Heizigel defekt ?

Allbrit

Der Heizigel ist bei bestimmt 50% aller Spi defekt. Das liegt an der Wirklich bescheidenen Konstruktion die TI sich da ausgedacht hat. Das kann garnicht auf Dauer funktionieren.
Wegen des Fantasiepreises den Rover dafür verlangt wird dieser kaum ersetzt.
In kalten Tagen wird das mit lumpiger Gasannahme quitiert, solange die Brücke noch kalt ist und Kraftstoffgemisch an der Innenseite kondensiert.

Zur Prüfung mal den Widerstand des Igels messen.

Allbrit

Kein Ahnung. Aber wenn er klötert brauchst Du nicht mehr messen. Da ist das Peltier Element gebrochen, wie immer.

Allbrit

Die Riffelung dient hier der Vergrößerung der Oberfläche, damit die Ansaugluft besser erwärmt wird. Strömungstechnisch ist die Brücke eh eine Katastrophe.

Andreas Hohls

Beim SPI geht das natürlich nicht.
Nur bei Vergaser-MINIs mit Torquemasterausrüstung ab Werk (1275MKV Vergaser Cooper) oder nachträglich.

Andreas Hohls
P.S.: Wenn das zu einem SPI Thema geantwortet wurde, dann ist das natürlich Unsinn !

mini T.

@ kinesis :

ich würd den "igel" nicht weglassen udn auch würd ich gedanken verwerfen ,mitt dem kühlkreislauf der brücke zu "spielen" ........

wenn dien wagen nicht übermässig getunt ist sollte er am besten mit den original bauteilen und derer funktionen laufen alles ander wäre eigentlich falsch

ich hab schon mal einen kaputen "igel" in florida gehabt (eigentlich warm genug dort) aber er wollte nicht richtig laufen bevor nich alles vernünftig repariert wurde ........

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