Beiträge von Meggener

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Dann werde ich mal eine größere Scheibe unterlegen.

    Woran könnte es liegen, dass beim Anfahren der Motor irgendwie schlägt…?

    Die obere Motorknochenbefestigung war komplett gerissen, wobei dadurch beim anfahren der Knochen ans Chassis geschlagen hat. Den habe ich repariert und schwups war es weg…..aber nach wenigen 100 Kilometern ist das schlagen zurück. Nicht so extrem aber noch spürbar. Deshalb mein Blick auf den unteren Knochen.

    Die beiden Motorlager sind neu.

    Ich prüfe ob sich die Verschraubung oben doch wieder etwas gelöst hat, was ich aber nicht glaube.

    Wäre so ein Verhalten auch typisch für die Radantriebe?

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Kurze Frage unterer Motorknochen

    Den oberen habe ich neu befestigt, da das das Blech (wo die Schraube durch das Auge geht) abgerissen war.

    Dabei den unteren mal angeschaut. Der Scheint in einem Langloch befestigt zu sein. Muss das so(verstellbar) oder hat sich das ausgearbeitet. Und wenn ich den nachstelle, dann wirkt sich das doch sicherlich auf das Schaltgestänge aus…oder ist das Quatsch?

  • Innocenti B39 Wiederbelebung oder man trifft sich immer 2mal im Leben…

    Moin. Wo befüllt man den HBZ?
    Ich bin davon ausgegangen, dass ich das übers Entlüften automatisch mache…..

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Moin Niko.

    Einstellbarer Motorknochen lese ich gerade.
    Kannst du mir was zum Vorteil sagen?
    Ich verändere damit die Motorneigung….oder was?
    Ich stehe da auf dem Schlauch.


    Danke

    LG Markus

  • Probleme bei Kupplung/Schaltung

    Hallo Andy.

    Danke für die Infos. Insbesondere der Link mit der Australischen Moke Seite ist super.
    Ich habe meine Kupplung nun super eingestellt und sie funktioniert.

    Die Luft raus zu bekommen ist in der Waage nicht 100% sicher. Deshalb habe ich wie vorgeschlagen den Mini fahrerseitig hoch (an eine Schräge) gestellt…….und prompt ist da noch ein richtiger Schwall Luft raus gekommen.
    Danach habe ich jetzt ein komplett neues Kupplungs/ Pedalgefühl.

    Jetzt fahre ich mal 2-3 Tage und prüfe danach die Einstellungen nochmals

    Danke dafür

    Der halbblinde unter den Einäugigen 😎✌️🙏

  • 25D wieviel spiel darf sein?

    Moin Andy

    Das ist ja mal klasse. Danke. Darum ging’s mir. Das wenigstens grob zu verstehen (sicher noch ein langer Weg)

    Als unbelehrbarer aber ausdauernder „Tester“ werde ich mal Teile anpassen. Ich habe mittlerweile zwei 25d als Ersatzteilspender hier liegen und werde mir einzelne Teile davon mal anpassen und vorsichtig ausprobieren wie meine Maschine reagiert.

    Das Aufmachen, zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen der Motorkomponenten ist für mich wie eine dritte Lehre zu machen. Eine die Spaß macht….meistens jedenfalls 🤭😎🙋🏻‍♂️

  • 25D wieviel spiel darf sein?

    Zitat von Madblack

    Falsch!

    Die maximale Fliehkraftverstellung ist auf den Gewichten eingeprägt.

    Bei welcher Drehzahl welcher Wert erreicht wird, hängt von den Federkonstanten ab, die die Auslenkung der Gewichte bestimmen.

    Mit dem Meßschieber kann man an diesem System wenig messen, was auf die Betriebsbedingungen schließen läst.

    Bei mir dann die 17….

    Erste Feder ist „ leichtgängiger“/ weicher

    Zweite Feder „schwergängiger“/härter


    Bis 4.000rpm läuft alles super rund und geschmeidig. Ab da wirds zäh und geht echt langsam weiter.

    Einfach mal ausgehend davon, dass meine Grundeinstellung stimmt, kann ich über die härtere zweite Feder also den Zündzeitpunkt nach oben raus damit beeinflussen.

    Ist es dann so: Grundsätzlich…..

    Dass wenn Feder weich, der Z.Zeitpunkt später?

    Dass wenn Feder zu hart, der Z.Zeitpunkt früher?

    Ja, es gibt noch andere Punkte wie Gemisch, Feder im Vergaser, Dämpferöl, Vergasernadel und Luftfilter.

  • 25D wieviel spiel darf sein?

    Hallo zusammen

    Ich habe gerade den Kontakt im D25 neu eingestellt und dabei festgestellt, dass wenn ich die untere Welle am Motor festhalte, ich die Welle im inneren leicht links und rechts bewegen kann.
    Ansonsten ist da alles sauber eingestellt und es „wackelt“ nichts.

    Ist das normal?

  • Alternative Yokohama A032R

    Kleine Anekdote

    Letzte Woche hat mich mein linkes Hinterrad überholt. Zum Glück nur noch 10kmh drauf gehabt.

    Hat so ein Depp nach dem Räderwechsel wohl mal vergessen die Müttern fest zu ziehen 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

    War ne Erfahrung.

  • Alternative Yokohama A032R

    Ich bin jetzt irritiert

    Im Forum habe ich mal gelesen

    Sommer / warm - 1.6 / 1.8

    Kalt 1.8 / 1.8/2.0

    Jedenfalls klebt der Reifen wenn warm und ist auch bei Nässe super

    Erfahrungen/ Kurvenräubern im Sauerland. …..nicht auf der Rennstrecke