Zwischenrad

Es ist zumindest sinnvoll den Motor bis nach der Reparatur nicht laufen zu lassen

ja fürs Getriebe gibt es ein Rep satz, aber ob sichs lohnt musst du wissen(wieviel km hat das Getriebe usw.)

Dichtungen brauchst du am besten einen getriebe dichtsatz und den für den Seitendeckel.

Und unter zwischenrad müsstest schon was finden, und die 2 Lager brauchst halt auch dazu, was du aber genau alles brauchst findest erst beim auseinandernehmen raus.

jetzt schau erstmal was kaputt ist bevor du an die Teile denkst der Seitendeckel ist vielleicht auch schrott, die Ölpumpe kann auch kaputt sein und sogar die Haupt/Pleullager....

Zitat von Smokerchen

Hmm im Moment iss der Kleine in Köln und kommt morgen wieder...das sind dann nochmal 600 km auf das mittlerweile 135000 Km gelaufene getriebe!!!

Hoffentlich hält das ganze!!!!

Naja wenn nicht muss meine Kleine den Schutzbrief nutzen!!! Der bringt die beiden schon nach hause!!!

Bist du verrückt so 600km fahren zu wollen?? wenn du das machst darfst dir zu 100% einen neuen Motor kaufen.

Ja das Getriebe überholen lohnt dann schon auch

also was ich so gehört habe, dürfte sie mit einem kaputten zwischenradlager keine 600km mehr fahren können. und wenn doch ist dannach sicher der ganze motor platt. ich habe letzens so einen schaden gesehen .... ich würds ganz sicher nicht riskieren.

vllt gibt es bei ihr in der nähe jemanden, das sich das vor fahrtantritt mal kurz anschauen kann. btw .. öl ist drin? meiner säuft 0,5l auf 250km !!

viel glück!
chris

Hallo,

Das Ganze ist ziemlich einfach;

In Köln zum Minispezi fahren und nach dessen fachmännischem Urteil handeln.
D.h. wenn der empfiehlt, nicht mehr zu fahren, dann kann es sich schon lohnen, den Schutzbrief in Anspruch zu nehmen. Ich hatte selber vor Jahren mal einen ähnlichen Fall. Hat mich dann wegen knapp 50km Fahrt eine komplette Motor/Getriebesanierung gekostet. (Tut mir heute noch weh, wenn ich dran denke)
Ursache war eine gebrochene Primärrad- Anlaufscheibe. Die daraus entstehenden Späne zerstörten erst die Ölpumpe, dann die Kurbelwelle und die Pleuellager...den Rest kann man sich ausmalen. Das Einzige, aus dem Motor, das ohne Reparatur davonkam, war wohl der Kopf.

Gruss
nerd

PS: Ausrücklager macht i.d.R. nur dann Geräusche, wenn die Kupplung getreten wird. Sonst herrscht da normalerweise Ruhe, da es ja nicht mitläuft.

Falls das Geräusch weg ist wenn auf die Kupplung getreten wird ist es das Zwischenrad!

Und falls es nicht das Zwischenrad ist solltest es trotzdem nicht riskiren.

Wenn weitergefahren wird kann das auf jedenfall den Motor kosten,

Wenn es das Zwischenrad ist dann ist es nur zwischenrad und lager wird dann das überhört und nicht sofort gehandelt (reichen oft schon 50km) ist die Ölwnne kaputt und der Seitendeckel, die Späne machen die Ölpumpe und deine Lager kaputt.

Also kauf dir am besten gleich einen neuen Motor oder sorg dafür das er auf dem Hänger nach Hause kommt!!

ich hatte bei mir das Zwischenrad kaputt...
hatte sich in das Getriebe und ins Kupplungsgehäuse gefressen...

neues Getriebe
neues zwischenrad
neues kupplungsgehäuse
viele neue dichtungen

war ein teurer Spass... also ich würde damit nicht mehr einen KM fahren, weil wenn es das lager zerrissen hat schrabbt es 1000% an irgendeinem metalteil...

Greez Micha

Zitat von Smokerchen

Also ÖL ist genug drinnen,
Sie fährt morgen in Kölln nochmal zu jemandem der sich das mal anhört

Also ob Öl drinne ist ist fast egal, warscheinlich würde der Motor ohne öl auch nicht schneller kaputt gehen weil die ganzen späne schön im Öl Schwimmen.

Auch schon eine kurze fahrt um die 50 km kann reichen das der Motor bzw. Kurbelwelle und Lager Schrott sind.

Na ja genug gewarnt. Ich hoff nur du fährst 1000er weil sind die Motoren Billiger.

Klingt für mich untypisch für einen Zwischenradschaden.
Soll sich der MiniSpezi in Kölle mal anhören.
Aber im Zweifel für den Motor entscheiden, wofür hat man denn den Schutzbrief?!

Gruß
Olaf