lima defekt?!

Zitat von Fratz

tag!

neue kohlen bekommen: sie passen! eben eingebaut: ernüchterung: lampe bleibt an, spannung an batterie: 12v auch beim gasgeben.wahrscheinlich weil sie voll geladen ist aber die lichtmaschine immer noch nicht läd...mist!;-)
würd jetzt gerne mal die massebänder überprüfen,kann mir jemand genau erklären wo die sitzen, bzw gibts da nen plan?!der schrotti hat schon zu, sonst würd ich noch ne lima holen...

grüße

Ich denke das werden nicht die Massebänder sein, sondern der Regler dei Lima ist wohl hinüber. Da haben dann die Kohlen wohl alleine nicht geholfen.
Bist Du auch sicher, das alles wieder richtigen Kontakt hat bei der Lima?

Michael

Zitat von Fratz

hallo!

@grease: profil ist in arbeit...masseband im kofferaum ist in ordnung, die anderen habe ich dann nicht mehr kontrolliert weil ich ne fiesta lima eingebaut habe. die ist von bosch, hat nen neuen regler und 55ampere. keilriemen habe ich dann auch gleich mitgemacht.
das dumme ist nur, das die leuchte zwar aus ist, aber die spannungsanzeige ständig sinkt. gestern noch bei 12V...heute sinds noch etwa 11V.macht mich irgendwie stutzig.
mir ist auch aufgefallen das man die riemenscheibe der lima durchdrehen kann, also der riemen rutscht. hab ihn laut jetzt helfe ich mir selbst buch gespant (ca 13mm durchdrücken an längster stelle etc.).kann es sein das ich die riemenscheibe von der lucas auf die bosch lima hätte setzen sollen?!
weiterhin habe ich als stecker einfach de quetschverbinder aus dem plastikgehäuse des alten steckers in ein fiesta plastikgehäuse gedrückt...geht das so plug and play mäßig?! hat mich gewundert das es überhaupt gepasst hat...was wohl auch die antwort auf biz´s frage wäre: keine ahnung ob jetzt alles richtig kontakt hat!

welch wirrer text

grüße

Alles anzeigen

Das Masseband vorne am Motor ist genauso wichtig, sonst bringt die Lima die Energie nicht weg. Bei Dir ist da wohl sicher was im argen, und da die neue Lima ja auch nicht funktioniert, wird es wohl nicht daran liegen, sondern an irgendendeinem Kontakt und ziemlich sicher am vorderen Masseband

Michael

Zitat von Fratz

hi!

mkay...ich schau mal nach dem Masseband, aber die lima hatte ja offensichtlich auch nen knax weg..."geht" ja erstmal wieder. wenn man die kontaktfläche blank macht muss man doch irgendwie wieder konservieren, oder?!was nimmt man denn da?

grüße

WD40 gibt es überall, sogar bei Aldi.

Die LIMA braucht eine Pilotspannung

Was hast Du nun ein SPI?

Zitat von Fratz

...wenn man die kontaktfläche blank macht muss man doch irgendwie wieder konservieren, oder?!was nimmt man denn da?

grüße

Hallo,

am besten Kupferpaste aufs Blech, damits nicht gleich rostet!

Holger

... oder Batteriepolfett ....

Zitat von peter verhoeven

WD40 gibt es überall, sogar bei Aldi.

Die LIMA braucht eine Pilotspannung

Was hast Du nun ein SPI?

Wenn Ja im Kombiinstrument sitzt der Spannungsgleichhalter
http://www.pverhoeven.de/index_spi_stromverteilung.htm

braun/gelb (a) an Warnleuchte Zündung-Batterie

die an 426 Spannungsgleichhalter

51 Schmelzsicherung an LIMA (Pilotspannung) braun

Hier zuerst überprüfen, ob da die Spannung anliegt.