Mini Flame Red 1991: Vom Garagen-Rost zum Gruppe 1 Renner! (Kein Profi, nur Mut und Glaube)

    Zitat von Volker83

    Die Nadel die drinne ist wird wohl eine AAL sein, so stand es zumindest auf dem Zettel zur Nadel mit rausgefeilten Buchstaben (wer macht sowas verrücktes überhaupt 🫪?)

    Weil sie um geschliffen wurde, für welchen Motor auch immer!

    Sprich, nicht mehr "AAL"!

    Ohne Tuningkolben läuft er bedeutend besser… keine Gassnnahme nur am Anfang und nach 10 sec Joke wieder zu scheint es jetzt zu klappen…vielleicht noch eine passendere Nadel aber bedeutend besser jetzt. (Nächste Mal bleibt alles Serie😋 und ich bastel nicht wild Teile um den Motor…warte: „Nächste Mal“…😳)

    Na geht doch 👍 so ein Mini ist ja nicht „Jugrnd forscht“ 😅, sonst wird das schnell zur „Stiftung Waren fest“…

    Wenn, trotz Witterung, schon nach 10sec Choke (ist ja kein Witz) wieder rein muss, ist definitiv Nadel falsch bzw. Gemisch noch zu fett (das eine hängt ggfs vom anderen ab)

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Madblack 24. August 2026 um 19:33

    Hat den Titel des Themas von „Mini Flame Red Baujahr 1989“ zu „Mini Flame Red 1991: Vom Garagen-Rost zum Gruppe 1 Renner! (Kein Profi, nur Mut und Glaube)“ geändert.

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