entweder nach alten von Inno 90L/120L suchen oder bisher das beste was ich gesehen habe war bei Minimail in GB (der sagte das Kestel ab und zu bei Ihm einkauft, vielleicht auch mal da versuchen)
Gruß Peter
Rahmenfestlegung
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Alles klar, Danke! :easmile:
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Ach Quark, Veit - das ist doch *die* Gelegenheit schlechthin, eine Lala-Box so zu konfektionieren, dass Du _weder_ die RC40 noch die Vibrationen von vorne hörst
Scherz beiseite - hab' ich das jetzt richtig verstanden, dass Du nur die Gummis an den Auflagepunkten hinten oben ausgewechselt und damit schon eine spürbare Verbesserung des Lenkverhaltens erreicht hast?
Klingt gut - zumal man da wenigstens noch vernünftig rankommt...grüsse,
dcm
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Moin,
*grmpf* - latürnich meinte ich nicht "Gummi gegen Gummi tauschen", sondern "Gummi gegen Alu".
Deutscher Sprack, schwerer Sprackgrüsse,
dcm -
*Huh*? Besteht nicht genau aus diesem Grunde ein Set aus 4 Lagern?
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'Komfort' und 'Geräusch' wird doch sehr unterschiedlich empfunden, keine Frage.
Das wußte sogar schon Wilhelm Busch, und der hatte mit Autos naturgemäß nichts zu tun.Die Rahmenfestlegung indes als 'heftig' zu empfinden drängt die Vermutung auf, daß entweder ein Montageproblem/--fehler vorliegt, oder irgendwo an diesem MINI etwas schwingt, was nicht zu schwingen hat.
Bis 1975 war jeder 'Hausfrauen-MINI' ('Verzeihung' an die weiblichen Leser, aber so weiß jeder, welche Art MINI gemeint ist) 'starr' und der hier häusliche MPI wurde nicht nur komplett starr gelegt, sondern auch noch anderen Maßnahmen unterzogen und gilt als das Komfortauto der Firma.
Dieses in dieser Breite, da sonst schon wieder vollkommen unnötige Ängste gegenüber dieser fraglos wichtigen Verbesserung aufkommen.
(Manchmal kann 'Informationszugang' auch negative Folgen haben, da die 'Information' entweder nicht stimmt oder falsch bewertet wird).Andreas Hohls
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