Die sehen so lang aus (liegen auf zugstrebe auf). Das ist nicht optimal. Das scheuert beim lenken dran
Stimmt! Hatte ich auch mal. Habe dann einen Wasserschlauch aufgeschnitten
und drüber gestülpt. Hat der TÜV damals akzeptiert!
Die sehen so lang aus (liegen auf zugstrebe auf). Das ist nicht optimal. Das scheuert beim lenken dran
Stimmt! Hatte ich auch mal. Habe dann einen Wasserschlauch aufgeschnitten
und drüber gestülpt. Hat der TÜV damals akzeptiert!
Muss man das beste Angebot dann akzeptieren oder kann ich dann noch nein sagen?
Natürlich nicht! Es ist nur ein Angebot! Kein Vertrag!
….irgendwo muss die Flüssigkeit ja hin sein
Suche mal IM BKV!
Hatte ich auch schon!
Was ist das für ein dünnes Röhrchen im dritten BIld
Das sieht nach Unterruckleitung vom Verteiler/Unterdruckdose aus!?
Die Seite oben, wo die Gradzahl steht.
Oder, kleiner Bügel oben.
Wie auf Foto.
Aber das alles erklärt ja noch nicht, warum der mit dem alten Kühler nie zu heiß wurde.
Woher weißt du das der Kühler zu heiß wird?
Vielleicht spinnt er Fühler!!!
OK. Hatte ich anders verstanden!
Man nimmt bei der Kupplung einen langen Schlauch, das eine Ende auf den Entlüfter das andere ende in den Zylinder, so hat man einen Kreislauf und muss nie nachfüllen
Dann muss der Entlüfter ein wenig auf sein, oder?
Was ist wenn er sich rausdreht beim fahren, dann spritzt
es doch am Schlauch vorbei!? Habe ich noch nicht verstanden!
1. Hast du die Wasserarmatur am Zylinderkopf, wie vor SPI alle?
Oder an dem SPI Fühler unter dem Ansaugkrümmer?
2. Natürlich kann der Thermoschalter im Kühler kaputt sein!?
Oder das Arbeitsrelais, eins von den gelben an der Spritzwand, kaputt!?
3. Der "Überlaufschlauch" lässt das Kühlwasser raus, wenn es zu heiß wird.
Wenn es zu ist, könnte das Kühlsystem, theoretisch platzen!
4. Mache kein Zusatzschalter für E-Lüfter, schließ ihn mal an Dauer Plus an?
Teste erstmal "2.".
Max1984 Unter "Dateianhänge" kannst du Bilder einstellen!
Musst du nicht bei "directupload" machen!
Könnt ich mir in den motorraum basteln
Hatte ich auch gemacht! Vom Motorrad. Die sind Wasserdicht.
Total praktisch für einstell Arbeiten! Leider war meiner für zwei Zylinder!
Hat doppelte Drehzahl angezeigt!
Herr Geraedts schreibt, dass es 1,6 mm mehr sein sollen vorne…bei Rädern auf dem Boden🤔
Ja, 1,6mm Nachspur.
Frontantrieb Vorderräder vorne auseinander!
Heckantrieb Vorderräder vorne zusammen!
Der Frontantrieb zentriert sich, wenn die Vorderräder nach "außen" wollen.
Der Heckantrieb zentriert sich, wenn die Vorderräder nach "innen" wollen.
Wie dringend? Müsste zwei gebrauchte haben?
Allerdings nicht griffbereit!
Die innofenstwr gehen doch auch nicht weiter auf als sonst
Doch! Gehen fast 180Grad nach vorne, außen an der Tür!
Nach außen öffnen kann um die Rückbank dadurch besser zu be/entladen.
Klappt super! Habe ich auch!
Mach einfach nach Gefühl! Achte drauf, das du die Dichtung schön, gleichmäßig,
außen am Ventildeckel anliegt! Beim festziehen siehst du wie die Dichtung
sich "quetscht". Ob es 5NM sind, wäre mir egal!
Silikon Ventildeckeldichtung ohne Dichtmasse einbauen.
Die anderen Dichtungen mache ich immer auf beide Seiten
mit Dichtmasse. Aber dünn auftragen! Nicht, viel hilft viel!!!
Abdeckung der Flanke kam doch irgendwann als Vorschrift dazu
Hatte in meinen 42+ Jahren nie Probleme!
Übrigens muß ein Reifen nicht komplett abgedeckt werden und darf sogar minimal überstehen.
Ja! Nur die Lauffläche/Profil muss abgedeckt sein.
Nicht der "Wulst" / die Flanke des Reifens.
So reicht es: