Meiner hat ein kleines Loch (1-1,5mm) zur Entlüftung. Ist ein Chromdeckel.
Der schwarze Standart-Plastik-Deckel paßt optisch (:D ) wie funktionell nicht dazu. Warum willst du den wechseln? Funktioniert die Entlüftung nicht mehr? Wie merkt man das?
Genau. Cromverschluß mit Loch regelt;)
Puste doch einfach mal durch deinen Verschluß mit Pressluft durch. Wenn offen dann gut, wenn nicht dann nix gut.
...into the deckel...
habe zwei motore in betrieb mit ventildeckel aus alu. bei beiden lässt sich der einfülldeckel zerlegen und somit gründlich reinigen.
dazu kann man bei meinen versionen die federbelastete "druckplatte" im inneren drehen, bzw. kippen und an den verschlussnocken vorbei herausnehmen.
vielleicht hast du auch so eine möglichkeit...
gibt aber auch "feste" konstruktionen, da hilft nur mit bremsenreiniger ausspülen und "trokkebloose" = mit komprimierter luft die restfeuchte heraustreiben:D
Gibts für diese Chromdeckel eigentlich auch Ersatzdichtung aus Korg? Meiner ist glaub ich schon zwangsbelüftet, da die Dichtung ordentlich platt ist.;)
Also die Korkdichtung vom Ventildeckel zerschneiden? Ne zweite natürlich.:p
Mit was klebst du das? Da wirds ja ordentlich heiß. Bin mir da auch nicht so sicher ob das am Stoß auch dicht ist. Aber ne einfache Alternative wäre es auf jeden Fall. Danke schon mal für den Tip. 
Zitat von lüdder...ich hab einen Alu-Ventildeckel....
Welchen ?
Bei einige Nachbau Deckeln passen nur spezielle Verschlüsse.
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