Für Austausch der Kupplung ist Ausbau des Motors nicht nötig
Beiträge von PAB
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da habe ich in der Tat auch schon drüber nachgedacht.
Werde aber dieses schöne Teil einbauen.
lupiter meinte Tacho bis 260...
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Sagt mal bin ich zu blöd oder sind die Teile alle kacke.
Habe nun von 3 Herstellern Einstiegsbleche und keines passt.
Der letzte Absatz zum Falz hat ja ca. 5-6 Millimeter original und die Ersatzbleche haben alle max 2mm.
Hab ich da was falsches bestellt?
Selber kanten wäre zwischenzeitlich günstiger gewesen....
Hattet ihr da auch solche Probleme?
you get what you paid for....gilt immer noch....
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sind 5x10 zoll.et keine ahnung. die silberne in der liste ist der alte zustand.
ET ist doch messbar....
Redundanz - Diddi war schneller....
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Ich dachte an die Leute, die mir schrieben,dass sie kürzlich die Teile selbst eingebaut haben........
Borny
Das könnte keiner erkennen, was Du dachtest....Hättest Du besser „die Leute“ per Konversation (neumodische Bezeichnung für „PN“) fragen können...
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...noch ein Versuch! Suche immer noch....
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🥰 das kommt ins mini Regal zu den anderen schätzen 🤣🤣🤣
Lars, mach weiter so, dann heißt es nicht mehr „@Lupiter“, sondern wieder „@zu viele Teile“
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Cooler Preis für die Gurke
aber dafür ist Getriebeschaden inklusive!
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Das Teil eben. Beim 1000er würd ich nicht aber 1300er werden meist trotzdem warm genug.
Ich kenne diesen Hülseneinsatz; dachte aber, dass es eingesetzt wird, um Temperatur zu senken und hier geht es darum, dass die Temperatur erhöht werden sollte. Habe ich es mit Temperatursenkung falsch verstanden?
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....oder mach gleich einen Einsatz rein.
Wie machst Du es? Kannst Du es bitte erklären?
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Stimmt, bin ich dran. Nachfolgend vermutlich dann Druckverlustmessung.
Bist Du weiter gekommen? Fehlerursache gefunden?
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Solche Geschichte schreibt nur das Leben!
Alles Gute für Euch Beiden!!!
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Ist die Ventideckeldichtung aus Silikon dichter/langlebiger als das Korkteil?
Auf jeden Fall; vorausgesetzt Du entfernst vorher restlos die „Korkreste“
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Das ist aber keine SMITHS-Uhr, oder?
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Öldruck wäre mit am wichtigsten.
Mechanisch oder elektrisch?
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Warum nicht?
Ich bekomme beim Händler sofort online sämtliche Kosten aufgeschlüsselt und kann in aller Regel zwischen mehreren Versandoptionen wählen.
So kenne ich es auch
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Da hast du recht. Ein Spediteur mit einem geringeren Grundporto kann eventuell höhere Zollgebühren verlangen.
„Können“ heißt nicht „müssen“... Alles Kaffeesatz-Leserei!
Warum lässt Ihr euch nicht vor der Bestellung das Angebot inkl. allen Nebenkosten zukommen lassen? Erst dann bestellen - mit dem Wissen um alle (!) Kosten.
Seriöse Lieferanten machen das Angebot kostenlos und unverbindlich; die aber, die kein Angebot machen wollen, sind sowieso suspekt.....
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Ergebnis: Zyl. 2 arbeitet nicht. Warum, muss ich jetzt mal rausfinden.
Kompressionsmessung kann helfen die Antwort zu finden...
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Hast Du das schon mal gelesen?
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Aber nicht nur nachfüllen; sondern auch Entlüften!
