Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Hört sich nach kaputtem HBZ an. Überhaupt kein Druck? Pumpen auf Druck und dann öffnen oder pumpt jemand durchgehend und du hast Z.B. hinten links geöffnet….und es kommt gar nichts an Flüssigkeit raus? War Reservoir leer vor dem entlüften? Das müsste ja irgendwo die bremsflüssigkeit hin sein

Fang vorne rechts an

Öffnen Pedal drücken und zu machen dann Pedal loslassen das wiederholen bis Flüssigkeit kommt.

Dann vorne links hinten rechts hinten links und dann nochmal die gewohnte Reihenfolge

Zitat von Meggener

Nichts getauscht

Druck war plötzlich weg.

3 Mann. Einer pumpt, einer achtet auf die Flüssigkeit, einer ( ich) entlüfte

Auto auf Bühne

Die bremszylider sind alle trocken.
Man kann treten und kein Druck baut sich auf

Mach bitte den Schlauch vom bkv ab und schau ob Flüssigkeit oder hält feucht drin ist. Inno bkv gehen gerne mal kaputt... Dann wird Flüssigkeit durch die unterdruckleitung in den Motor gesaugt was dann diesen zerstört...

Nochmals zum Ablauf

Schraube lösen, dann treten. Wenn Pedal unten, Schraube zu. Dann Pedal loslassen. Dann öffnen und Pedal testen……das haben wir je Bremse ca 10 mal wiederholt.

NulleFlüssigkeit, null Pedal- oder Bremsdruck.

Dann lass mal Entlüfter zu, Pump ordentlich, dann Pedal halten und Entlüfter öffnen

Hallöchen......wo bekommt man die Austin Mini Türfüllungen ( Pappe ) Seitenverkleidung am Günstigsten?

Oder gibt es da auch noch andere Materialien die Verwendet werden?

Habe vor, Innenleben mit Leder zu Verschönern :)

LG

beim selbst machen einfach alte Schrankrückwand nehmen.

oder halt kaufen z.B : https://www.ebay.de/itm/1751135571…044&var=0&ff=11

Wenn es top werden soll - gibt es m.E.n. nur eine Adresse - Newton Commercial, 🇬🇧, aber zum selber beziehen finde ich die geposteten auch klasse 👍

Zitat von Highlindner

Dann lass mal Entlüfter zu, Pump ordentlich, dann Pedal halten und Entlüfter öffnen

Haben wir versucht. Null Druck…..

Zitat von Meister-Mini

Mach bitte den Schlauch vom bkv ab und schau ob Flüssigkeit oder hält feucht drin ist. Inno bkv gehen gerne mal kaputt... Dann wird Flüssigkeit durch die unterdruckleitung in den Motor gesaugt was dann diesen zerstört...

Danke. Schaue mal nach

Zitat von Highlindner

Hört sich nach kaputtem HBZ an. Überhaupt kein Druck? Pumpen auf Druck und dann öffnen oder pumpt jemand durchgehend und du hast Z.B. hinten links geöffnet….und es kommt gar nichts an Flüssigkeit raus? War Reservoir leer vor dem entlüften? Das müsste ja irgendwo die bremsflüssigkeit hin sein

Wie beschrieben ….überhaupt kein Druck….und ja….irgendwo muss die Flüssigkeite ja hin sein. Das frage ich mich auch.
Ich hatte die Hoffnung beim Entlüften, wenn ja Druck aufgebaut wird, die Stelle zu finden.

Aber es geht ja trotz Pumpen kein Druck ins System.

Kann ich ein mechanisches Problem im Bereich Pedal haben ?

Zitat von Meggener

Nochmals zum Ablauf

Schraube lösen, dann treten. Wenn Pedal unten, Schraube zu. Dann Pedal loslassen. Dann öffnen und Pedal testen……das haben wir je Bremse ca 10 mal wiederholt.

NulleFlüssigkeit, null Pedal- oder Bremsdruck.

also wenn ich jetzt nicht komplett dumm bin im Lesen, oder du vielleicht falsch beschrieben hast, dann ist es genau falsch rum. Außer Innos funktionieren anders als alle anderen Autos!

1. Du pumpst am Bremspedal
2.hälst du es gedrückt (Vollbremsung)
3. du öffnest die Entlüftungsschaube, sodass Luft/Flüssigkeit raus kann
4. Du schließt die Schraube wieder
5. du fängst von vorne an

Falls du das gemeint hast, dann pardon, habe ich das falsch gelesen

Zitat von Schaf im Wolfspelz

also wenn ich jetzt nicht komplett dumm bin im Lesen, oder du vielleicht falsch beschrieben hast, dann ist es genau falsch rum. Außer Innos funktionieren anders als alle anderen Autos!

1. Du pumpst am Bremspedal
2.hälst du es gedrückt (Vollbremsung)
3. du öffnest die Entlüftungsschaube, sodass Luft/Flüssigkeit raus kann
4. Du schließt die Schraube wieder
5. du fängst von vorne an

Falls du das gemeint hast, dann pardon, habe ich das falsch gelesen

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Moin. Danke für die Info.

Ich dachte, dass ich erst öffne (oder beim treten öffne), dann Pumpe und wenn Pedal am Boden ist, die Schraube schließe .

Zumal null Druck ist.

du baust Druck auf beim Pumpen und sobald dann Druck da ist und du öffnest merkst du auch wie das Pedal nach unten gleitet, weil die Luft/Flüssigkeit rausgeht und so Druck verloren geht.
Pedal erst wieder loslassen, wenn die Schraube zu ist

Schau mal wie Bernhard geschrieben hat, ob im Luftschlauch vom BKV Flüssigkeit ist. Dann ist der hin und drückt dir die Flüssigkeit in den Motor (über die Ansaugbrücke). Das müsste aber eigentlich gequalmt und gestunken haben wie Hulle…oder die tippe steht noch im BKV….

Zitat von Highlindner

Schau mal wie Bernhard geschrieben hat, ob im Luftschlauch vom BKV Flüssigkeit ist. Dann ist der hin und drückt dir die Flüssigkeit in den Motor (über die Ansaugbrücke). Das müsste aber eigentlich gequalmt und gestunken haben wie Hulle…oder die tippe steht noch im BKV….

Bin kurz raus….alles trocken

Komisch. Im Fußraum auch keine Pfütze? Wäre Damm vom Hauptbremszylinder. Wenn auch nicht, geh mal genau die Wege der Leitungen ab, vom Bremslichtschalter im Motorraum bis hinten. Und Radbremszylinder geprüft? Bis das da was aus der Trommel läuft, dauert was….am besten mal auch Tromneln abnehmen

Für Anfänger wie mich

Links ist?

Rechts ist?

Ich denk (gefährlich)
Rechts ein HBZ für Einkreis

Links ein Druckverteiler für vorn / hinten

Klärt mich auf

Zitat von Highlindner

Komisch. Im Fußraum auch keine Pfütze? Wäre Damm vom Hauptbremszylinder. Wenn auch nicht, geh mal genau die Wege der Leitungen ab, vom Bremslichtschalter im Motorraum bis hinten. Und Radbremszylinder geprüft? Bis das da was aus der Trommel läuft, dauert was….am besten mal auch Tromneln abnehmen

Ich bin jetzt nicht wirklich alles abgegangen, aber Trommeln runter habe ich, Räder vorn ab.. Alles mal ausgeleuchtet und die Verschraubung nachgeschaut.

Wie geschrieben

NULL Druck

Also ob das Gestänge vom Pedal zum bremszylinder nicht existiert (hab aber mal hingelangt…ist da und bewegt sich nach oben)