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Danke Diddi.
Ist schon ein geiles Teil. Waren da dann vorne auch so Blechlenker drin wie im METRO GT, um das alles stabiler zu machen?
Gruß Markus

Hmmmm hab ich noch nie gemacht, aber mehr als der o.a. Wert sollte er keinesfalls machen, das könnte schaden auf Dauer erzeugen. Ich würde es nicht machen. Madblack hat oben ja erwähnt, dass das nur die kontaktplatte am Kontakt ändert. Vielleicht…

Hab einen Motor, der garnicht geht....

Rumpfmotor Vergasercooper aus einem verbrannten Mini.
Nockenwelle SW5 (nicht von Ludger)
2fach HS4
Verteiler A+ 998 ccm
Big Bore Fächerkrümmer
2" Maniflow Auspuff
inno Kopf, wo jemand mal zart an den Kanälen gespielt hat.
…

Mess doch mal bei 4500 u/min wie der zündzritpunkt ist. Sollte nicht mehr als 32 Grad vor OT sein, dann dürfte es passen. Verstellt der mehr wäre das nicht gut für dein frisches motörchen . Hast du nicht ein speziellen Verteiler ? Kann ich mir bei…

[…]

Die nicht korrekte Einstellung des Zwischenrades führt zu den meisten Motorschäden. Durch den entstehenden Abrieb der Alu-Gehäuse durch das Zwischenrad, oder eben durch dessen Anlauf(Distanz)-Scheiben sorgt dafür, dass der Aluabrieb (kleine…

Gerne

Hier... http://minipassionmini.com/pdf/ERA%20Mini%20Turbo%201990.pdf ...das Prospekt, wie es damals bei den Austin Rover Vertragshändlern auslag...

Gruß, Diddi

Super geil, Danke für die Infos.

Schönen Feiertag 🖖

Der ERA wurde zwar nicht von Austin Rover selbst, sondern in Kooperation mit Austin Rover von ERA gebaut.

Er wurde als Neufahrzeug ausschließlich über Austin Rover Vertriebskanäle inkl. Garantie etc. verkauft und Austin Rover Werkstätten waren als…

Hallo Leute,

Mal ne Frage, wurde der Mini eigentlich mit mehr als 74PS offiziell von Rover/Austin / MG in DE vertrieben?
Hab da gerade etwas Diskussion bzgl. der Karosseriefestigkeit.
Einige Tüver nehmen ja als maximal Leistung den ERA Mini Turbo mit 93 PS…

ist mir alles zu kompliziert...