Suzuki-motor

    Zitat von dodo_z

    Bitteschön!


    Mit dem Ansauggedönse hast du Recht, aber da kann man ja auf Technik von Mantzel oder vergleichbar zurückgreifen, oder einfach jemanden fragen der sich da schon etwas ganz spezielles gebaut hat :D


    dietmar


    Das sieht doch schon deutlich geräumiger aus als mit Honda oder sogar C20XE.
    Das mit "etwas ganz spezielles gebaut" musst du mir mal näher erläutern ;).


    Gruß, Diddi

    Zitat von dodo_z

    Bitteschön!


    Mit dem Ansauggedönse hast du Recht, aber da kann man ja auf Technik von Mantzel oder vergleichbar zurückgreifen, oder einfach jemanden fragen der sich da schon etwas ganz spezielles gebaut hat :D


    dietmar


    und was soll das sein ? im Bezug auf die Bilder ?

    "So lange mein Chef tut als würde ich viel verdienen,
    tue ich so, als würde ich viel arbeiten".


    frei nach dem Motto:


    "Wer den ganzen Tag arbeitet, hat keine Zeit zum Geld verdienen"


    ...is sogar was dran :rolleyes:

    Zitat von HOT

    Das sieht doch schon deutlich geräumiger aus als mit Honda oder sogar C20XE.
    Das mit "etwas ganz spezielles gebaut" musst du mir mal näher erläutern ;).


    Ja, ist wirklich kompakt im Vergleich zu manch anderem Motor und für einen Fremdmotor auch richtig leicht - das genaue Gewicht hatte Rüdiger mal ermittelt, war nicht wirklich viel mehr als ein A+ hat!


    Leider noch ohne montierte Drosselklappe und Ansaugkrümmer, aber ich hoffe, dass ich am WE die Bilder nachreichen kann. Dann sieht man auch wie das in den Motorraum reinpasst.


    dietmar

    Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere. (Colin Chapman)

    Nicht schlecht Herr Specht :cool:.
    Das nenne ich `ne saubere Arbeit. Kompliment!!!


    Gruß, Diddi


    Edit: Hast du die 4 Bohrungen innen auch noch rund ausgeformt?

    Zitat von HOT

    Edit: Hast du die 4 Bohrungen innen auch noch rund ausgeformt?


    Was erwartest du?





    LOGISCH!
    Das gute Stück wird von unten unsichtbar und strömungstechnisch vertretbar mit der Ansaugbrücke verschraubt. Wenn dann richtig :D


    Hab noch zwei Bilder gefunden, zuerst das verlohrene Positivmodell mit Drosselklappe und Ansaugbrücke und dann noch die Montageplatte von innen.


    Wie gesagt am WE werden weitere Bilder nachgereicht.


    dietmar


    PS: Wenn ich dann mal die Zeit finde werde ich auf meiner Website den kompletten Umbau incl. sehr vieler Bilder beschreiben.

    Ich würd mich gar nicht trauen das Teil dran zu schrauben! Würd es mir glaube ins Zimmer legen und was aus edelstahl schweißen..... ;)


    Gruß Alex

    Zitat von bomb007

    Ich würd mich gar nicht trauen das Teil dran zu schrauben! Würd es mir glaube ins Zimmer legen und was aus edelstahl schweißen..... ;)


    Gruß Alex

    Das liegt jetzt schon lange genug rum, wird Zeit, dass es der eigentlichen Verwendung zugeführt wird:D :D .


    Gruß


    Rüdiger
    http://www.mini16v.de


    PS: Der Suzukimotor ist ja ausreichend behandelt worden, da ist so bissle Off-Topic vertretbar, denk ich;) .


    Hab auch zuerst überlegt, ob ich überhaupt danach fragen soll :rolleyes: ;).
    Konnte ich mir ja eigentlich auch denken :rolleyes: :D.


    Bin echt schon auf weitere Bilder/Infos gespannt :cool:.


    Gruß, Diddi

    Hier die Bilder, mehr gibt es wie gesagt in Kürze auf meiner Website.


    Vielleicht können die Mods diesen Thread ja mal teilen, denn es geht hier ja schon länger nicht mehr um den Sushi Motor.


    dietmar

    ...noch mehr...


    Man kann erkennen, dass zur Feuerwand massig Platz ist. Da könnte man noch jede menge Unsinniges Zeug unterbringen - Kompressor vielleicht :D


    Die einzige Stelle an der etwas ausgeschnitten werden muss, ist die Abstützung des Stehbleches, aber das muss sowieso umgebaut werden, wegen meinen Flipfrontscharnieren. Auch auf die Befestigungsöse, am Motor müsste man verzichten, da dort sonst die Drosselklappenanlenkung ansteht.


    Aber ansonsten, könnte man vom Platz her fast meinen es wäre ein A Serien Motor, der "etwas" mehr Hubraum hat.


    dietmar

    da hab ich ja wieder ein fass aufgemacht. also so wie es aussieht, gibts hier auch für nen so-zuck-i motor hilfe. wie gesagt, momentan sind das aber nur gedankenspiele. muß mir auch erst mal bei den briten nen kombi klauen äh kaufen.
    beim kombi müssen dann ja auch die bremsen geändert werden, der hat doch sicher noch trommeln. was kann man da ausm Rover-regal schnorren? was muß man technisch noch umbauen? also wie gesagt ausser triebwellen und frame anpassen.
    was ist überhaupt beim kauf vom kombi zu beachten? rost?

    MINI is cool. Aber als umzugsauto eindeutig zu klein...

    Also Thema Bremsen und Umbau: Benutze mal die Suche! da wird genug über Bremsen geschrieben für höhere Leistungen


    Thema Rost: Da ist genauso zu guggen wie beim normalen Mini... weil Aufbau ist ja ähnlich, bis auf das es nen Kombi ist! Technik ist die Selbe....


    Gruß Alex

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