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Thema: MASTER(S) Arbeit...

  1. Vorderer Hilfsrahmen ist nun auch zerlegt-Tagesziel erreicht wenn auch spät!

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    Wenn Du denkst Du hast alles im Griff fährst Du zu langsam :D:D:D

    Man sollte erkennen wenn etwas vorbei ist...um sich auf etwas neues zu freuen!

    http://tooltime-minis.jimdo.com/

    http://mini-streetfighter.jimdo.com/

  2. Servus Öli,

    wie sieht das Blech so im Allgemeinen aus?
    Und wie soll der Mini werden so am Schluss? ;)

    Gruß

    Rüdiger
    bald wieder neues unter:
    www.mini16v.de

  3. Karro ist ziemlich TOT level 8 von 10 würd ich mal sagen. Wie gut soll der Mini werden? Hmm gute Frage, hab zum Geburtstag ein Schutzgasschweißgerät geschenkt bekommen ne Punktschweißzange hat auch einzug gehalten. Ich geb alles und tue mein Bestes, Fachliteratur und helfende Hände sind auch vorhanden und mit Euren Tips denk ich das wird schon. . . gut werden Bin für jeden Rat und Tipp offen und dankbar!
    Wenn Du denkst Du hast alles im Griff fährst Du zu langsam :D:D:D

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  4. Hinterer Hira ist auch zerlegt mal sehen was nach dem sandstrahlen noch von über ist

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    gibt es eigendlich die berühmten Schwingenüberholpartys noch? Nach Corona versteht sich...
    Wenn Du denkst Du hast alles im Griff fährst Du zu langsam :D:D:D

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  5. Heute wieder ein Schritt voran gekommen, habe mal die hinteren Schwingen zerlegt und gereinigt, was soll ich sagen das erste positve entdeckt,flammneue Bremse hinten war verbaut inklusive Trommeln und die Ankerbleche, auch die Radlager machen den eindruck als seien sie neu gekommen. Was mir noch aufgefallen ist,fehlen da nicht Bleche fürs Handbremsseil? Naja freu mich erstmal über die neue Bremse... Metallfettrohre sind geordert jetzt nur noch Rep. Sätze bestellen.

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  6. #136
    Zitat Zitat von streetfighter=) Beitrag anzeigen
    ...Was mir noch aufgefallen ist,fehlen da nicht Bleche fürs Handbremsseil?

    100_2474.JPG
    Auf dem Foto fehlen sie definitiv...

    Gruß, Diddi

  7. Hallo und noch ein schönes Restosterfest Euch allen. Den Mini habe ich ja wie anfangs beschrieben geholt um mir das Schweißen anzueignen. Bekam zum Geburtstag unten gezeigtes Schutzgasschweißgerät der Marke Güde, über eBay Kleinanzeigen fand ich noch eine Punktschweißzange die ein Karosseriebauer im Saarland loswerden wollte und auf der Retro-Classic in Stuttgart fand ich etwas Literatur. Nun mal ne Frage mit welchem Gas schweißt ihr? Reines Argon? Hoffe dies löst jetzt keine welches Öl Diskussion aus! Welches Zubehör empfiehlt Ihr, Magnete etc..Schweißschild habe ich ein elektrisches bekommen. Welchen Primer benuzt Ihr oder gibt es was besseres das nicht so sterk wegbrennt um die Schweißpunkte? Hab Freunde die mir mit rat und Tat zur Seite stehen aber Tips und Informationen sin immer hilfreich. Ich danke Euch schonmal vorab! Lg De Öli

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  8. #138
    Zitat Zitat von streetfighter=) Beitrag anzeigen
    Welchen Primer benuzt Ihr
    Förch Schweiß-Primer L208

    Brennt im Schweißbereich, egal ob MIG/MAG oder Punktzange nicht weg. Im Gegenteil... Der Primer enthält Zinn, welches sich um den Schweißpunkt verflüssigt und diesen umschließt. Falznähte sind so optimal versiegelt

    Muss aber "nass" verarbeitet werden, also Primer direkt vor dem Schweißen auftragen und nicht erst antrocknen lassen...

    Als Schweißgas brauchst du kein reines Argon, es sei denn, du willst auch Edelstahl und Alu schweißen... Reines Argon kannst du natürlich auch für Stahlblech verwenden, ist aber teurer...

    Das wäre dann das MIG-Verfahren (Metall Inert Gas).

    Für Stahlblech reicht das MAG-Verfahren (Metall Aktiv Gas) völlig aus. Eine Mischung 82/18 aus 82% Argon und 18% CO2 Im "Notfall" geht sogar reines CO2 allerdings schweißt es sich damit nicht so schön...

    Gruß, Diddi

  9. Danke Diddi für die ausführliche Antwort! Bin schon ganz aufgeregt und mir kribbelt es in den Fingern!
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  10. #140
    Am Anfang würde ich einen einfachen klapphelm benutzen weil du dann mit beiden Händen die schweisspistole halten kannst ��

    Erstmal ein Blech nehmen den Brenner drauf halten und den Knopf drücken :) dann den Vorschub einstellen �� wenn es zuwenig ist brennt der Draht gern an die Düse ;) wenn zu viel macht es ein komisches Geräusch :)

    Wenn der Draht mal an der Düse fest hängt hilft es meistens den Brenner eine 1/4 Umdrehung um die eigene Achse zu drehen :)

    Und pass auf deine Augen auf es sei den du willst das Gefühl von ich grabe mich mit den Augenlidern durch die Wüste haben ;) wenn das passiert helfen kartoffelscheiben auf den Augen :)

    Viel Spaß dir :)

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