Das mit den Zylinderköpfen würde mich interessieren..
Zum Motor: 12A/2D wäre ein SPI, wobei laut "MINI MAGAZINE" Expert zwischen 53 und 63 PS nicht unterschieden wird.
Di evon Dir angegebene Nummer ist aufgeführt. Bei MINISPARES gabe es auch mal eine gute Liste, vielleicht finde ich die..
Hoffentlich klappt der Link...
http://www.minispares.com/Articles.aspx?ty=ad&aid=298
Gruß René
da steht:
12A/E SPi (Tbi - throttle body injection) with 10-1 CR
F77 10.0-1CR, SPi Cooper, 3.2 final drive, closed loop catalyst
passt ja recht gut, jedoch habe ich ja 12a2ef77
12A/2D SPi (Single Point injection - Tbi, throttle body injection) with 9.4-1 CR
passt nicht, weil ich ja nen 12a2ef77 habe...
..über den block steht da nix...
Max
Ich dachte immer F75 wäre der niedrig verdichtende 53PS, und F77 der höher verdichtende 63 PS SPI.
Wobei, das steht ja auch so im Artikel. 
Bei dem "12A/E" fehlt einfach die 2 vor dem E, wenn du mich fragst. Somit wäre deiner der 63PS F77.
Grüße,
Andreas
WFM1024 ist einfach die Blocknummer für alle 1275er A+ Blöcke. Normalerweise hinten rechts unten und vorne auf dem Block, Kuplungsseitig. Frühe Metro-Motoren hatten die Nummer nur hinten und noch eine Ablasschraube hinten.
Bei dem "12A/E" fehlt einfach die 2 vor dem E, wenn du mich fragst.
So ist es 
Habe hier noch eine andere Liste, in der steht....
Cooper (with injection) 1991 on 12A2EF77, bore 70.61, stroke 81.28, cc 1275, cr 10.0:1, bhp 63
Gruß, Diddi
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