:	51,78 EUR

Da ist was schiefgelaufen.

Teile Deiner Aufstellung passen weder zu den gültigen Zolltarifen, noch zu den von DHL publizierten Gebühren. Wie hoch waren denn die vereinbarten Transportkosten?

Zitat von MiNiKiN

Bei mir reichte denen, dass ich eine Kopie der Bestellung (REchnung) und der zugehörigen Bezahlbestätigung (Screenshot des relevanten Abschnitts der Kreditkartenabrechnung) geschickt hab.

UND, eine informelle Erklärung dass ich als Privatpersion bestellte.

Und genau das ist der Punkt, an dem viele Versender aus UK derzeit scheitern.

Es ist ganz klar vorgegeben, dass diese Dokumente außen an der Lieferung anzubringen sind, um eine reibungslose Abfertigung zu ermöglichen.

Ist das der Fall, wird die Lieferung abgefertigt und zugestellt.

Weil diese (schon lange gültigen) Vorgaben vielfach nicht eingehalten werden, kommt es zu den hier beschriebenen Problemen.

DPD zum Beispiel hat nichts "verpennt", wie weiter oben zu lesen war. Sie verweigern schlicht den massenweisen Transport von schlecht deklarierten Waren,

da der Aufwand der Nachbearbeitung den Gewinn der Dienstleistung zunichte machen würde.

Schenker verfährt derzeit ähnlich, was zeigt, daß es nicht nur kleine britische Unternehmen sind, die mit internationalen Handelsgepflogenheiten "auf Kriegsfuß" stehen.

minialex :Richtig, darauf hatte ich am 27.12. (weiter vorne in diesem Thread) schon mal hingewiesen.

Das Nordirland-Thema wird so richtig lustig werden, da viele Unternehmen diesen Weg zunächst als den Weg des geringsten Widerstandes gehen werden.

Hallo Kristian,

das sieht nach einem schönen Projekt aus.

Ich hoffe, der Tank ist leer und nicht mehr angeschlossen.

Wenn doch, solltest Du das schleunigst ändern, da die Kraftstoffleitung reißen bzw. abrutschen kann und sich das Benzin dann fröhlich überall verteilt.

165er Reifen habe ich an der Vorderachse mit Standardsturzwerten ohne Verbreiterungen eingetragen bekommen.

Gruß,

Martin

Corris Mooper : Wie ich bereits schrieb, findet keine Verzollung statt.

Ergo zahlt man auch keine Gebühr für nachträgliche Postverzollung.

Quintessenz: Für uns ändert sich gebührentechnisch nichts.

Egal in welchen Abständen wir Kram von der Insel ordern.

Da ja kein Zoll erhoben wird, legt der Transportdienstleister lediglich die Einfuhrumsatzsteuer aus.

Es findet also keine Postverzollung statt.

Die DHL "Auslagenpauschale" kostet in einem solchen Fall 6,00€.

Für 6,00€ würde ich auch keine 100 km Fahrt auf mich nehmen.

Wichtig ist allerdings, dass Inhalt und Wert der Lieferung klar außen am Paket deklariert sind.

Sonst fährst Du doch den weiten Weg.

Obwohl ich kein ausgesprochener 13 Zoll Freund bin, würde ich das Auto so lassen.

Für 10 Zoll sind die Verbreiterungen deutlich zu groß.

Hui!

Da habt Ihr Euch aber viel Mühe gegeben, teils mit sehr wertvollen, teils mit ziemlich verwirrenden Ratschlägen Hilfe zu leisten.

Frank_B: Schneide AUF GAR KEINEN FALL irgendein Teil von der Front ab (schon gar nicht die Dreiecksbleche), bevor Du einen konkreten Plan hast.

Lass auch die Türen, wo sie derzeit sind.

Und stell das Auto auf jeden Fall wieder auf die Räder, um das nächste Seitenteil einzuschweißen.

Wenn Du jetzt schon den Eindruck hast, die Front könnte einen Unfallschaden gehabt haben (oder noch haben), ist es hilfreich, das von jemandem begutachten zu lassen, der sowas schon diverse Male repariert hat.

Sag Bescheid, wenn Du soweit bist, dann erklär ich Dir die Prozedur vor Ort (und an Deinem Auto).

Hier:

http://www.carservice-erkens.de/technikzentrum/mg-rover.html

Zitat von J&A

Rein angenommen, sie fangen an, mit ihren Ex-Kolonien rumzuschmusen und Handelsabkommen mit USA/CAN abzuschließen. Dann könnte die EU ganz schnell mit günstigem Maplesirup überschwemmt werden - was ich persönlich begrüssen würde

England wäre dann das wichtigste Drehkreuz mit der Neuen Welt und gleichzeitig ein ganzer Sack voll dicker vergoldeter Nägel am EU-Sarg.

So sehr ich Dir günstigen Maplesirup gönne, das wird nicht passieren.

Hier einer der Riegel, den die EU vorgeschoben hat:

https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/…ugnis_node.html

Alles anzeigen

Die Methode mit Bürette und Plexiglasplatte hat bei mir bisher immer gut funktioniert.

Sinnvoll ist, die gleiche Sorte Kerzen, wie im späteren Betrieb zu verwenden (für ganz Pingellige).

Zitat von schelle63

Bei mir sah es erst auch so aus wie auf dem Bild, man meint da geht gar nichts. Wenn man die Scheibe dann etwas zurecht rückt, tut sich der Spalt für den Keder doch ein bisschen auf. Und wenn man anfängt den (mit Spüli) ringsherum reinzudrücken (mit dem richtigen Werkzeug) dann setzt sich alles doch an seinen richtigen Platz.

Ja, das Bild kommt mir auch bekannt vor. Mehr Spüli und mit Geduld die Scheibe in Position wackeln sollte das Problem lösen.

PAB :Was war denn mit dem Kaufangebot?

Darauf würde ich sonst gerne zurückkommen.

Ich nehme gerne alle Heritage Teile.

Ich habe einen, der fast alle Anforderungen erfüllt

Cooper MPI

Lange gestanden.

Viel Rost.

Läuft nicht.

12 Zoll.

Deiner für nur 2000 Euro.

Huthmacher verleiht den auch:

http://richtsatzvermietung.de/

Ich habe eine alte Version von dieser hier:

https://www.consul-gmbh.com/de/produkte/co…eb%C3%BChne-130

Einzig die Bodenfreiheit macht manchmal Probleme, da muss man mit Brettern und Rampen arbeiten.

Die VIN zu transferieren war noch nie "zulässig".

Technisch ist aber die Karosserie Deines Empfängerautos (wie auch eine neue Rohkarosse) ein Ersatzteil für Deinen Spender.

Unproblematisch also.

Du kannst das alles von einer Prüfstelle absegnen lassen.

Ist nur etwas Aufwand.

Zitat von Berni-BMC

Leider ist nach Spanien reisen momentan nicht so wirklich möglich.

Falsche Himmelsrichtung Nach Göteborg fliegen geht noch.....

Sieh mal nach den Antriebswellen.

Eine abgescherte Verzahnung reicht, um so ein Problem zu verursachen.