Beiträge von Tiefflieger

Schau Dir mal die unteren Rahmenlagerungen an, bei mir war eine abgerissen (durch Versprödung des Gummis und Unterrostung), dann bockelts... und
der Rahmen bekommt unfreiwillig mehr Spiel und bewegt sich unkontrolliert!
auswechseln is einfach, kost nicht die Welt und kann von jedem geneigten Schrauber ausgeführt werden.

Klasse, danke Leute, werd ich mal versuchen!

Grüsse

Hallo Leute

Einfache frage:

Wie bekomm ich beim Tacho bzw beim Drehzahlmessers meines Mini die Nadel runter??
Mit Gewalt, oder was? Ich will nix kaputt machen.

Danke schonmal

Greez

Am Besten von unten (klar) mit Ratsche und Verlängerung (laaaanger Verlängerung) . Geht eigentlich ziemlich gut, wenn die Schrauben nicht festgegammelt sind (passiert am Krümmer meiner Erfahrung nach aber seltener)

Hallo

Ich hab mir letzten Winter normales Hohlraumwachs gemischt mit Fluid - Film (beides bei http://www.korrosionschutz-depot.de)
in die Kotflügel gespritzt. Das Wachs verteilt sich dank dem Fluid-Film recht gut (auch bei Kälte) und haftet hervorragend..
Nachteil ist halt, dass die Ganze geschichte immer ein wenig klebrig ist, aber dafür hats dichtgehalten...dass er dafür an anderen Stellen gekommen ist, hatte glaube ich nichts mit dem Wachs zu tun, eher mit dem Vorbesitzer

greez

Hallo

Die beiden oberen Bolzen, je einer rechts und links hinter der Traversenverstärkung zu den Stehblechen, (selbe Grösse wie die vorderen Nabenmuttern),
Die beiden Teardrops am Rahmen vorne ( Abschleppösen abschrauben) und 4 Bolzen unten (man sieht sie vom Innenraum, am Bodenblech)

Das wars, dann raus damit..

Greez

So, Ich hab die Nabenmutter gestern mal angezogen:
Mit einem Drehmoment von 86 Nm lässt sich die Nabe mit leichtem (!) Kraftaufwand drehen, aber eine Distanzscheibe hab ich nicht gefunden... Die Lager liegen direkt aufeinander auf

Dann werd ichs mal so anziehen und schaun was er macht

Jo, so dann, Danke für den Tip!

Greetz

ne, getauscht hab ich nix, aber die hintere Schwinge komplett zerlegt zum Sandstrahlen.
Es sind schon Schrägrollenlager drin, soweit ich mich entsinne (konusförmiges Rollenlager?)

Jo, da danke ich vielmals!

Hallo Leutz!

Hab ne (hoffentlich) einfachen, jedoch für mich nicht ganz leicht zu beantwortende Frage, weswegen ich Euch frage:

Mit welchem Drehmoment muss ich ( oder sollte ich ) die Kronenmutter an der Hinteren Radnabe anziehen?

Schonmal danke

Greez

Hallo

Ich suche die vordere rechte Stossdämpferaufnahme, kann gerne etwas älter sein, sollte aber ein intaktes Gewinde haben.

So bis 10€ wär ich dabei...

greez

Die Kappe geht nicht ab, aber das ist so ne kleine Blechzunge, die kannste mit dem Schraubendreher anheben, und dann sollte der Arm runtergehen.

Greez

Hallo

Oberfächlichen Rost entfernen, und dann richtig satt Farbkriechöl (von Owatrol) reinlaufen lassen.
Wachs drüber und jeden Monat mal gepflegt ne Stunde oder so Zeit nehmen und das Auto untersuchen (alle Stellen!)

Greez

Ok, geb ich zu, aber die " Behauptung " stammt nicht von mir, sonern von einer Mini - Werkstatt, reine erfahrungswerte von den Leuten, ist ein Mittelwert, klar, dass es ausreisser gibt;)

Greez

Kleiner Tip: Schau mal nach dem Öldruckschalter, (liegt über dem Öldruckregler oder in der Gegend.
Hatte genau die selben Probleme, hab den Schalter ausgetauscht (ca 9€), und siehe da, das Lichtlein geht nimmer an (Ja, die Elektrik funktioniert einwandfrei).
Mit der Zeit leiert der Schalter aus, kommt vor.
Ansonsten fällt mir nur noch eine verschlissene Ölpumpe ein...
sollte aber bei einer Laufleistung von unter 100000km nicht vorkommen.

Greez

Jo, dann mach aber noch n Gitter davor!
Greez

Tip: Kannst auch Kaltreiniger verwenden, gibts auch in jedem Baumarkt, und löst den Lack auch nicht an (vorher aber bitte Beschreibung durchlesen!)
Grüsse

Jo, dann entweder oberer oder unterer Motorknochen (unten wahrscheinlich eher weniger)
Mach mal die Schraube des oberen Motorknochens an der Karosserie raus, und schau mal nach, ob das Loch im Blech ( da wo der Schraubenbolzen durchgeht) noch rund oder schon oval ist. Wenn ja, Unterlegscheibe aufschweissen und gut is.
Dann kannst du auch gleich nachschauen, ob die Halterung sonst auch noch fest ist( Bei mir war auch schon die untere Blechhalterung abgerissen (am oberen Knochen!)

grüsse

Abgase aus dem Ölkreislauf?
das hört sich nicht wirklich gut an...
Den einzigen Weg, den Abgase in den Kreislauf nehmen können ist meiner Meinung nach über die Kolbenringe, wenn diese den Geist aufgeben... Solltest Du nachschauen (lassen), mal die Kompression testen.
am besten ASAP, bevor noch mehr kaputt geht

grüsse