Meine Einspritzdüsen stammen aus dem Rover 100. Die hat mir ein alter Meister empfohlen und gegeben, der selbst früher zwei Rover Autohäuser hatte und ein ausgesprochener Kenner und Schrauber des Minis ist. Wenn ich nachher nochmal in die Garage komme, kann ich mal nachsehen, ob da etwas drauf steht. Die Plastikkappe oben auf der Düse ist jedenfalls grau, nicht gelb wie bei den Serien-Minis.
Mein BDR ist vakuumgesteuert soll das natürlich heißen.
Das ist ja nicht die Düse sondern nur der Deckel.... das sagt nix aus
Den runter machen dann kommt die nummer der Düse
Das ist ja nicht die Düse sondern nur der Deckel.... das sagt nix aus
Immerhin scheint der Deckel auf die Düse zu passen 
Das tun vermutlich sehr viele. Gab ja verschiedene beim spi
Und weshalb sollte ich nur den Deckel da montieren? So ein Schmarrn, sorry!
Alleine die Nummer ist entscheidend
Korrektur: Die Düse stammt aus dem Rover 214
Das war nur der obere Teil vom Deckel die Große schraube muss auf und die Elektrik runter. Nur dann sieht man welche Düse verbaut ist. Der Deckel sagt nichts aus.
Ich werde die Düse jedenfalls nicht weiter zerlegen……
Es gibt sicher irgendwo einen Schrottplatz mit einem Rover 214 oder eben ebay
Was hat den der Deckel mit der Düse zu tun? Das sind 2 Kabel mehr nicht. Das hilft gar nichts. Steht ja auch dran Kabelbaum! Ob da die Kappe vom 214 oder die SPI drauf ist macht kein Unterschied. Das ist genau eine Schraube dann kann man den Deckel austecken und man sieht die Nummer der Düse. Das einzig wichtige.
Ich kann die Nummer unten am Rand leider nicht entziffern..
Die ist auch unwichtig weil original, ich wollte nur zeigen wie einfach und unkompliziert das geht. Den mit dem Fahrzeug oder Kabelbaumnummer kann man heute nix mehr anfangen... Wichtig ist die Düsennummer. Gab schließlich nicht nur Rover mit den Düsen.
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