ist bei dir denn auch noch der alte Kram drin?
hat dein Temp instrument auf der Rückseite vier Muttern?
ist dein Tankgeber noch geschraubt?
Ablasshahn muß ich mal schauen wenn ich wieder in die Halle komme
beim Versiegeln muß natürlich der Ansaugfilter gesichert werden
Temp Instrument - hmm müsste ich schauen und vorher suchen 
Ja der Tankgeber war noch geschraubt.
dietmar
Hat schon mal jemand einen solchen Tank mit eine beliebigen Tankversiegelung behandelt? Was passiert dann mit dem Filter, das auf dem Auslaß sitzt?dietmar
Zwar noch keinen frühen MKI Tank, aber schon einen rechten Zusatztank. Äußerlich top in Schuss, aber innen angerostet und eine leichte Undichtigkeit an der Naht.
Habe mit dem "Kreem Weiß" System versiegelt.
Nachdem die Versiegelung eingebracht, der Tank gründlich damit ausgeschwenkt und überschüssige Versiegelung ausgeschüttet wurde, einfach einen Pressluftschlauch an die Spritleitung anschließen und Luft strömen lassen. So wird das Sieb freigeblasen und ein Verstopfen verhindert.
Diese Methode wird auch in der "Gebrauchsanleitung" beschrieben. Zusätzlich beschleunigt das auch das Ablüften der Versiegelung da die Lösemitteldämpfe rausgepustet werden.
Sicherste Alternative: Sieb komplett entfernen und einen Filter in die Spritleitung setzen.
Gruß, Diddi
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