Zylinderkopfdichtung, Thermostat

    Habt euch (wieder) lieb :-)

    Getriebe abdichten .., Hmmmmm Halbmond ..!ich denk drüber nach (ist aber off-topic)

    15.08.04 On the road again... der "Kleine" :D

    ICH hab euch lieb 😘😅

    Und verweise auf das was ich da geschrieben habe ⬆️

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

    Ja du als Werkstatt hast damals bestimmt gern Dichtungen gewechselt gibt ja Geld ist aber einfach quatsch.

    Aber du hast es jetzt 4x gesagt macht es richtig, doch solltest dich daduch genug mitgeteilt haben.

    Erstmal die Fehler beheben die offensichtlich sind.

    Auf Erfahrung vertrauen

    Ich möchte Euch die Auflösung meiner Kühlflüssigkeitsverlust-Thematik nicht vorenthalten. Nachdem ich alle erdenklichen Tests durchgeführt hatte und keiner auf eine defekte Kopfdichtung bzw. ein Leck im Kühlsystem hingewiesen hatte, habe ich als letzte Idee den alten Kühlerdeckel gegen einen neuen ersetzt. Die Dichtung sah nicht mehr ganz frisch aus. Und siehe da, seitdem kein Kühlmittelverlust mehr. Ich konnte den Unterschied auch bemerken, daß mit dem neuen Deckel der Kühler bei warmem Kühlmittel unter Druck steht ( merkbar durch ein Zischen mit tw. Kühlmittelaustritt beim Öffnen des Deckels) während beim alten Deckel niemals Druck im Kühler war. Offenbar hat die kaputte Dichtung laufend Überdruck samt Kühlmittel entweichen lassen. Gottseidank keine Kopfdichtung erneuert!

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