61 Original Pickup

Schade das die Fotos so schlecht (dunkel) sind.

Jepp. Arg dunkle Bilder...
aber was die Bilder hergeben isses ein schnuckliges Auto...und wie's aussieht noch mit Uralt-Dunlop-Bereifung....

wenn ich einen Pickup in wirklich gutem Zustand verkaufen würde hätte dieser frischen TÜV. §21 notwendig heißt Vollabnahme. Wenn das Auto in Ordnung ist eine Sache von nicht einmal einer halben Stunde. Würde den Kaufpreis unter Garantie anheben, oder?
Ein Schelm wer böses dabei denkt.....

Gruß Stefan

Hab schon angefragt wegen der 21er, besseren Fotos und welches Weißenburg das ist.
Ma schauen ob und was er antwortet.

Da frage ich mich doch glatt welchen Motorblock der drinnen hat?? Siehe Ölfilter auf dem Foto. Und die Lichtmaschine ist auch etwas Modern für
Bj: 1961 oder.

Die Süd-Afrika Modelle hatten afaik diese Motorblöcke (Lange vor dem MPI)
Basis: Austin MARINA. Ist aber ein 1300er, kein 998er.

Es gab schonmal eine Diskussion um genaus diesen Pick-Up, der meine ich auch hier im Forum angeboten wurde... Auch mit eBay-Link.

[EDIT] Hier:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…ghlight=pick-up

Gruß,
der Elephant

Ist halt sehr verbastelt...
Pickup mit Kurbelfenstern.....

Die Frage ist halt, ob der Verkäufer weiß, oder nicht, daß da ein 1300er drin ist...

Kurbelfenster....

Ich glaube

Das war doch bei den Aussie,s durchaus öfter,s so.

Ich behaupte jetzt mal, daß es in Australien keine Pickpus gab...
Den Van gabe es jedenfalls dort erst ab 1965....

Zitat von miniforfun

Ist halt sehr verbastelt...
Pickup mit Kurbelfenstern.....

Die Frage ist halt, ob der Verkäufer weiß, oder nicht, daß da ein 1300er drin ist...

Kurbelfenster waren Original in Süd Afrika. Und sind sicher begehrter als ne normale Mk1 Tür. Finde das ist eher ne Wertsteigerung.

Woher weißt du das es ein 1300er ist? Mpi Motor hätte wohl keinen alten Verteiler neben dem Olfilter.

z.B Kupplungsgehäuse spricht für sehr alt, Lima und andere Teile sicher zu neu für 61.

Leider sieht man zu wenig um das Baujahr einzuschätzen.

Ist halt sicher wie viele Minis nicht ganz Original, aber auch bei Ebay ist es normal möglich vor dem bieten sich den Artikel anzuschauen.
Und nicht vergessen was schon späte Pick Ups kosten, ob Original oder nicht ist doch eh fast Egal, man braucht ne Basis.

Find den ganzen original Fetisch sowieso ******e, lieber nicht original und Spaß als original und nur noch Angst ums Auto zu haben.

Zitat

Woher weißt du das es ein 1300er ist? Mpi Motor hätte wohl keinen alten Verteiler neben dem Olfilter.

z.B Kupplungsgehäuse spricht für sehr alt, Lima und andere Teile sicher zu neu für 61.

Wie scho g`sagt:
Süd-Afrikaner hatten Motoren auf Marina-Basis! Und die fangen an bei 1300ccm.
Leicht zu erkennen am nach oben zeigenden Ölfilter.

MPI-Blöcke haben einen eher horizontal stehenden Ölfilter, der auch tiefer angesetzt ist.

Weiteres Indiz: Abstand Thermostatgehäuse/Ventildeckel.
Auch die Stellung des Thermostatgehäuses udn der dazugehörige obere Kühlerschlauch zeigen "1300er".

Gruß,
Jan

@ Asphalt

Sach ma', hast du das studiert?

Zitat

Find den ganzen original Fetisch sowieso ******e, lieber nicht original und Spaß als original und nur noch Angst ums Auto zu haben.

Ebend. Lieber was hübsches nicht originales aber Funktionierendes als Original aber unbrauchbar. Und nur der Originalität wegen muß man keinen Mini sammeln.

Da sollte man sich an Mercedes 300SL halten, damit es einen Wert (bzw. enorme Wertsteigerung) hat.

Ich denke auch dass der Preiß i.O ist.

schaut euch mal diesen (Preis) an:
http://cgi.ebay.de/MINI-Cooper-13…1QQcmdZViewItem

das ist auch "nur" ein 1300er Inno von dem es ganz sischer viel mehr gab....

Also hätte ich Geld für so zusätzliches Spielzeug und nicht schon 5 Autos, wäre er ein sehr interessante Kandidat für 3-2-1-meins

Der Inno ist aber m.E. ein kitzekleines bisschen Wenig überzogen....