Was für ein Adapter ist dies?

Möglicherweise verbunden mit dem Rücklauf der Heizung zum unteren Kühlerschlauch !?
Hat der Motor wasserpumpenseitig einen Bypass ?

Andreas Hohls

...aus einer anderen welt?:D

hallo torsten,

von der funktion würde ich folgendes sagen:

- heizung geht nach wie vor, abgang ist flußmäßig nach dem "ding" und der rücklauf mündet sinngemäß wie bei der originalen konfiguration
- ein ständig offener kreislauf vor dem heizungsventil zur wasserpumpenansaugseite dient (theoretisch) der besseren kühlung im bereich des 4. zylinders, da dann auch hier ein konstanter kühlmittelfluß gewährleistet ist. ob das bei diesem "motörsche" wirklich von nöten ist/war?

so wie ich das letzte bild sehe, ist ein bypass für die wasserpumpe vorhanden.

dieser adapter wäre für die ganz heißen motoren sinnvoll, wenn man "gezwungen" ist mit einem zusatzkühler zu arbeiten. der könnte nämlich in diesen abgang eingeschleift werden...wenn man keinen guten "hauptkühler" verbaut hat:D

grüße nach OL

Auf dem ersten Bild kann man noch ein T-Stück, welches Heizung und 'UFO' zusammenführt erkennen. Also stetiger Fluss von UFO zur Pumpe/Kühlerschlauch, und bei Bedarf kommt noch der Rücklauf der Heizung dazu. Funktioniert, weil die Pumpe aus beidem saugt. Dadurch ist der Kopf überall gleichmäsig(er) durchströmt. Oder seh Ich das falsch? Wenn das Ventil öffnet kommt halt Wasser durch beides?

Im Prinzip hat der Vergaser-Cooper das gleiche System, nur anders arrangiert. http://www.mini-mayfair.net/daten/kuehl1.jpg

Madblack:
Könnte also was für 'hot climat countries' sein? Hätten die dann mal besser oben in den Wasserkasten/Kühler eingeschleift :p

Gruß,
Jan

D'accord !
Deshalb die Frage nach dem Bypass (hatte nur 1 Bild bvon der Seite gesehen, wo es offenbar mehrere Bilder gab).

Andreas Hohls