Dieses Brett find ich ganz nett als Grundidee.
Beiträge von Meister-Mini
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Dir Rückstellung ist am Blinkerhebel das hatte sogar schon der Mk1.
Kaputt ist bei Mk4+ eher selten der fall. Vermutlich hat er einfach das falsche Lenkrad
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Was spielt der Motor den für ne Rolle? Die waren eh im großen und ganzen alle gleich. Und schon wenn beim Umbau die Brücke geändert wurde passen die Daten nicht mehr exakt.
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Erst einmal würde ich einfach eine Rückstellung einbauen. Nix mit Stifte im Lenkrad das ist alles Quatsch und tut net richtig. Das macht man mit einem Plastikring über die Lenksäule wie Original bei Mk3/4
Ein Piper einbauen ist recht leicht wenn man das braucht. oder einfach aufhören zu Blinken dann vergisst man ihn auch nicht
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Ich habe einen Spezial mit EZ 79 der noch immer die starre Vorderachse drin hat.
? Lagerleiche ?
EZ ist ja nun mal nicht Baujahr und evtl. kam halt mal deine Karosse neu.
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Gold oder Bronze?
Denke Guss Works kennt halt nur England...
Sollte de Tomaso Motor sein
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Spannend das der Stand 4.76 noch Starrahmen hat.
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Ausfahrt
War das der Grund das er nicht angesprungen ist? 🤣
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Weil beide Teile tragend für die Versteifung der Karosse sind.
Nur mal aus Neugier warum hält das dann beim Van ohne versteifung?
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Naja bissl arg anders sieht ja aus wie von einem lkw
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Ich hab im Estate, der ja länger ist und kein Problem hinten mit Luftmatratze hatte , und Vordersitz gedreht (dafür abgeschraubt.. waren Serien Sitze vom Mini , Bombe geschlafen. Im Saloon denke ich eher Strange und mit Lochzum Kofferraum auch . Mir erschließt es gerade nicht wie du das machen willst ..
Nur muss man auch die Rücksitzbank zu hause lassen.
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Der ist für innen genau so einer wird auch bei einigen Lagern verwendet. Ist auch besser, mach mal einen Normalen raus wenn der Zylinder undicht Jahre lang undicht war
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Das Relais für den Nebelscheinwerfer müsste ja neben dem Wischermotor sitzen, daher könnt ich mir vorstellen das es diesem die Masse kurz wegzieht und er dann seine Endposition überspringt.
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Mach halt mal die Wischerautomatik aus
Hast den die Massepunkte mal gereinigt? Das ist beim MPI ganz wichtig. Geht mit dem Dremel gut, Danach mit Betteriepolfett versiegeln.
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Ist doch normal irgendwo muss die Versorgung ja herkommen. Moderne Autos haben dafür einen Kasten mit Schraubsicherungen neben der Batterie
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Gab es schon …. zwar nicht als „Schlafkabine“ sondern als Kofferraum der seinem Namen gerecht wird.
2 Sitzer ….
Trennwand direkt hinter Fahrer-/Beifahrersitz und die Hutablage bis dahin verlängert ergab sich ein Staufach von beachtlicher Größe.
Es ist dann jedoch „schwer drankommen“ wenn irgendwas ganz nach vorne gekullert ist.
Gabs auch schon zum Schlafen, bzw. halt ohne Trennwand.
Gegen das schwer drankommen gibts Klavierband Scheiben, die kann man richtig öffnen. Macht einfach bei jedem Mini sinn.
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Wenn schon nach erlaubt oder verboten fragst lass es lieber gleich sein....
Wenn sich die Sitze klappen lassen liegt doch einfach diagonal rein.
Haben schon mehr ausgeschnitten, aber so richtig brings halt nicht viel. Hast ja auch Gepäck und so....
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Ja passt doch, Mutter ist 5/16 und im Rahmen ist das Gewinde 3/8 wenn die Bolzen willst. Kannst natürlich auch Schrauben nehmen wie die meisten Engländer.
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Es gab für 998 Nachrüstkat aber mit Kat kenn ich jetzt keinen.
