Gerade sauber gemacht und Proberunde gedreht, Wasserpumpe ist dicht, Niet ist ok, Kopfdichtung ist hinüber👍
Beiträge von Tim_1275
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Nee danke :D
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Wenn ich den Kopf ab hab, kann ich da irgendwas sinnvoll tunen? Oder soll ich mich da lieber der Suche bemühen? HHKW einbauen oder sowas?
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Ja damit hab ich mich abgefunden, aber kann ja unten zusätzlich noch was sein. Arbeite mich von oben nach unten mal vor.
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Da reicht dann aber den O Ring zu tauschen oder?
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Mhh ne, der sitzt zu tief, ist aber trotzdem prüfenswert.
Korrektur, hab noch ein Bild vom letzten Tüv gefunden :D da ist auf jeden Fall auch ordentlich Siff..
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Gibts irgendwo eine Zeichnung wo der sitzt? Ich finde keine zufriedenstellende..
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Gibt es am Mpi da auch diese Madenschraube, welche ein Ölkanal verschließt? Vielleicht ist es ja das, nur ist alles so verbaut, dass ich da noch nicht nachgesehen habe..
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Ventildeckeldichtung ist es nicht, da ist es trocken. Stößelabdeckung hat der MPI doch nicht, oder?
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Hallo,
wie in einem anderen Post schon vermutet scheint meine Kopfdichtung im Bereich hinten links (in Fahrtrichtung) Öl zu verlieren. Vermutlich fahre ich damit schon seit langer Zeit rum, mir ist es nur erst jetzt aufgefallen, da ich ja die Wasserpumpe raus hatte und dann in diesem Bereich nach Einbau mal genauer hingeschaut habe.
Kann man damit noch eine Saison rumfahren? Das Leck ist zumindest noch so im Rahmen, dass der Motor weder markiert noch sehr viel Öl verliert.
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Hinten im Kopfbereich läuft auch was raus, kanns nur noch nicht lokalisieren, muss das erstmal reinigen. Hoffentlich ists nicht die Kopfdichtung, aber das ist ne andere Baustelle. Steuerdeckel ist erstmal wieder drauf
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Schade schade, die war ja neu. Also als ich Wasser eingefüllt habe hat es nach einer Zeit dort etwas getropft. Dann hab ich den Wagen mal laufen lassen, dann ging es nach einiger Zeit weiter und als ich ihn abgestellt habe, hab ich paar Bier getrunken und abgewischt, dann ist nach 2 Stunden auch nichts nach getropft. Ich beobachte das erstmal, wenns nicht wird dann wechsel ich eben nochmal.
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Ne ich meine die Stelle neben der vorderen unten Schraube...
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Deckel scheint erstmal dicht. Genaues sieht man erst bei einer längeren Probefahrt. Die Wasserpumpe leckt vorne noch etwas an dem kleinen "Auge" das würde ich aber erst beobachten. Ist hier der Rat etwas nachziehen? Habe sie mit 22NM festgezogen
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Heute weiter alles verbaut, Motorlager etc. Hab mal den Deckel von unten fotografiert. Sieht mir irgendwie doch bisschen kurvig aus, was meines Erachtens aber doch normal ist, da um die Schraubenlöcher keine Gummilippe auf der Dichtung ist?!
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Ok, danke dir!
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Hallo,
wofür ist das Loch im Block innerhalb der Wasserpumpe (siehe Foto)?
Und warum hat die Dichtung für die Wasserpumpe mehr Löcher, als nötig? Ist das eine universelle, die früher an anderen Blöcken verwendet wurde? Und wofür ist der bei Limora angegebene Zylinderstift, den ich nicht gefunden habe (siehe anderes Foto).
VG
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Ja die sind platt und bei 7NM besteht auch nicht die Gefahr, dass die aufbrechen. Ich mach mir da jetzt einfach mal keinen Kopp
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Eine dumme Frage hab ich doch noch
bei den unteren beiden kurzen Schrauben habe ich zwei 2 M8er Federringe verwendet, da dort keine Scheiben vorhanden waren und anschließend mit 7NM festgezogen. Kann das so bleiben? Jetzt hätte man noch die Chance, da was zu ändern ...